зима не за горами....как сани то готовить?

[Tomat 30]

Зачем подогрев фильтра, если топливо у тебя до него не дойдет?

Разжижать топливо, надо в баке.

В твоем случае, топливо будет замерзать (густеть), перед сеткой топлива заборника.

[Mikhail 3]

смотри я включил прогрев фильтра до момента запуска, прогрел запустил и дальше теплая солярка пошла в бак, дальше прогрев фильтра продолжается, и фильтр поставляет в бак теплую(не горячую конечно) но теплую солярку, потихоньку разогревается сам блок и начинает греть фильтр и всю топливную систему и я отключаю обогрев фильтра и все пошло дальше как япцы придумали

система такая же как у тебя с термосом только термоса нет , и него я чай сижу пью пока греется

[Tomat 30]

Завестись на несколько секунд может и заведется, а может и поедешь, только есть большая вероятность замерзнуть на ходу.

Дело в том, что запуск (первый) у тебя будет происходить с прогретым топливом в фильтре, а в баке вязкое топливо которое уже распадается (парафин), и ТНВД его протащить через сетку не сможет, так как его забьет парафином, для этого и рекомендую тебе сетку снять!!!!!!!!!!!!

Пойми меня правильно, я тебя пытаюсь уберечь от ошибок прошлой зимы.

Сейчас в продаже есть нормальные присадки, их можно без проблем купить, и благополучно перейти на зимнюю соляру, когда в этом будет необходимость.

У меня сетка не стоит, СНЯЛ., поэтому вязкое топливо протаскивает.

[Mikhail 3]

как ее снять то ? поможешь ?

[Tomat 30]

Там нет ни чего сложного.

Топливозаборник находится под левым задним сиденьем (по ходу действия).

Откручиваем лючок, топливозаборник с датчиком топлива, и аккуратно вытаскиваем его, сетку с трубке снимаем, и после ставим на место в обратном порядке.

Перед установкой, пошеруди по возможности в баке, через это отверстие, и слей соляру, после того как соляра отстоится, можно залить обратно, соответственно без мути.

По желанию можно под капот поставить фильтр грубой очистки, именно для дизелей, у меня он отсутствует, просто чаще меняю фильтр тонкой очистки, раз в 20тык или раз в год.

[Tomat 30]

Кстати практика показала, что без него бак чище, вся грязь (мелкая, большой не бывает) уходит из бака в фильтр.

[Mikhail 3]

ок

[Дивер (ex vd!) 0]

вот надыбал информацию о нагревателях в своих краях

http://www.autocentre.ua/component/option,...4745/Itemid,82/

[Denis4x4 1]

Для нашего региона, это лишний узел , если не считать несколько дней зимний период экстремального запуска при низких температурах.

Дело в том, что подогрев фильтра в основном нужен для подогрева топлива, перед запуском, а далее топливо подогревается обраткой.

Дизельное топливо в процессе работы двигателя, предназначено для смазывания и охлаждения ТНВД, по этой причине подогрев на фильтре не нужен, кроме этого под капотом идет естественный прогрев.

104880[/snapback]

Только мил человек ты не учел, что у оратора 60.

А там (кроме как на 12Н-Т) нет обратки .

И бак греть там нечему.

Сам озадачился этой проблемой.

В морозы Московские мучился недели 2.

Но по практике оказывалось, что первым забивалась сетка на топливоприемнике. Причем находу .

Но подогрев наверное все равно поставлю.

[Tomat 30]

Почему, знал, слышал и не один раз, что обратки нет, но деалог вел с тем человеком где обратка присутствует , далее если ты внимательно читал, советовал сетку снять, все по той же причине.

Если вовремя воспользоваться присадкой, то подогрева не потребуется!!!!!!!!

НО В НАШЕМ регионе.

[TDA 23]

Hi

как сказать

я частенько зимой чувствую что тяжело ТНВД, солярка пока не прогреться машина тяжелая

104885[/snapback]

Как не странно зимой ТНВД чувствует себя лучше Более густая соляра позволяет немного облегчить жизнь и улучшить показатели плунжера(ов).

Но вот то, что там парафина меньше, плохо сказывается. Но тут подогрев может помочь только совместно с ездой на летней соляре.

[Mikhail 3]

да обратка у меня присутвует , но ты знаешь все равно что то мне подсказывает что данный узел лишним не будет , потом он стоит 1500 руб. Чего бы не поставить, ну согласись приехал ты к друзьям за город, мороз, а термоса нет. Просто взял включил подогрев и через 2 мин завел машинку а подогрев работает и минут через 15 он выключается автоматически , ну удобно же.

[Tomat 30]

Hi

как сказать

я частенько зимой чувствую что тяжело ТНВД, солярка пока не прогреться машина тяжелая

104885[/snapback]

Как не странно зимой ТНВД чувствует себя лучше Более густая соляра позволяет немного облегчить жизнь и улучшить показатели плунжера(ов).

Но вот то, что там парафина меньше, плохо сказывается. Но тут подогрев может помочь только совместно с ездой на летней соляре.

105227[/snapback]

+1

[Tomat 30]

да обратка у меня присутвует  , но ты знаешь все равно что то мне подсказывает что данный узел лишним не будет  , потом он стоит 1500 руб. Чего бы не поставить, ну согласись приехал ты к друзьям за город, мороз, а термоса нет. Просто взял включил подогрев и через 2 мин завел машинку а подогрев работает и минут через 15 он выключается автоматически  , ну удобно же. 

105240[/snapback]

От таких игрушек, часто автомобильчики горят.

[Odissey 17]

... Просто взял включил подогрев и через 2 мин завел машинку а подогрев работает и минут через 15 он выключается автоматически  , ну удобно же. 

105240[/snapback]

При -30 на летней солярке, которая при -22 из пистолета на заправке течет как кисель, за две минуты только стекла инеем покрываются. Тут и 15 минут подождешь, лишь бы ехать.

Однажды только разбавляя бензином и доехали домой (керосина в помине не было). Правда, АЗС все равно замерзают раньше: от - 22 до -24.

Кстати, а как быстро и насколько эффективно обратка греет?

[Tomat 30]

Обратка конечно, не очень эффективна.

Мы в Москве присадками спасаемся, правда они многие бесполезны, нужно пользоваться проверенным производителем.

[Druid 888 0]

To: Tomat

нужно пользоваться проверенным производителем.

Каким например?

[Tomat 30]

To: Tomat

нужно пользоваться проверенным производителем.

Каким например?

105866[/snapback]

Здесь тест на присадки.

http://www.autoreview.ru/new_site/year2002/n21/disel/1.htm

Я предпочитаю Винс.

[Odissey 17]

Кстати, с присадками прошлой зимой тоже не все OK. Купил Ликви Моли, собрался заливать перед заправкой, а она не течет. Смотрю на градусник - 20. Читаю на этикетке - актуальна до -24. Пришлось искать "по крепче".

Кстати, когда холода приходят в теплые края - это почти катастрофа: "незамерзайки" крепче -18 не найти, приходится водочкой злоупотреблять..