Амортизаторы и пружины Tlc 100

[IMOLA77 0]

Всем привет ,народ помогите в таком вопросе .Машина TLC100 2003 года ,мотор 1HD FTE ,пробег 170 000, решил поменять амортизаторы и задние пружины. Подвеска обычная ,машина стоковая ,без всяких обвесов и лифтов, эксплуатация 80% город. Какие фирмы лучше рассмотреть при покупке амортизаторов и пружин , заказывать собираюсь через EXIST ,есть ли смысл брать все оригинал или можно обойтись без потери качества аналогом других производителей и каких лучше. Если есть возможность, скиньте номер артикула.

Изменено 30 января 2011 пользователем IMOLA77

[BOX4x4 5]

Советую ставить только оригинал.

[Bur76 2]

Советую обратиться к изделиям Ярослава и Влада Питер (посмотри в ветке). Езжу с весны!, считаю, что очень достойное изделие! Комфорт, энергоемкость подвески СУППЕР!!!

[natalia_d 2]

Доброго времени суток!

Очень нужна помощь, запуталась, что просто капец

Машина TLC100VX бензин,

хочу надежную, прочную, экспедиционную подвеску.

Что надумала,

1. Амортизаторы - буквально вчера на форуме читала тему о том какие лучше, сегодня уже не могу найти, но все склонялись что лучше родные TEMC

2. Пружины, от местных мастеров

Теперь собственно вопросы

1. Как понять, что амортизатор есть от TEMC?

TOYOTA 48510-69127 Амортизатор передний

TOYOTA 48530-69117 Амортизатор задний

это они?

2. По коду мне подсказали, что амортизаторы(номера выше) от регулируемой подвески, на моей машине простая, амортизаторы встанут? как это отразиться на машине? нужно еще что то будет к ним докупать/доделывать? или разницы нет, поставил и поехал????

3. и еще, если поставлю родные амортизаторы и решу лифтануть машины, на 2" это сразу смена амортизаторов???

4. Лифт машины можно увеличить за счет пружин ребят усиленных (Влада,Ярослава) ? так же приведет к смене амортизаторов?

Буду признательна за помощь!!!

[Nail ufa 20]

На машину без гидры амортизаторы темс- ни в коем случае!! Они же от совершенно другой подвески...

Амортизаторы лучше- родные токико.

Зачем лифтовать сотку?

[natalia_d 2]

На машину без гидры амортизаторы темс- ни в коем случае!! Они же от совершенно другой подвески...

Ух ты , спасибо

Зачем лифтовать сотку?

1360837[/snapback]

что бы выше была и не цепляла пузом за препятствия, делаем из него экспедиционник.

[Nail ufa 20]

резина какая планируется?

[natalia_d 2]

МТ 285/75/16

скорей всего Максиис,

ну или BG или Миккей б.у. не сильно изношенные.

Изменено 11 апреля 2011 пользователем natalia_d

[Nail ufa 20]

эта резина и на стоковую подвеску встанет. Машина на 2-3 см выше поднимется. Если родные амортизаторы не убитые- оставляй их. Если убитые- заказывай такие же(код на них написан).

Морду можно чуть (еще на 2-3 см) поднять подкрутив торсионы. Сильно не крутите- они перестанут работать.

Зад поднимете пружинами Влада - еще на 1-2 ". при всем этом амортизаторы надо тойотовские оставить(свои или новые)

В итоге- резина + подвеска- морда поднимется на 2", зад на 2-3".

Изменено 11 апреля 2011 пользователем Nail ufa

[Nail ufa 20]

еще добавлю- это самый простой и дешевый вариант небольшого лифта сотки. Выше- гораздо сложнее- особенно перед. Его больше 2" вообще без хирургии не поднять.

[natalia_d 2]

В итоге- резина + подвеска- морда поднимется на 2", зад на 2-3".

1360863[/snapback]

Спасибо!!!!

лифта больше пока и не надо.

[Nail ufa 20]

еще момент- бензиновая сотка резко ощущает все эти выкрутасы( мт резина, лифт ) и начинает ощутимо больше есть

Просто не удивляйтесь.

[natalia_d 2]

еще момент- бензиновая сотка резко ощущает все эти выкрутасы( мт резина, лифт ) и начинает ощутимо больше есть  

Просто не удивляйтесь.

1360886[/snapback]

Мдя, эт проблемка. Если будет сильно жестко, поставлю газ, хотя, машина не на каждый день, а для отпуска.

[Будемискать 78]

еще момент- бензиновая сотка резко ощущает все эти выкрутасы( мт резина, лифт ) и начинает ощутимо больше есть  

Просто не удивляйтесь.

1360886[/snapback]

Nail ufa, не пугай людей на 285 колеса и лифт 2" 100ка ваще не как не отреагировала, но вот весь комплекс мер по заэкспедиционированию конечно даст приварок в расходе.

З.Ы. Кстати есть смысл сразу ставить лифт-комплект +5см получится и повыше и погрузоподъёмнее.

Изменено 11 апреля 2011 пользователем Будемискать

[Nail ufa 20]

ну у меня только замена резины с 275/65-17 АТ на 285/70-17 АТ дало рост расхода с 14-15 л/100 до 18-20л.

[Будемискать 78]

ну у меня только замена резины с 275/65-17 АТ на 285/70-17 АТ дало рост расхода с 14-15 л/100 до 18-20л.

1360940[/snapback]

А ты прибавил 5 км к каждой сотне км, которые ты проезжаешь на 285 колесе, хотя прирост очень ощутимый, почему незнам .

[Nail ufa 20]

я мерил по фактическому расстоянию. Тут фактор тяжелых и широких колес работает. Их сотка сильно чувствует- хуже и комфорт, управляемость, разгон. Ну если поставить типа 265/75-18 на кованных дисках- тогда расход и пр. не изменится...

[Андрей 1 34]

Перед родные амортизаторы пара всего 2400 руб.

[Nail ufa 20]

на крузаки ходовка стоит дешево, просто супер! У меня товарищ на гелике офигевает, там пружина-20т.р.(одна), амортизатор-20т.р.(один)....

[Гал 2]

А если на морде лебедка и ожидается железяка вместо бампера хватит родных торсионов? Это где то всего 100 кг. на передке будит. Или ОМЕ ставить торсионы?

Или совсем выкидывать торсионы и ставить пружины? Что оптимальнее?