Вопрос по О/Д

[DB 0]

Можно ли ездить с постоянно включённым О/Д и чем это можёт быть черева-то?

мне понравилось с ОД ездить больше

машинка едет мягче... тише...

а динамики разгона мне хватало (по трассе ехал на дачу).

и по городу тоже намана.

особенно классно накатиком не напрягаясь катишься...

а с выключенным О/Д никакого накатика чистА зимний вариант... машинка медленно но останавливается.

[gekkfinn 17]

Как говорят люди во Владике -- "с парахода кнопку ОД нажал, так и езжу"

В общим также езжу..

[DB 0]

Как говорят люди во Владике -- "с парахода кнопку ОД нажал, так и езжу"

В общим также езжу..

100526[/snapback]

Пасиба!!

а то без О/Д както более по тракторному... да тяга больше.. но он крутит движок до 3,5!!! а на этом уже и шум нетот... и... короче вот.

Спасибо! так и буду ездить (до самой зимы).

з.ы.

по идее и расход должен быть меньше

[двс 1]

В городском режиме на скорости до 60 км/ч мозг автомата то и дело меняет 3 и 4 передачи. Чуть нажал на газ - 3, чуть отпустил - 4. Это вызывает преждевременный износ этих передач, что в свою очередь вызывает характерный рывок при интенсивном разгоне при переключении с 3 на 4. Я сам езжу с включенным O/D, хотя знаю, что лучше в городе выключить.

[DB 0]

To: двс

Спасибо. Просто и понятно.

Я заметил что около 2 000об автомат незнает что ему делать

но в целом 2200 едешь и ему всё понятно

значит, если без ОД ездить автомат проживёт дольше?

[Симарка (ncsimaru) 5]

значит, если без ОД ездить автомат проживёт дольше?

100543[/snapback]

есть у меня подозрение, что если резину не жечь со светофоров, то на твой век тебе автомата хватит все равно года через 3-4-5 машину поменяешь

[HiLuxSurfer 0]

Я ОД выключаю только когда обогнать кого-то надо шоб 4 появилась и быстрее разгон шел но это бывает крайне редко т.к. езжу постоянно в нирване 1500 - 2000 оборотов и ОД всегда включен

[mako 2]

согласен. ОД выключаю тока в тяжелых условиях..

а так- выше 1600 не кручу двигло никада- лень мне...

[DB 0]

Я смотрю у нас тут клуб меланхоликов Всем нравиться ездить до 2500об

Значиться и я буду с О/Д ездить.

В догонку ещё один вопрос... А на холодном турбо-дизеле ездить можно?

ну т.е. я завёл минутку подождал и поехал. Или надо ждать дольше?

[mako 2]

про меланхоликов. если надо 6000, то эволюшн...

на рунере чтото летать не хотца- не тот сайз

[El Novato 0]

Очень хочу понять цимес темы, но настораживает недоговоренность - выключенный О/Д - это когда лампочка не горит? Или наоборот?

И зачем вообще?

Не означает ли оранжевый цвет лампы ограниченное применение? Типа, можно, но осторожно?

Почему не хватает штатной динамики? Это когда не горит ничего, кроме непристёгнутого ремня, да и тот раздражает?

[HILANDER 0]

тоже езжу как пенсионер, выключаю О\Д только зимой для торможения двигателем на скользком покрытии. Ораньжевая лампочка так и пишет О\Д офф, то есть выключен, то есть не включается повышенная передача. И где то слышал, что оранжевый цвет лампы и говорит о том, что режим ограниченного применения. Япы привыкли ездить "в тупую" то есть им надо минимум инфы на панели, ничего не горит - всё ок! что то горит - надо смотреть что и где не так!

[DB 0]

про меланхоликов. если надо 6000, то эволюшн...

на рунере чтото летать не хотца- не тот сайз

100818[/snapback]

Да я не о том что на сурфе надо зажигать.. я о том что мне все говорили что мне будет не хватать динамики Сурфа, а сейчас вижу что мне хватает, и все как и я так же ездят на своих 97 лошадях (+/-) и все довольны +к тому ещё и включают режим понижающий скорость разгона.

[ADB-50RUS 11]

Ораньжевая лампочка так и пишет О\Д офф, то есть выключен, то есть не включается повышенная передача. И где то слышал, что оранжевый цвет лампы и говорит о том, что режим ограниченного применения.

Все правильно, езда с выключенным О/Д это когда прицеп тяжелый тащишь или по сильно крутой горной дороге едешь, чтоб мотор не насиловать большой нагрузкой на малых оборотах. И горящая лампочка предупреждает, что этот режим не для постоянной езды.

[diver@ 1]

Тоже вопрос подобный мучал, а пользуюсь од за городом, а в городе выключаю.

А что за кнопка на панели - ECT? При включении загорается на панели PWR?

[mako 2]

cпортивный режим типа- переключения автомата происходят на повышенных оборотах движка.

если ишшо и ОД выключить- несесси как..

тока канистру не забудь с собой взять:-)

[Лёпс 0]

Да уж...расход как на "Хаммере" первом...Но такой кайф... от задумчивости дизеля нет и следа,чуствуешь себя человеком

[U96 0]

Да уж...расход как на "Хаммере" первом...Но такой кайф... от задумчивости дизеля нет и следа,чуствуешь себя человеком

100864[/snapback]

но лучше не включать,а то соляра опять подорожала!

[JEEPpopotam 8]

А что за кнопка на панели - ECT? При включении загорается на панели PWR?

100837[/snapback]

Рекомендуется при езде по горным дорогам. Передачи переключаются позже. Машин успевает больше разогнаться.

[Mikhail 3]

простите за то что не в свой огород залез

а зачем тогда кнопка power ?