Ну вот - теперь и у меня не завелся

[tornado]

Извиняйте, я почти уверен что знаю все варианты ответа, но... полторы недели вольного пиратства + на закусь регата это большая нагрузка на печень и мозги - может чего забыл.

Что произошло: ездил последние полгода-год практицки не переставая (кроме недели на НГ и недели на весенние каникулы) все со стартером и заводкой ОК.

Отсутствовал 10 дней, приехал и в первый-второй день мышынка заводилась с натугой - плохо крутил стартер. Но схватывала через положеное количество секунд (ну может +1). Предположил, что не дотянул клемму на кукумуляторе (я сбрасываю клемму т.к. где-то гуляет слабая коза, которая аккумулятор садит за 2 недели хорошо). Проверил - ну ..... предположения можно считать подтвердившимися.

Поездил 5 дней и уехал еще на 5 дней на рыгату. Клемму тоже скинул от греха.

Приезжаю, сегодня пошел в гарадж, накинул клемму. Поворачиваю ключ на зажигание - горит ЧЭ и чардж. Все ОК. На запуск - что-то щелкает в торпеде, значки _сильно_ блекнут. По старой памяти пошел поискал как бы подобрадзе к стартеру чтобы по нему поблямкать.... Вообщем предполагаю что поблямкал не по нему или не достаточно сильно. Под мышыну не полез, т.к. не было времни и был уже в офисной одежке. В процессе поиска стартера нашел провод ~ 4 квадрата, от окисла переломившийся. Идет на какую-то _русскую_ релюху с плюсовой клеммы стартера (рабочие токи на релюхе 30А). Зачистил, соединил... не помогло.

ПРЕДПОЛАГАЮ (процент уверенности):

1. Залипли пятаки бендикса (80%)

2. Кончилась - загустела смазка в самом стартере (10%)

3. Кончился - сгорел стартер или втягивающее реле (5%)

4. ХЗ - оторвался провод, барабашка держит меховик и т.д. (5%)

Лечение

1. Блямкнуть по стартеру и в ближнее время перебрать его с чисткой пятаков

2. Перебрать с заменой смазки.

3. Починить... Но как? Где берут в ремонт стартеры?

4. Устранить причину - найти провод и прикрутить на мэсто, отогнать барабашку и т.д.

ЧТО Я ЗАБЫЛ?

И где находится стартер на 22R?

Прежде всего интересуют мысли "братьев" Химика и Электроника.

[Саша(ABV)]

Сколько лет акку?

В первую очередь стоит внять и прочистить обе клеммы акку, если не помогло, то попросить у кого-нибудь акку и попробывать от другого акку.

Если клемма был скинута, а он саморазрядился за пять дней(пригасающие огоньки в торпеде при включении стартера об этом могут говорить), значит следует его заменить.

[tornado]

Кукумулятору два года. Что-то отецтвенное необслуживаемое типично кислотное из нижнего ценового диапазона. А что уже пора? Обычно осенью дохнуть начинает....

[sergk65]

To: tornado

Конечно после долгих стоянок думаю АКБ просто подразрядился отсюда надо его зарядить и попробовать завести ...

[Саша(ABV)]

Два года для наших акку, это может быть уже срок, раз за неделю со скинутыми клеммами он так сильно разряжается, у нормального акку, такого саморазряда быть не должно, например, на той неделе, дал соседу по гаражу акку который простоял в гараже с февраля и он без проблем завел машинку. Можно попробывать снять акку, зарядить его зарядным устройством, потом разрядить его до половины и зарядить еще раз долго и малым током зарядки, иногда аккумуляторы оживают после этого на некоторый срок.

[HunterR]

В первую очередь : попробовать прикурить ! (подключить второй аккумулятор

с работающей машины) если эфект тот же, смотреть что со стартером !

Проверить плюсовой провод, наличие массы на двигателе, и поступление плюса не втягивающее реле стартера ! Если всё ОК. тогда снимать стартер !

Могу помочь отремонтировать. Опыт есть !

[Саша(ABV)]

Для чистоты эксперемента, лучше не прикуривать проводами, а поставить заряженный акку, правильных проводов с крокодилами на 200-300ампер не встречал ни разу.

[tornado]

Нуууууууууу..... у меня в гарадже есть электричество. А дома ПЗУ. Принести пьят минут. Но напрягает что стартер даже не квакает и не пытается сделать "ввыыыыыыыыыыыыывввввввввввыыыыыы....". А значки почти гаснут. А не как обычно когда запуск происходит.

Лады. Я все понял. Вечером попробую. Электроник согласился подъехать на подмогу если не справлюсь. У него мысли про провода (минус двигла и плюс силовой) на первом месте.

Кстати.... когда кукумулятор разряжен.... начинает орать сигналка. Это по воспоминаниям. А здеся не наблюдается.

Еще идеи е?

[Bolomut]

Сигналка орет когда ниже 9 вольт

Это называется датчик падения напряжения

Все таки Аккум Имхо

[Слава T4R]

А чего гадать-то?Поставить чей-нибудь аккум нормальный и все...скорей всего он...было такое -симптомы теже самые...тока в торпеде что-то трыкает и все...стартер даже не включается-ему маловато...

[tornado]

Ребяты, симптомы _совпадают_ с залипшим бендиксом: напруга садится и нифига не крутится.

Я допускаю что аккуму хана - мысля такая была, но померить напругу было нечем. Полудохлик не прокрутит хреновую смазку - тоже понятно. Но прилипшие пятаки втягивающего реле исключать низя. У меня на двух мышынах было, так что не по наслышке. Правда ни те ни другая не были тойотами - Ныса (постПобеда) и Ауди-80.

[Саша(ABV)]

Причем здесь залипшие пятаки и бендикс? Если бы они были залипшие, то машина бы норовила бы завестись когда накидываешь клемму на акку, у тебя же пригасает свет при повороте ключа, значит реле включается и через пятаки начинает течь ток, которого не хватает что бы провернуть стартер, а бендикс подключает шестерню. Не хватает тока по какой либо причине - или акку не дает нужного тока дабы крутануть стартер и провернуть двигло, или какой-либо контакт (по минусу - клемма-корпус, корпус - корпус двигла, по плюсу - клемма - стартер) окислился и не дает этому току пропихнуться до стартера.

Могу предложить еще один вариант, но он тебе очень не понравится - у тебя заклинило движок и стартер не модет его провернуть, но чудес на свете не бывает, если ты не хранишь машину в перевернутом состоянии.:-)

Залипшее сцепление - тоже не вариант, наша машинка замечательно катается и заводится даже на стартере - недавно пришлось проехать 250 кил без сцепления.

[Сергей4х4]

У самого была такая же хрень - пару раз этим летом останавливался после 1-2 часов езды, глушил двигатель, возвращался через 30 минут, пробовал завестись - и ... реле под торпедой щелкает, а стартер молчит (слушал под машиной). Протянул клеммы, проверил провода - всё ОК. После часа "отдыха" вдруг завелся с полпинка. Пока списываю всё на Барабашку.

А много ли гемора со снятием стартера на 3VZE? Как проверить его без снятия?

PS. Машину надо ставить под уклон - тогда Барабашке не светит

[tornado]

Причем здесь залипшие пятаки и бендикс?

Притом. Говорю - не по наслышке. Залипает релюха и не втягивает. Аккум _в порядке_ (180 АЧ например). Береш монтировку.... блям по втягивающему реле и заводится как новый. Релюха не втягивает. Снимаешь, разбираешь, чистишь пятаки и... на 2 года хватало (на уазиковском двигле). А Аудюшный после этой операции не знаю сколько лет прожил без проблем. Пятак на электродифузии прилипает к контактам и в этом вся причина. Это то что я сам делал и видел. Когда в аккуме не хватает клитрицтва то машина не так "натянуто" мучается. А здесь иманно "заклинило" в полную силу.

Ладно. Предлагаю подождать - мне ее все равно вечером хош не хош, а завести надо.

[Саша(ABV)]

У тебя первая часть не стыкуется со второй. :-) если конктакты обгоревшие - то контакта нет, удар по корпусу может помочь, но свет при этом пригасать не будет, т.к. контакта нет, а на нет и тока нет.:-) Если же контакты пригорели в замкнутом состоянии( "на электордиффузии"), то стартер на будет выключаться и будет крутить пока клемму на сбросить.

В каком районе Москвы обитаешь?

[tornado]

М. Дмитровская. А кстати... Он иногда не выключается сам. Особенно когда холодно, -25 и ниже. Но я списывал на старую смазку.

Представь себе что... релюха не может втянуть. Падение напруги на ней хорошее. Я за давностью лет подзабыл подробности, но под "залипанием пятака" имел ввиду иманно это: релюха _не втягивает_ сердечник. И именно с этим я сталкивался.

[HunterR]

Ха ! Дочего тесен мир ! Я тоже на Дмитровской Бутырская д.84.

Не разберётесь обращайтесь, чем смогу помогу !

[Саша(ABV)]

Я на Войковской, т.ч. почти соседи.

Я поеду, с Отрадного, с работы в 18.00, могу подъехать помочь, звони 8-916-681-51-79.

Прикинь, втягивающее реле потребляет не больше 30-40а (легко считается, т.к. номинал реле включающего втягивающее 50а макс) если при такой небольшой нагрузке у тебя пригасают все лампочки, то значит совсем все плохо или с контактами, или с акку.

[sergk65]

To: Сергей4х4

Пока списываю всё на Барабашку.

А много ли гемора со снятием стартера на 3VZE? Как проверить его без снятия?

А напрасно списываешь готовь пятаки на замену и лучше до зимы. А стартер на 3VZ-E доставать гимор еще тот я прошлой зимой менял намаялся однако снимать стартер ...

[PARTIZAN]

Была похожая тема у меня.

1. Включи зажигание и нажми на тормоз - если лампочки тут же начинают гаснуть, то ихмо ищи плохой контакт в массе! У меня была плохой контакт на кузов (маленькая поправка - это было на Паджеро), но принцип тот же.