как отрегулировать ТНВД на 2L без заводских меток

[mauc 0]

возникла проблемма с установкой тнвд на двигатель, на грм выстовил по меткам, прикрутил насос по заводским меткам не заводится, повернул на поздее зажигание почти до конца, завел на холостых заработал но обороты набирает медленно, под нагрузкой глохнит, как выстовить правельно угол опережении зажигания если метки не совпадают, насос механический, подскажите пожалуйста за ранее спасибо.

[Predator 153]

Индикатором "часового типа"

[mauc 0]

а что это такое и где взить и как им пользоватся

[Predator 153]

To: mauc

[attachmentid=112738]

и переходничок пришаманить к нему

а пользоватся строго как букварь говорит!

Изменено 21 марта 2011 пользователем Predator

[mauc 0]

это его надо на длок закрепить и в насос упереть

[Dghippo 1]

НЕ правильно установил ГРМ

[mauc 0]

все правильно установил проверил раз 10 или больше.

а может быть на разных насосах разные шкивы и метки

[mauc 0]

а без индекатора есть варианты

[AZIAT 4 220]

НЕ правильно установил ГРМ

+1

все правильно установил проверил раз 10 или больше.

прикрутил насос по заводским меткам не заводится, повернул на поздее зажигание почти до конца, завел на холостых заработал но обороты набирает медленно, под нагрузкой глохнит,

Поверни распредвал или ТНВД на 180гр .

[Dghippo 1]

+1

Поверни распредвал или ТНВД на 180гр .

1333076[/snapback]

+100 Собственно я это и имел ввиду

[mauc 0]

уже переворачивал нет дыма и не заводится но спасибо за совет

[mauc 0]

попробую установить методом тыка, но почему не совпадают метки вот в чем весь вопрос. если кто сталкивался подскажите почему, ведь на 2L-TE и 2L насосы практически оденаковые, только на 2L-TE с датчиками а у меня полностью механический только клапан электромагнитный один, и коленвалы тоже одинаковые только распредвалами отличаются, на 2L-TE клапана сильней открываются. А метки все на одинаковом месте стоят. Надоел уже этот головняк сил нет, и тоскать по сервисам нет желания и доверия к ним тоже нет.

[jeeper1307 3]

попробую установить методом тыка, но почему не совпадают метки вот в чем весь вопрос. если кто сталкивался подскажите почему, ведь на 2L-TE  и 2L насосы практически оденаковые, только на 2L-TE с датчиками а у меня полностью механический только клапан электромагнитный один, и коленвалы тоже одинаковые только распредвалами отличаются, на 2L-TE клапана сильней открываются. А метки все на одинаковом месте стоят. Надоел уже этот головняк сил нет, и тоскать по сервисам нет желания и доверия к ним тоже нет.

1333724[/snapback]

Уважаемый вы не мучайтесь просто выставьте все по меткам а шкив насоса

проверните на один зуб по ходу вращения и оденьте ремень грм

У меня такое было с ДВС 4D56 пришлось двигать шкив ТНВД аж на 3 зуба насос был новый из покемонии не разбирался, все параметры давал как надо проверял сам на стенде

Можно еще вторым способом Подайте 12V на отсечной клапан Прокрутите вал насоса вручную пока с трубок высокого давления не закапает топливо

Потихоньку вращая ключем насос пока с трубки идущей на первый цилиндр не начнет показываться капля топлива

Фиксируете шкив ТНВД и одеваете ремень ГРМ

[mauc 0]

мне кажется первый вакриант подходит больше чем второй т.к. трудно определить когда тачнет образовыватся капля.

Спасибо за совет обязательно попробую.

[Nikolai 4]

На сколько я помню то на 2л на голове вобще метки нет. Если ни чего не получиться, то я на своем грузовичке через пару дней сниму пластиковую крышку и сфотаю как метки должны стоять.

[пылесос 2]

Есть на 2L все метки!

Ставил по риске насос - не заводился, а заведясь грохотал как тачанка!))))

Ослабил крепление и на работающем двигателе повернул на более позднее (от блока ) звук стал мягче, но появились симптомы как у топикстартера.

На работающем двигателе поворачивал к блоку (более раннее) до появления жёсткости работы двигателя. Вот самое начало жёсткости и есть требуемый угол. В нашем колхозе без индикаторов и меток выставляют именно так. Пол года уже полёт нормальный!

Удачи!

Изменено 23 марта 2011 пользователем пылесос

[mauc 0]

спасибо

[mauc 0]

В результате экспериментирования с метками в течении 2-х дней нашел нужное расположение, распредвал на 1-ин зуб позже а насос на 2-ва раньше в отношении меток. Почему, я так и не понял.

Огромное Спасибо всем откликнувшемся, Удачи на дорогах.