Пневмосигнал.

[Texnology 1]

Вобщем пришла с япы дудка.

[attachmentid=106869]

Решил себе её поставить.

Собственно есть только сам рожок и клапан на 12 вольт. На работе дунули в неё 8кг с компрессора, звук потрясный.

Ресивер куплю на 10атмо литров на 10-15(думаю хватит, долго гудеть не собираюсь).

Вопрос: какое рабочее давление у этих горнов??? Хотябы примерно. А то фирма YANKEE, в нете про неё ничего не нашёл.

Как называется клапан, который включает и выключает компрессор при определённых давлениях?

У меня есть компрессор от темсовских стоек( я им колёса качаю), потянет ли он??

З.Ы. Просьба не пинайте. Поиском пользовался.

[AZIAT 4 243]

Вобщем пришла с япы дудка.

На Марк поставишь ?

Как называется клапан, который включает и выключает компрессор при определённых давлениях?

Вот что тебе надо

Вопрос: какое рабочее давление у этих горнов??? Хотябы примерно

Обычно воздушный сигнал нормально работает от 5 до 8атм .

З.Ы. Просьба не пинайте. Поиском пользовался.

Хреново пользовался , есть тема про воздушную систему на авто .

[Texnology 1]

Да на марка)) Справа от двс есть место как раз по размеру)))

Насчёт 10л - наверно много будет, 5 литров само то.

Манометры в салон там всякие мне не надо. Надо чтоб на 7атм вклюсился и на 10 выключился. Гдето я видел такие в продаже.

7-10 атм, это стандартное давление всего пневмоинструмента.

Надо поискать, мож где готовые ресиверы продают.

Вообщем, схему такую представляю. Балон - в нем клапан-сапун на 11 атм, клапан включения/выключения 7/10атм. С последнего подаём на реле включения/выключения компресора.

Затра поеду на дальприбор искать необходимое.

[Texnology 1]

Съездил на завод - самый маленький ресивер - 30л. У дайверов балон за 6000 покупать не хочется. Надо посмотреть углекислотные огнетушители. Думаю само то будет.

[ale-polin 2]

У кондиционерщиков посмотри,у них из под фриона бывают небольшие баллоны.Только я не пойму,нафига на пузотер такая дуда

[archstyle 48]

...ресивер большим не бывает...бывает только маленьким))), найди место для бОльшего, ещё и колёса будешь подкачивать...

...клапан дудки имеет свойство мёрзнуть зимой и подклинивать в открытом состоянии, сильно напрягая окружающий автотранспорт, посему он должен быть в тепле, хотя бы в подкапотном пространстве...

...и ещё, для долгой и счастливой жизни клапана, поставь на вход дудки влагоотделитель...

[Interceptor 16]

Надо посмотреть углекислотные огнетушители. Думаю само то будет.

Не надо их смотреть. Тяжёлые они очень. Нужно от порошковых тушителей смотреть, у них рабочее давление в два раза ниже и потому вес гораздо меньше.

[Genesis 0]

IMHO, на куя попу баян. Зачем на марковника городить целую компрессорную станцию? Ради дудки? Ты ж на нём по болотам, да по марям не ездишь, чтобы с колёсами интимом заниматься, травить/набивать... Есть двух-рожковые электрические горны на 12 v. Правда, по размеру не меньше твоей. Я себе купил в Ха, в моторно-лодочном магазине. Тайвань. Дует- сказка! Поставил на люстру (под капот не влезло), как дополнительный сигнал к основному. Кнопку вывел на рулевую колонку. У вас во Владе должно быть валом такого добра. 3200 руб.

Изменено 31 января 2011 пользователем Genesis

[Vital_D 48]

Ресивер можно взять от Камаза на 20л, цена 800-1500р

Компрессор Беркут R-17 или R-20

[truecruiser 0]

клапан отдирай родной и в помойку - они все гуано - и еще замерзнуть могут если конденсат из рессивера попадёт))) бикнешь а он так и останется открытым, неудобно выходит на дороге.), сразу ставь camozzi если найдёшь - от клапана зависит мощность звука примерно на 50%. вообще на форуме дофига инфы с примерами и картинками)

[Texnology 1]

Вобщем сегодня начал установку.

Сначала думал протянуть резиновый шланг по днищу, но потом было решено купить 6мм пластмассовый шланг и пустить его по салону, по кабельканалу. Данная процедура заняла 30 минут и была самая лёгкая.

После занялся самым тяжёлым - крепить саму дудку. Прикрутил на 2 болта на лжерон - сидит мёртво. Жгутовал все соседние шланги, чтобы исключить трение. Провёл провода.

С электрикой так - с акума идёт + на клапан. С клапана - идёт на кнопку в салон, а с кнопки на массу. Пока кнопку ещё не сделал, просто провод лежит.

С подключением компрессора придумал так: в багажнике у меня есть хороший постоянный + прямо с аккума(саб стоит). Подключаюсь к нему, НО через реле. Катушка реле подключается к АСС ключа зажигания. Сделано это для того, чтобы при возникновении утечки воздуха, компрессор не сожрал акум за ночь.

Вобщем начал подключать. + получился хорошим, а вот - мне не понравился, дохленький получился. Был уже поздний вечер, и я решил оставить всё назавтра. Пока подключил всё напрямую, попробовать.

Компрессор накачал 5 очков и больше накачать не мог. Оказалось, что травит входной штуцер на влагоотделителе. Хотя уплотнительная резинка была наместе. Завтра лентой уплотнительной перемотаю.

Попробовал на 5 атмосферах - парахед что надо Доволен как слон.

Завтра надо нормально подключить компрессор, закрепить его и изобрести кнопку в салоне.

Как всё сделаю - отфотаю результат.

[DIXON 11]

Ресивер можно взять от Камаза на 20л, цена 800-1500р

Компрессор Беркут R-17 или R-20

1269386[/snapback]

...если своими руками:

http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?f=4&t=29584

[Igor V.82 0]

ну и на всякий, кнопку на клапан через релюху сделай, хз какой ток у клапана

[Texnology 1]

Вобщем готово. На всё ушло 3 дня по 3 часа. По деньгам - дудка бесплатно, компрессор с ресивером 3500, шланги, фитингм, провода, кнопка вышли гдето 1100 тугриков.

Звук получился низкий, как у парахода, в самый раз. Вообще она должна стоять в паре с более высокоголосой, но мне одинокий низкий звук больше нравится.

5 секунд гудка сжирает 3 атмосферы. Мне хватит за глаза, темболее гудеть 5 секунд это слишком))) После набирает до полного за минуту. За ночь спускает с 8 до 5 очков. Поидее надо перебрать все соединения на жидкий уплотнитель, но не хочется заморачиваться. Всё равно через пару месяцев снимать.

вот фото.

[attachmentid=107926]

Изменено 8 февраля 2011 пользователем Texnology

[Texnology 1]

[attachmentid=107930]

[Texnology 1]

[attachmentid=107931]

[Texnology 1]

[attachmentid=107932]

[Texnology 1]

[attachmentid=107933]

[Texnology 1]

[attachmentid=107934]