[185]multi Mode

[AlecN 0]

Суть проблемы в названии,временами на приборке загорается A.T.P.-что означает "раздатка в нейтралке".Фактически рычаг раздатки в положении 2H-4H.Глюк плавающий,прявляется на стящей машине и сам по себе походит,явно переменный контакт.В остальном всё :и переключения и индикация- всё работает.Скажу чесно, запускал шаловливые рученьки и компу 4WD и к проводке от него, там и буду рыть.Вопрос в следующем:где находится "датчик положения "N" рычага раздаточной коробки"- на схеме он нарисован,а где стоит

[AlecN 0]

[attachmentid=108298] Чёт похоже никто с этим датчиком не сталивался.Может предположения есть,где он стоит вроде на раздатке я его не видел,но и возле ручки раздатки тоже вроде не было

[AZIAT 4 248]

на раздатке он и стоит . просто его расположение такое что его не видно .

Он должен в верхней части раздатки стоять. Пройдись по проводам и найдешь его .

Думаю сам датчик врядли глючит , скорее всего провода подломились и коротят между собой .

[AlecN 0]

2 AZIAT.Спасибо большое ,я пока в FAQ темы читал натыкался на упоминание,что какие-то датчики стоят сверху,но думал что это другая модель раздатки.И ещё вопрос,а если снять в салоне на полу крышку, в которую ручка входит, я доберусь до датчика ?

[Ziliboba 137]

По-моему нет. Увидеть должен, но руками не дотянешься, маловато там места сверху.

Их снизу видно, со стороны выхлопной трубы. Вот правда какой где не скажу. Можно позамыкать контакты, или наоборот включить нейтралку и сдёргивать фишки по очереди пока не погаснет.

У меня кстати тоже временами ни с чего вдруг начинает мигать индикация ПП. Тока я никуда там пока не лазил - очень редкое явление. Предполагаю что вот точно так же глючит датчик блокировки диффа. Он там же недалеко висит и выглядит так же.

Провода от всех датчиков, актуатора и селектора сходятся в один пучок и проходя над автоматом сверху заныривают в общую косу в районе клапанов EGR.

Изменено 12 февраля 2011 пользователем Ziliboba

[AlecN 0]

2Ziliboba.Спасибо ,я примерно знаю где накосячил ,снимал фишку и разбирался с распиновкой компа"4WD Contr".думал его присобачить на управление задним диффом (в принципе можно-функции и ограничения одни и те-же),а у нас их на разборах-как грязи.Завтра полезу восстанавливать работоспособность.