У меня тут возник вопрос по 60ой серии

[artem24 1]

У меня тут возник вопрос, если на 60ке нет лебедки, но рычаг включения в салоне есть, чтобы это значило, может быть самого внешнего блока лебедки нет, а кардан есть???? Какие у кого есть мысли?

[Wladziu 1]

http://www.upjauc.com/cgi-bin/goods_photo/...20&style=100317

Может КОМ только стоять, а может ручка на коробке просто висеть

[artem24 1]

Скорее всего только КОМ стоит и всё.

А механика с автоматом сильно различаются по раздатке или нет?

Изменено 10 января 2011 пользователем artem24

[Wladziu 1]

Раздатки одинаковые вроде как.

[Meris 26]

раздатки одинаковые...

[Сергей К 15]

Это рачаг раздатки "повышенная - пониженная", рычаг лебёдки примерно расположен где прибор находиться. Судя по фоткам КОМа там нет. Изменено 11 января 2011 пользователем Сергей К

[Odissey 17]

Я тоже не увидел рычага управления КОМ/лебедкой

[klexx 0]

то рычаг раздатки

или неудачная фотка )

Изменено 11 января 2011 пользователем klexx

[artem24 1]

Вот теперь в таком виде коробка. Какой это рычаг повышенной или пониженной,

это явно для лебедки вкл КОМа

[artem24 1]

Вот еще такую нашел машину. Для детального рассмотрения.

DC - видно. Рычаг тоже.

[Wladziu 1]

To: Odissey

To: Сергей К

[Wladziu 1]

To: Сергей К

Это рачаг раздатки "повышенная - пониженная", рычаг лебёдки примерно расположен где прибор находиться. Судя по фоткам КОМа там нет.

Если я правильно тебя понял, то рычаг управление КОМ должен быть правее рычага раздатки, если то что левее прибора на исходной фотографии есть рычаг раздатки. Так что ли?

[stepanza 0]

Да,рычаги на фото соответствуют реальным.Зачем ставить/оставлять рычаг -непонятно.Не так уж и сложно скинуть крепежку.

[Meris 26]

че тут совсем уже поплыли...

с каких это пор для праворульных начали специально и другие коробки скоростей делать ?

Все ручки на своих местах стоят - слева тонеля для лебедки КОМ, по центру ручка скоростей МКПП или АКПП, с права тонеля ручка раздатки-понижайки... ВСЕ ети ручки на фото присутствуют и на своих местах.

[Сергей К 15]

To: Сергей К

Это рачаг раздатки "повышенная - пониженная", рычаг лебёдки примерно расположен где прибор находиться. Судя по фоткам КОМа там нет.

Если я правильно тебя понял, то рычаг управление КОМ должен быть правее рычага раздатки, если то что левее прибора на исходной фотографии есть рычаг раздатки. Так что ли?

1240668[/snapback]

[/qu

На первой фотке не приметил рычага. Получается КОМ присутствует, кардан вряд ли.

[Odissey 17]

To: Odissey

To: Сергей К

1240667[/snapback]

Теперь вижу.

[RAMZES 22]

Други, я лебедку включить не могу.... распишите плиз алгоритм, а то я видимо чего-то не так делаю....

[VikTLC60 3]

To: RAMZES

распишите плиз алгоритм

1.Раздатку в нейтраль

2.Включить передачу (чем выше передача, тем быстрее крутится лебедка)

3.Ручкой включить лебедку.

4. Для сматывания, либо ручку лебедки на смотку, или включить заднюю передачу.

[RAMZES 22]

To: RAMZES

распишите плиз алгоритм

1.Раздатку в нейтраль

2.Включить передачу (чем выше передача, тем быстрее крутится лебедка)

3.Ручкой включить лебедку.

4. Для сматывания, либо ручку лебедки на смотку, или включить заднюю передачу.

1256786[/snapback]

У меня 60-ка автоматная...

Вот можно поподробнее про то куда и как ручку лебедки (ну которая в салоне с двумя кнопками ) включать, я там два положения помимо исходного "нащупал". АКПП получается тоже в этом процессе участвует? И от движка может в обе стороны крутится?

Спасибо за помощь!

Изменено 23 января 2011 пользователем RAMZES

[Meris 26]

VikTLC60 немножко напутал

надо так :

0 проверяем с улицы включена ли сама лебедка

1 АКПП селектор (ручка) в нейтраль

2 раздатка в нейтраль

3 ручка лебедки нажимаем с боку клавишу и кнопку сверху и тогда ручку двигаем на себя

4 жмем педаль тормоза и вкл. акпп можно 2-3 скорость (если спуск назад или размотка мотором то задняя скорость)

5 атпускаем педаль и придаем плавно газку, натягиаем трос акуратно и можно 1500-2000 оборотов ...

потом все, сброс газа, тормоз и последовательно обратно...

когда потренеруишся то можно:

при лебежении сбросить газ, нажать тормоз и включить раздатку - тогда уже лебедимся помогая калесами... также и выключить можно если нету сильного натяга...

С Акпп намного удобнее работать, бывало я выходил с машины при лебежении (оставив на ручном газе-подсосе) и сам укладывал трос...

С Мкпп надо осторожно с газом и сцеплением, там сцепка жесткая и легче трос порвать... а Акпп гидротрансформатор просто пробуксовку дает...

Изменено 23 января 2011 пользователем Meris