Ремонт заднего моста

[VVSaraev1959 2]

Вопрос -если открутить гайку 1 возможно заменить детали 2 без разборки моста?

Дело в том,что есть люфт радиальный в хвостовике и "сопатится" сальник.

Какие есть засады при разборке-сборке?

Поиск курил,ничего не нашел.

Еще вопрос салентблоки шесть штук на "лыжах" самому в гараже сложно менять?Форум почитал,мужики пишут про домкраты,которые при запресовке плиты перекрытия в гараже поднимают!!!Неужели все так сложно?

Изменено 26 января 2011 пользователем VVSaraev1959

[808ash 4]

...у меня в букварне написано что это реально, но нужен хитрй съёмник, с тонкими губками...

...из него же:

-скидываем кардан

-скидываем фланец

-с помощью специнструмента снимаем сальник, (если мёртвый безжалостно выламываем))

-с помощью специнструмента извлекаете передний подшипник

-извлекаете распорную втулку подш.

-устанавливает новую втулку и подш.

-устанавливаете маслоотражательное кольцо

-ставите новый сальник

-нанести смазку на рабочую кромку сальника

-установите фланец

Предварительный натяг поворота "морковки"

новый подш. 1,0-1,6 нм

старый подш. 0,5-0,8 нм

...регулировать натяг размерами распорных втулок, затянуть 196 нм (предельный момент около 343нм) отворачивать гайку для уменьшения натяга очень не рекомендуют.

Изменено 26 января 2011 пользователем 808ash

[VVSaraev1959 2]

но нужен хитрй съёмник, с тонкими губками---что за зверь?

[808ash 4]

но нужен хитрй съёмник, с тонкими губками---что за зверь?

1262444[/snapback]

...по сути обычный сьёмник, только губки не внурь а наружу должны торчать, называется типа "съёмник глубокого захвата" я не разу не встречал таких, а видел всяких разных дохрена)))

[Колхозник80 42]

Еще вопрос салентблоки шесть штук на "лыжах" самому в гараже сложно менять?Форум почитал,мужики пишут про домкраты,которые при запресовке плиты перекрытия в гараже поднимают!!!Неужели все так сложно?

1262414[/snapback]

С помощью универсальной запрессовки(которую можно изготовить буквально на коленке из болта головки блока ,пары старых подшипников и подходящей гайки) запрессовываются за 10 минут ,только желательно перед запрессовкой прогреть феном ту шейку куда прессуеш (без фанатизма градусов до 150-200)

[808ash 4]

Еще вопрос салентблоки шесть штук на "лыжах" самому в гараже сложно менять?Форум почитал,мужики пишут про домкраты,которые при запресовке плиты перекрытия в гараже поднимают!!!Неужели все так сложно?

1262414[/snapback]

С помощью универсальной запрессовки(которую можно изготовить буквально на коленке из болта головки блока ,пары старых подшипников и подходящей гайки) запрессовываются за 10 минут ,только желательно перед запрессовкой прогреть феном ту шейку куда прессуеш (без фанатизма градусов до 150-200)

1262454[/snapback]

...а вот тут ничего не скажу , ещё не связывался... лыжи это имеются в виду рычаги, они же клюшки???

...оно?

[Колхозник80 42]

Еще вопрос салентблоки шесть штук на "лыжах" самому в гараже сложно менять?Форум почитал,мужики пишут про домкраты,которые при запресовке плиты перекрытия в гараже поднимают!!!Неужели все так сложно?

1262414[/snapback]

С помощью универсальной запрессовки(которую можно изготовить буквально на коленке из болта головки блока ,пары старых подшипников и подходящей гайки) запрессовываются за 10 минут ,только желательно перед запрессовкой прогреть феном ту шейку куда прессуеш (без фанатизма градусов до 150-200)

1262454[/snapback]

...а вот тут ничего не скажу , ещё не связывался... лыжи это имеются в виду рычаги, они же клюшки???

...оно?

1262471[/snapback]

Именно

[VVSaraev1959 2]

Вот эта

[808ash 4]

...я бы попробовал либо выбить, либо подобрать что то чуть меньше диаметром, и попробовать выдавить домкратом (гидравлич), и после этого запресовать обратно...суть одна, а вот решений может быть несколько, кому что ближе лежит

[Колхозник80 42]

...я бы попробовал либо выбить, либо подобрать что то чуть меньше диаметром, и попробовать выдавить домкратом (гидравлич), и после этого запресовать обратно...суть одна, а вот решений может быть несколько, кому что ближе лежит 

1262499[/snapback]

Выковыривать то В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ их приходится как раз за частую с помощью зубила(больно прикипают потому и перекрытия домкратом поднимают ) а запрессовывать действительно можно и домкратом,только с помощью болта проще центровать и не допустить перекоса

[808ash 4]

Выковыривать то В ГАРАЖНЫХ УСЛОВИЯХ их приходится как раз за частую с помощью зубила(больно прикипают потому и перекрытия домкратом поднимают ) а запрессовывать действительно можно и домкратом,только с помощью болта проще центровать и не допустить перекоса

1262513[/snapback]

...это знакомо)))подшипники с палок снял только зубилом+ болгаркой...

[VVSaraev1959 2]

с помощью зубила---мужики выковыривают внутренности,затем распиливают ножовкой внешнюю обойму и выковыривают.

А вот мысль запрессовки с помощью болта неплохая.

[AZIAT 4 225]

но нужен хитрй съёмник, с тонкими губками---что за зверь?

1262444[/snapback]

почти у каждого дома есть Универсальный супер съёмник

[Колхозник80 42]

с помощью зубила---мужики выковыривают внутренности,затем распиливают ножовкой внешнюю обойму и выковыривают.

А вот мысль запрессовки с помощью болта неплохая.

1262535[/snapback]

Ну выковыривать зубилом резину это мазахизм (можно еще горелкой выжеч только где гарантия что металл не отпустиш),Ножовка может оставить пропил на самой клюшке и хоть там металла и много но мало ли что,быстрее загнуть сразу обойму зубилом эффект тот же а следов практически нет .

[Петр KIA 2]

Старые сайленты проще всего достать с помощью ножовки по металлу и паяльной лампы. Лампой (я использовал балончик с горелкой) выдигаешь из резинки центральную металлическую втулку, потом разобрав ножевку продеваешь пилку в середину сайлента и пилишь резинку вместе с обоймой, прям до рычага. Пропиливать прям до конца не обязательно. Потом берешь заточенный штырь и вбиваешь его между клюшкой и обоймой в месте пропила, потом все само выпадет. Запресовывать можно с помошью с помощью кувалды и оправки.

Изменено 27 января 2011 пользователем Петр KIA

[Владимир83 0]

Доброго времени суток. Нужна помощь! Недавно поменял подшипник задней правой полуоси и спустя месяц он опять за люфтил. Вопрос: полуось гнутая? Еще вопрос: мост с дифлоком, ступица с простого моста не подойдёт?

[AZIAT 4 225]

24 минуты назад, Владимир83 сказал:

мост с дифлоком, ступица с простого моста не подойдёт?

она одинаковая. 

25 минут назад, Владимир83 сказал:

Вопрос: полуось гнутая?

может подшипник говно был и поставили не правильно. А может вообще не он люфтит.

[Владимир83 0]

Спасибо.