Замена 3L на KZ-TE с интеркулером.

[Михаил74 78]

To: bor198ok

To: Alias

[IgorTLC72 70]

А как едет................

Для тех кто не ищет легких путей, что надо имет кроме мотора от 90го прадика и коробки 105го:

33118-60050 Кронштейн крепления правый

33119-60050 Кронштейн крепления левый

16571-67020 Патрубок системы охлаждения

16572-67020 Патрубок системы охлаждения

83520-60011 Датчик давления масла

TM-23 Подушка двигателя передняя (оригинальный номер ищите) 2 шт

17279-67010 Прокладка выпускного коллектора

17291-67010 Колено выпускной магистрали

89491-25021 Датчик уровня масла

90430-27001 Прокладка датчика уровня масла

12311-67021 Крепление двигателя

12315-67011 Кронштейн опоры двигателя

12101-67040 Поддон масляный

15104-67020 Фильтр масляный (маслозаборник)

16361-67020 Крыльчатка вентилятора охлаждения

16711-67020 Кожух вентилятора

90105-12135 Болт стартера

91619-61250 Болт 9 шт

Комп+коса

Маховик с болтами 13450-67021

Корзина 31210-60180

Диск сцепления 31250-35333

Выжимной 31230-60170

Колокол с болтами 31111-35101

Опорный шток 31236-60060

Вилка с пружинкой 31204-60090

Пыльник 31126-60080

Рабочий сцепления 31470-35140

Радиатор

Глушитель (резонатор Газели нас устроил )

Банка в/фильтра

Ну, и самое главное, РУКИ и ГОЛОВА

Боре огромный респект

Остальное, думаю, Боря докинет как отойдет

Осталось РК собрать под КОМ и кондей дособирать и автомобиль мечты закончен, переходим к сороковке

[Михаил74 78]

на следующей неделе жди фото рамы LJ7 c установленным КЗТом автоматом и фулаймом

пока не срослось

[IgorTLC72 70]

пока не срослось      

1351790[/snapback]

А у нас всё, ну почти всё, срослось

Но, для тех кто пойдет той же дорогой, 285/75-16 явно мало для такого пазла. В проворот уходят на асфальте без особого труда, при этом есть недостаток тяги при переключении на 2ю при малом накате. Спидометр сильно завышает (км 10+).

Ну и ревизия переднего моста, у меня гремит теперь шо пипец ищу новый редуктор

Короче, 36е сами просятся (и это еще ноздря не врезана, кулер отдыхает пока).

[IgorTLC72 70]

и, по ощущениям, как на бензинке

Изменено 4 апреля 2011 пользователем IgorTLC72

[Михаил74 78]

пока не срослось      

1351790[/snapback]

а теперь срослось

первая примерка 1КЗТЕ +АКПП+ ФулТайм+ рама73= [attachmentid=118641][attachmentid=118642]

[Михаил74 78]

To: bor198ok

To: IgorTLC72

Дядьки раскройте секрет, как победили привод с раздатки на спидометр???

ЗЫ скрестил задний флянец 105йраздатки и штатного кардана от LJ7 путем сверления новых 4х отверстий во флянце и запрессовке штатных 7х шпилек, здесь главное "7 раз отмерь",

а цетровка кардана осуществляется кольцом одинакового диаметра

ЗЗЫ опоры и кронштейны на КЗТе оставил от 90го прадо, надо только доработать болгаркой опоры двигателя на раме, а их по любому срезать и двигать назад

[огнеборец 1]

А как едет................ <!--emo&--><img src='http://www.land-cruiser.ru/public/style_emoticons/<#EMO_DIR#>/party.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='party.gif' /><!--endemo--> <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/party.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='party.gif' /><!--endemo--> <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/party.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='party.gif' /><!--endemo-->

Для тех кто не ищет легких путей, что надо имет кроме мотора от 90го прадика и коробки 105го:

33118-60050 Кронштейн крепления правый

33119-60050 Кронштейн крепления левый

16571-67020 Патрубок системы охлаждения

16572-67020 Патрубок системы охлаждения

83520-60011 Датчик давления масла

TM-23 Подушка двигателя передняя (оригинальный номер ищите) 2 шт

17279-67010 Прокладка выпускного коллектора

17291-67010 Колено выпускной магистрали

89491-25021 Датчик уровня масла

90430-27001 Прокладка датчика уровня масла

12311-67021 Крепление двигателя

12315-67011 Кронштейн опоры двигателя

12101-67040 Поддон масляный

15104-67020 Фильтр масляный (маслозаборник)

16361-67020 Крыльчатка вентилятора охлаждения

16711-67020 Кожух вентилятора

90105-12135 Болт стартера

91619-61250 Болт 9 шт

Комп+коса

Маховик с болтами 13450-67021

Корзина 31210-60180

Диск сцепления 31250-35333

Выжимной 31230-60170

Колокол с болтами 31111-35101

Опорный шток 31236-60060

Вилка с пружинкой 31204-60090

Пыльник 31126-60080

Рабочий сцепления 31470-35140

Радиатор

Глушитель (резонатор Газели нас устроил <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='smile.gif' /><!--endemo--> )

Банка в/фильтра

Ну, и самое главное, РУКИ и ГОЛОВА <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/guru.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='guru.gif' /><!--endemo-->

Боре огромный респект <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/thank.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='thank.gif' /><!--endemo-->

Остальное, думаю, Боря докинет как отойдет

Осталось РК собрать под КОМ и кондей дособирать и автомобиль мечты закончен, переходим к сороковке <!--emo&--><img src='style_emoticons/<#EMO_DIR#>/surprize.gif' border='0' style='vertical-align:middle' alt='surprize.gif' /><!--endemo-->

Ээээх! Наконец-то и я собрался осуществить сие мероприятие на легкой 73 с 2лт, только пока без фуллтайма! Может быть есть какие то дополнения по списку нужных запчастей?

[огнеборец 1]

"TM-23 Подушка двигателя передняя (оригинальный номер ищите)" Правильно я понимаю, что это подушка от Hiace и номерок ее 12361-38130

[bor198ok 42]

To: @огнеборец,

Правильный номерок 12361-67020. Хотя ее надо менять если сильно хочется чтоб все было красиво. Я себе ЛТЕ-шные подушки оставил. Правда, с кронштейнами на раме колхозил сильно. Но у меня цель была движок пониже опустить, с целью дальнейшего безпроблемного внедрения интеркулера,раз уж мозги интеркулерные достались . Игорю пришлось усилители на капоте удалять.

[огнеборец 1]

"TM-23 Подушка двигателя передняя (оригинальный номер ищите)" Правильно я понимаю, что это подушка от Hiace и номерок ее 12361-38130

или все же вот этот номер 12361-67020

И по сцеплению не совсем понятно, какой вариант предпочтительней с демпферным маховиком 13450-67021 Корзина 31210-60180 Диск сцепления 31250-35333

или простым маховиком 13405-67020 Корзина 31210-60170 Диск сцепления демпферный 31250-35340.

[огнеборец 1]

To: @огнеборец,

Правильный номерок 12361-67020. Хотя ее надо менять если сильно хочется чтоб все было красиво. Я себе ЛТЕ-шные подушки оставил. Правда, с кронштейнами на раме колхозил сильно. Но у меня цель была движок пониже опустить, с целью дальнейшего безпроблемного внедрения интеркулера,раз уж мозги интеркулерные достались . Игорю пришлось усилители на капоте удалять.

У меня тоже кулерный мотор приедет с 95 прадо, так чего посоветуешь с подушками и кронштейнами и подскажи по сцеплению какое лучше заказывать!

[bor198ok 42]

Вообще-то у меня автомат, но демпферный маховик я уж точно не посоветую.

А если машина в спорт, то центр тяжести опустить сам Бог велел. Поэтому с кронштейнами и подушками по месту надо разбираться. Если трешника не жалко за пару подушек, то можно и родные заказать. Мне жалко стало. Поэтому собрал на очень даже живых ЛТЕ-шных. Разница у них, как я понял, по высоте резины, и то - незначительная.

только пока без фуллтайма

Здесь - ключевое слово "пока", т.к. если это пока когда-нибудь пройдет, то траверсу тоже опускать придется. Иначе фуллтаймовая раздатка в пол упрется. Можно конечно с третьей опорой поиграться, но Игорю собирал и переваривал ее из родной 70-ой.

[огнеборец 1]

скажем так, что фуллтайма в планах нет! А маховик который Игорю ставили помоему демпферный или я ошибаюсь?

Изменено 30 марта 2012 пользователем огнеборец

[bor198ok 42]

To: @огнеборец,

Вот хоть убей, не помню. После победы над подшипником к\в все остальное к движку прикручивалось как во сне. Три дня разверткой регулируемой крутить - это нЕчто...

[dilektor11 11]

у меня на 79 3л стоит брат гоняет... весь при счастье... на перекрестах многих делает... машина нравиться приемистость да и по трассе идет довльно бодро включил 4ю и всю дорогу на ней