Tlc 200. Бензин или дизель

[Economist 0]

Вообщем скоро надо заказывать 200тый .

Стоим перед выбором - что выбрать бенз или дизель?

Тачка будет из салона, нувье т.е. Поэтому разница в цене 21 тысяча, учитывая стоимость авто - не принципиальна.

Машина будет использоваться только по городу, пробег в год около 10 000 км.

Берется надолго (на последнем авто человек, кому будет браться авто, катается уже 9 лет, новая машина покупается на неменьший срок).

Место пользования - новосибирск, т.е. зимой бывает до 35-40 градусов мороза, но ночует на теплой парковке (т.е. проблем с запуском в морозы нет), и больше чем на 8-10 часов (рабочий день) на морозе не останется.

Учитывая спрос на сотку ТД, есть мысли, что и духсотки будут дизельные больше цениться, и взять лучше дизель. Да и в динамике со слов вроде не хуже он, хотя сам я не катался не на дизеле, не на бензине (тока записался на тестдрайв).

Прошу совета, что бы вы выбрали в такой же ситуации?

[Owl 0]

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=85871

[Sandi 4]

пусть прокатится и выберет то, что больше нравится ЕМУ. Про топливо особо не думать, ибо с бензином тоже можно встрять по полной. Вебасто (или аналоги) лучше поставить (чтобы не морозить себя и не сдирать лёд со стекол).

[леха nsk 1]

Недавно это проходили.

[ХДС 1]

Я голосую за дизель.

[Interceptor 16]

Бенз тема ниачом. Особенно на TLC200. Я бы брал только дизель. Без вариантов.

[Economist 0]

Ладно, пока склоняюсь к дизелю.

Вижу пока одни плюсы:

1) Меньший расход

2) Лучшая динамика (по оф. данным дизилек до сотни разгоняется на секунду быстрее)

3) Большая ликвидность на вторичном рынке

4) В птске меньше 250 лошадей, а у бензинки больше. До 250 считается у нас по ставке 60 за лошадь, а у бензинки 288 по 150 за лошадь, разница в итоге почти в 3 раза.

Может кто-нить переубедит?

ПыСы: Предлагать прокатиться будщему владельцу на обоих и самому решить- не проходит, поскольку у знакомых обоих варианов нету, а по дилерам ездить и просто людей искать - человек незахочет, полагается полностью на мое мнение.

Если кто тему поднимет по поводу экономии и кроилова на такой тачке - тачка берется на много лет, и часть лет придется уже на пенсионные года, и возможно с финансами будет уже по другому. Так что вопрос стоимости владения все равно важен, эта одна из причин почему отказались к примеру от рейндж ровера.

[Белый Алекс 0]

Да.... в вашем случае, впринципе, всеравно - бензин или дизель.

За дизель - только стоимость топлива ( динамика разгона только по паспорту - пытался опытным путем уловить - не получилось.).

За бензин - на 1 ТО меньше в год и надежность двигателя в после гарантийный период и соответственно стоимость его эксплуатации.

[BOX4x4 5]

Учитывая специфику региона и маленькие пробеги, я бы взял бензинку. По динамике спорный вопрос, обе валят отлично.

[kot333 644]

пускай берет бензинку. если человек берет машину на срок больший чем гарантия.

то негарантийный ремонт тпа на этом новом моторе встанет в конский ценник.

если на три года или сколько там гарантия то без разницы

Изменено 17 января 2011 пользователем kot333

[Economist 0]

Тему можно закрывать.

Заказали дизельный.

[dlx 0]

дизель, интереснее на много, да и если немецкий блок управления поставить то и бенз догонит)

[arden888 2]

у нас, помнится, целая ветка была, нна тему- что лучше, бензин или дизель. В итоге, каждый при своём мнении остался. Кто любил Рудольфа, продолжил это дело. Кто зажигалки, точно так же.  так что бери, что нравится. Советоваться сложно.  Я, к примеру, люблю, чтобы всё четко заводилось и было тепло зимой, а у дизеля, на моём личном опыте, большие проблемы были с этим. Даже вебаста перемерзала не раз. А летом, понятно, дизель лучше. Но есть и зима.....  есть ещё вариант: купи  570-го. лексус сам за тебя решит, бензин илии дизель ))))

Изменено 2 декабря 2013 пользователем arden888

[Алексей 89 1]

arden888 скорее у вас проблема с качеством топлива и его видом.

Дизель зимой заводится лучше бензина! И тепло в дизеле, если всё граматно сделать (вебасто, утеплитель).