Датчик Кислородный На 3fe?

[VNZ 0]

Есть датчики родные номера в экзисте 89465-69035 и 89465-69025 и есть аналоги про эти все ясно и понятно, но цена зараза Но там же есть и Универсальные детали - те же, дензо и бош. Кто нибудь ставил их? Как они? Подходят или как универсальные от NGK - лишняя трата денег?

[vint 10]

Есть датчики родные номера в экзисте  89465-69035 и 89465-69025 и есть аналоги про эти все ясно и понятно, но цена зараза   Но там же есть и Универсальные детали - те же, дензо и бош. Кто нибудь ставил их? Как они? Подходят или как универсальные от NGK - лишняя трата денег?

1313375[/snapback]

А тогда подскажи какие из универсальных (денсо, бош, NGK и т.д.) подходят по крепежным размерам вместо родных.

[VNZ 0]

А тогда подскажи какие из универсальных (денсо, бош, NGK и т.д.) подходят по крепежным размерам вместо родных.

NGK точно не те крепления, да и уже пытались их ставить - не то.Не мой опыт, нашел на форуме. А вот Денсо И Бош вроде по фото на экзисте подходят.Но те ли у них параметры?Стоит выбор как всегда, что заказывать. Денюжку хочеться сэкономить, есть куда ее потратить Кто нибудь ставил?

[вадим браконьер 48]

какие датчики? если задний тонкий, то я сколько не искал, похожих не нашел. если передний, то я по подбирал от камри 30 модели. единственно, я сейчас не помню характеристик(сопротивление) . потому что датчики на камри 3 вида в зависимости от стран и все с разным сопротивлением.

[vint 10]

какие датчики? если задний тонкий, то я сколько не искал, похожих не нашел. если передний, то я по подбирал от камри 30 модели. единственно, я сейчас не помню характеристик(сопротивление) . потому что датчики на камри 3 вида в зависимости от стран и все с разным сопротивлением.

1313927[/snapback]

У нас разные моторы и разные датчики следовательно. На 3fe стоят два датчика параллельно, они одинаковые, отличаются только длинной флейфа под подключения и расцветкой проводов.

[Дени 1]

Я себе бош от ваза поставил. 1200 в дорогом магазине. На диагностике осоциллографом проверяли показания, распечатка у меня. От ваза не хуже работает оригинала

[vint 10]

Я себе бош от ваза поставил. 1200 в дорогом магазине. На диагностике осоциллографом проверяли показания, распечатка у меня. От ваза не хуже работает оригинала

1314271[/snapback]

Дело не в том от чего поставить, а найти датчик подходящий по посадочным местам. У нас форма датчика очень специфична

[разрушитель винтов 33]

опять же датчики от ваза есть евро-2 и евро-4, к нам наверно ближе первые. а если честно мне лениво переваривать глушитель. я уже писал о универсальных датчиках денсо по 2.5 тыр , ставил на старую тойоту работало зашибись. заказал узнать про крузаковские такие зонды, дождитесь 9 марта я узнаю результат и обязательно отпишусь.

[VNZ 0]

Дело не в посадочных местах, Вадим правильно написал - дело в параметрах (сопротивление)!

Оно у всех разное.

[разрушитель винтов 33]

у старых тойот оно одинаковое.

[вадим браконьер 48]

я говорил не про 100 ку, а про свой проданный 80 крузер с 3 фе.

[vint 10]

я говорил не про 100 ку, а про свой проданный 80 крузер с 3 фе.

1314888[/snapback]

Тогда мы друг друга не поняли. Если у Вас была праворукая машина, то на ней перед катализаторами стоят кислородные датчики, а после катализаторов датчики температуры. На леворуких после катализаторов никаких датчиков нет. Вы о каких датчиках говорили?

[разрушитель винтов 33]

так расказываю, сегодня заказал 2 универсальных датчика кислорода денсо, стоят по 2.5 тыр один. через неделю придут, буду ставить сделаю фотоотчет и дам номера с коробочек зондов ну и ощущения прибавлю

[vint 10]

так расказываю, сегодня заказал 2 универсальных датчика кислорода денсо, стоят  по 2.5 тыр один. через неделю придут, буду ставить сделаю фотоотчет и дам номера с коробочек зондов ну и ощущения прибавлю

1316593[/snapback]

а у них посадочные места идентичны оригинальным.

[разрушитель винтов 33]

посадка датчика идентична родным (на 2 шпильки) единственное у датчика нет разьема надо грамотно подключить (инструкции по подключению в комплекте нет) я раскажу как и куда (с фото).

[разрушитель винтов 33]

ура сегодня забрал в магазине свои лямбда зонды, сфотографировать сегодня не смог так как первый раз за 4 года владения круизером меня сегодня пазорно притащили в сервис на шнурке , загорелась лампа давления масла и манометр упал на ноль, под капотом все в масле явно откудато течет. завтра пойду разбиратся и захвачу зонды пофотаю.

[VNZ 0]

Фото, это не столь важно. Замерь сопротивления.Эт самое главное.Ждемс с нетерпением.

P.S. Если был мороз глянь фильтр масляный.

[zzu 55]

сопротивление подогрева???

Если да, то для датчиков с движка 1FZFE (не знаю, правда, одинаковые ли они для 3FE, но можно глянуть) оно должнобыть в пределах 5-6,5 Ом. Можно померить прям в магазе

[zzu 55]

вот

[разрушитель винтов 33]

сегодня целый день имел секс с мотором, как выяснилось выскочила алюминиевая заглушка масляного канала в головке между 4 и 5 свечей ( чуть ниже плоскости клапанной крышки). не ожидал от тойоты такой подлянки, заглушка диаметром 7мм из алюминия просто забита в технологическое отверстие в головке. думал думал и нарезав резьбу на 8 закрутил туда болтик предварительно смазав поксиполом. заодно отревизировал стартер который снимал в процессе поиска места утечки. хорошо я 3 года назад при переборе мотора врезал в одну из пробок маслоохладителя датчик давления масла от таза и вывел его на пустующую красную лампочку на приборах,как знал что может пригодится, если бы не зажегшаяся лампа давления я бы так и ехал без масла пока мотор не заклинил, заметил что на масляный манометр смотрю крайне редко (раз в пять минут а то и реже). завтра с утра начну инсталяцию зондов и все пофотаю.