Владельцам ТЛК-60 вопрос о запчастях

[Артём]

Есть желание купить 60ку, вернее сказать есть неплохая 60ка с 2Н и возможность её купить.

Вопрос к владельцам 60к - как с расходными запчастями? Типа подшипников, деталей трансмиссии, сцепления... помпа... радиатор...

Напрягает то что и машина и движок этот давно сняты с производства. Щас у меня сафарь с ТД42, кузов выпускался до 99 г, а движок и по сей день так что проблем нет. А с 60кой как?

(кстати сафарь продаётся, если кому интересно )

[Yaroslav]

я конечно не спец, но в чем глубокий смысл менять Сафарь с ТД42 на 60-ку с 2H? Машины однотипные, но сафарь посвежее будет, и по конструкторским решениям (подвеска, например), и по году выпуска.

[Артём]

вкратце- в том, чтобы разменять короткого сафаря на длинный жып для поездок типа "експедиция", и на самурая сами-знаете-для-чего

А по существу вопроса скажете что-нибудь?

[Denis4x4]

Все это есть.

Только бывает за очень большие деньги.

[Жека]

Никаких проблем с деталями подвески, подшипниками, сцеплением нет. только что перетряхивал свою (да и еще в процессе) - все новое, оригинал. Ценник в принципе тоже божеский.

[Жека]

пример цен

помпа новая оригинал примерно 3200 руб.

подшипники полуоси заказал по 600 рублей

комплект сцепления (диск, корзина, втулка, опорный, выжимной подшипники) - 9000 руб.

ну и сальнички от 200 рублей до 1000. дороже вроде не было.

дороже, конечно, чем на ТАЗ, но достаточно терпимо.

Единственно на что ценник реально обламывает, так это на устройства типа стартера, генератора... оригиналы стоят совсем уж сумасшедших денег.

[Артём]

Жека, а стартеры-генераторы от чего-нить другого поди подходят?

Гена-то поди от любого грузовика японского 24вольтового подойдёт. А овт стартер...?

[Yaroslav]

вкратце- в том, чтобы разменять короткого сафаря на длинный жып для поездок типа "експедиция", и на самурая сами-знаете-для-чего

А по существу вопроса скажете что-нибудь?

105275[/snapback]

а, тогда понятно. Я не подумал, что сафарь короткий

разборов крайне мало на них, поэтому либо новые запчасти на заказ, либо колхоз. На заказ проблем возить нет, были бы деньги.

Но надо учесть, что вкладывать в 60-ку придется очень много, даже просто для приведения в божеский вид, не говоря уж о постройке экспедиционной машины. А если еще и самурай В общем, много денег потребуется.

[Артём]

О, вот ещё что интересно.

Рулевое и тормоза - цены на эти "расходники".

Наконечники, суппорта, диски, барабаны...

И ещё, как на шестидесятку с афтемаркетом??? Они ж в европу поставлялись, должны быть всякие приличные дубликаты... Или всё исключительно оригинал?

[Alex4x4 (AVL)]

Двигатель 2Н до сих пор ставят на Toyoty погрузчики.

Дубликаты есть но надо мскать.

[Жека]

To: Артём

а японцы в этом плане изобретали мало, поэтому тормоза у них унифицированы с например 80-кой, по карйней мере колодки . Рулевые вроде тоже встречались.

Неоригиналы есть... но я предпочитаю оригинальные запчасти, пусть иногда и дорого. смотри exist и все будет понятно

а... вот еще... рабочий цилиндр сцепления новый тойота 1500 рублей

[skylaer]

Для двигателя есть все и еще очень долго будет.

Уж больно удачен.

Подвеска, расходники - exist позволяет найти даже стертер за 120 баксов.

Но надо уметь искать

Много афтемаркета от финов - orum, koivenen...

Плюс 60ки иногда пилят, цены бывают смешные.

[volk]

С деталями проблем нет, и оригинал и не оригинал, и цены вполне нормальные. 3 года отъездил, все находилось. В европе их еще много (в Финляндии только несколько тысячь), так-что и детали все не проблема...

[BGT]

Деталей и ффсякого расходника хватает,только заказывать и ждать...