Очень Важно касается Всех уже второй редуктор

[sergk65 11]

Хоть с опазданием даю обьявление что новое масло начиная с конца июня Кастрола SAF-XJ предназначено для дифов БМВ Х5,Х3 и похоже губительно для главной пары наших дифов потому что умер уже второй дифф не считая моего после заливки этого масла(в литровых упаковках). При этом масло SAF-X остается рекомендованным(подходит для LSD) для заливки в передний и задний редуктора. БУДТЕ ВНИМАТЕЛЬНЫ перед покупкой масла все же лучше заходить на сайт производителя, а еще лучше звонить манагерам и уточнять на всякий случай ...

[Слава T4R 9]

Как все же приятно,что у меня не было желания его купить-решил сэкономить и просто купил Вальволин синтетика для мостов с ЛСД(в первый раз) и Мобил синтетика для них же во второй раз... оне ведь дешевле раза в полтора-а то и два...

[Slater 1]

А вообще валволайн он как?

[Binin 0]

xm. a u nas maslo dla LSD tolko ot Castrol LS90, ne odin drugoy predstavitel dla LSD ne vezet.

Tolko Mobil obeshal k koncu mesatca.

LS90 normalniy?

[Слава T4R 9]

Валволайн окей...в коробке,раздатке,недавно еще и в заднем мосту был-просто я его при очередной(через 40 т.км) замене в магазе нормальном не нашел...купил Мобил тоже синтетику 75-90 с индексом ЛС(лимитед слип)...а Кастрол я и не покупал никогда-жаба давит..

[VADUS 2 445]

To: sergk65

Как-то это маловероятно. Если масло отвечает спецификации GL (в данном случае 5), то оно подходит для данного узла. При этом, задний редуктор Х5 мало чем отличается от Раннера или какой другой машинки. LSD на работоспособность главной пары не влияет (если толко фрикционы на куски не рассыпались). Скорее всего проблема в том, что масло палёное...... или просто редукора очень поношенные, или сочетание и первого и второго.

[PTerekhov 42]

To: sergk65

Как-то это маловероятно. Если масло отвечает спецификации GL (в данном случае 5), то оно подходит для данного узла. При этом, задний редуктор Х5 мало чем отличается от Раннера или какой другой машинки. LSD на работоспособность главной пары не влияет (если толко фрикционы на куски не рассыпались). Скорее всего проблема в том, что масло палёное...... или просто редукора очень поношенные, или сочетание и первого и второго.

102152[/snapback]

+1

[Zooh 0]

Страсти-мордасти... Я вот год назад заливал себе CASTROL SAF-XJ 77W-140 GL-5 в задний мост, пока все нормально, т-т-т. Неужели теперь состав масла так значительно изменился?..

[sergk65 11]

To: Zooh

Не могу сказать чего изменилось но сейчас рекомендуется лить SAF-X в оба дифа. Это не значит что надо срочно сливать SAF-XJ просто учесть при следующей замене масла ...

[Petyara 136]

To: sergk65

Считаю, мои доводы были озвучены во второй ветке, и они думаю верны,

время пришло, и не масло было причиной кончины!!!!

С эмульсией народ ездит и ничего, доезжают.

[sergk65 11]

To: Petyara

На моем редукторе можно было еще кататься и кататься если надеть танковый шлем и не обращать внимание на гул сзади. Если лить в дифы нерекомендованное масло то сколько этот диф проедет(не гудя) вот в чем вопрос, вопрос следующий может ли гавеное масло повлечь плачевные последствия - ответ очевиден да еще как может и ГП начнет грызть друг друга легко и появится гул с которым можно еще долго ездить пока не накроется полностью. В данном посте я призываю использовать лишь рекомендованное масло вот и все Если ты другого мнения это твое личное дело. А в том что мой редуктор скончался от времени нет сомнения а плохое масло лишь слегка ускорило его конец который каждый хочет оттянуть на подольше ИМХО ...

[Petyara 136]

Вадим подробно тебе и всем ответил "LSD на работоспособность главной пары не влияет (если толко фрикционы на куски не рассыпались). Скорее всего проблема в том, что масло палёное"

Успокойся, либо сам дерьма налил, либо сервис

Хватит смуту сеять в неокрепшие мозги))))

[Boss 0]

Согласен с Petyara на все 100%