Замена масла и фильтра АКПП 78 прадо 2лте.

[kotu 0]

По моему пора...

Переключение с первой на вторую и обратно как то резко...

И пока совсем холодная машина, как то не сразу скорости переключаются.

Я наездил 60 тыщ и до меня не известно сколько...

Со снятием фильтра и сливом масла из поддона, все ясно.

А как слить все остальное и залить потом обратно???

Заказал прокладку и фильтр, что нужно еще???

Поделитесь опытом.

[ciropishe 16]

я делал так. Снял один шланг на охлаждение АКПП и заводил машину сливал то что вытекало по 1 литру как литр слил глушиш заливаеш через щуп 1 литр и дальше пока все не поменяеш. Делал на камрюхе.

[kotu 0]

А со снятием фильтра как?

[ohoho 15]

Да много здесь же тем про это.

[kotu 0]

Что то про 78-ю не нашел...

Сколько масла покупать нужно, чтоб два раза (как обычно ) не бегать?

[SuperMario 3]

Ты молодец, или молодец (ударения сам расставь). Многие тобой гордятся.

А слив куда девать будешь? Под березку?

[kotu 0]

Почему под березку???

У меня печь на отработке)))

А почему такой интерес???

[SuperMario 3]

Почему под березку???

У меня печь на отработке)))

А почему такой интерес???

1275738[/snapback]

Пишу в личку

[kotu 0]

Ну что, прадоводы, АУ!!!

Неужели никто сам не менял...

А то завтра фильтр и пр. привезут уже, а я не в зуб нагой...

SuperMario, отписал в личку.

Изменено 6 февраля 2011 пользователем kotu

[САРАТОВ 0]

Снял поддон, снял фильтр помыл бензином. Прикрутил фильтр на место, поддон намазал герметиком,прикрутил на место. Масла поместилось в районе 5 литров.

Зачем фильтр покупать?

[kotu 0]

Снял поддон, снял фильтр помыл бензином. Прикрутил фильтр на место, поддон намазал герметиком,прикрутил на место. Масла поместилось в районе 5 литров.

Зачем фильтр покупать?

1279876[/snapback]

Я узнал, что фильтр из сеточки, которую (наверно) можно (но наверно не нужно) помыть,

купив его...

Ладно, раз в 60 тыщ можно и новый поставить)))

Завтра полезу менять...

Кстати, а можно заливать декстрон 3, вместо 2???

Вроде как они взаимозаменяемы

[САРАТОВ 0]

Фильтр - металлическая сетка, бензином помыл воздухом продул. Она своих свойств не поменяет.

В поддоне расположено несколько магнитиков для сбора железных опилок. Их тоже вместе с поддоном помыть бензином и высушить.

[GOSHA samara 0]

Кстати, а можно заливать декстрон 3, вместо 2???

Вроде как они взаимозаменяемы

1280544[/snapback]

тоже интересно... в гидроусилитель доливаю декстрон 3 вместо 2-го...

по автомату то как ??

kotu

опиши результат замены фильтра и масла...

[Сергей86 0]

Здесь на форуме тема была про фильтр акпп, непомню в точности, но суть в том что или разбирать и полностью промывать фильтр, или еще лучше поменять и забыть тыщ на сто.

[САРАТОВ 0]

Здесь на  форуме тема была про фильтр акпп, непомню в точности, но суть в том что или разбирать и полностью промывать фильтр, или еще лучше поменять и забыть тыщ на сто.

1281882[/snapback]

По времени, снять сетку или открутить старый фильтр и поставить новый одинаково выходит. А по деньгам ни фига не одинаково.

[DIXON 11]

Кстати, а можно заливать декстрон 3, вместо 2???

Про это и про то, и про всё остальное-полнее некуда...

http://toyota-club.net/files/03-02-06/03-02-08_dexron.htm

http://toyota-club.net/files/faq/03-03-29_e77-04.htm

http://toyota-club.net/files/02_st-expl.php

Изменено 9 февраля 2011 пользователем DIXON

[Дмитрий-ТЕХ 0]

Менять сеточку на новую не обязательно ,тщательно промываем и ставим на место .

При замене желательно иметь компрессор и китай балончики очиститель карбюратора с чистой ветошью и герметик . Бутылку пластик литров на пять с шлангом ,диаметр как на выходе с низу на радиаторе .

Когда всё слил, почистил ,помыл ,ставишь всё на место .

В радиаторе осталась старая грязная жидкость !

Поставил всё на место ,закрыл поддон .

Заливаешь жидкость . С радиатора снимаешь шланг который идёт к коробке ,ставишь его в бутылку .

Заводишь , новое масло выгоняет остатки старого с радиатора и патрубков в бутылку .

Как цвет масла поменялся на чистый и прозрачный глушишь мотор ,ставишь патрубки на место и доливаешь масло по уровню .Проверяешь уровень на горячую .ВСЁ

[ПростоФиля 0]

Заказал прокладку и фильтр, что нужно еще???

Если не секрет - цена вопроса? И где заказал?

[kotu 0]

Свершилось!!! Поменял!

Отчет с картинками.

Менял масло по мануалу, не стал экспериментировать...ну его...

Слилось около семи литров!

Масло грязное и жиже, чем новое.

Из радиатора смог слить грамм 150, скинул оба шланга и в один сильно и долго дул.

Фильтр лучше все-таки новый...хотя, наверно, можно и помыть, но бензина надо ведро, и компрессор обязательно.

Еще нужно много тряпок, обязательно х.б.

Все промыл бензином и кисточкой, поставил новый фильтр,

около 1000 рэ, и прокладка около 100 рэ.

Заливал масло через щуп.

Огородный шланг изумительно подходит для этих целей!!!

Ничего резать и подгонять не надо)))

На щупе написано только ДЕКСТРОН 2 и нет никаких букв!

Кстати я залил 3.

На магнитах стружки не много, что улыбнуло)))

Вот такой клизьматрон))

Вот столько слилось, и пол литра на пол в гараже)))

ЗЫ

Я так и не понял, как мерить уровень.

И на заведенной машине его больше, чем нужно и на стоячей...

Да, коробка явно стала лучше работать)))) плавнее как то, что ли...

[САРАТОВ 0]

Я так и не понял, как мерить уровень

Покатайся на высоких оборотах какоето время, чтобы масло в коробке хорошо нагрелось и меряй уровень при заведенном двигателе.