Шланг сцепления

[НАБАТ 0]

Собственно после бодика 6см, через некоторое время порвался шланг сцепления (96814-50190). В экзисте он почему-то числится как шланг тормозной!? Порвался потому что после бодика стал в сильный натяг. Аналоги от отечественного автопрома нашел как раз немного подлиннее, но у них шаг резьбы другой, аналогов от иномарок (только длиннее) не нарыл. Выход вижу в покупке от российского авто, с перевольцовкой трубок под штуцеры с другой резьбой. Но как-то этот вариант не по сердцу!

Может у кого была такая проблема, кто как выходил из ситуации. А мож кто нашёл всетаки шланг нужной длинны с нужной резьбой.

Заранее благодарен форумчанам!

[TAVASS 11]

самый простой вариант - сделай ввёртыш переходник под отечественный шланг.

[НАБАТ 0]

Да вчера всю южку прорыл, нет таких переходников!

[олег71 226]

Там вроде бы трубка стоит?и кусочек шланга.купи первую попавшуюся тормозную от тоёты.и удлинни метал трубку.

Изменено 8 апреля 2011 пользователем олег71

[AZIAT 4 303]

НАБАТ

Купи тормозной шланг шланг от любой японской машины необходимой длины и с фитингами "мама" с обоих сторон .

[НАБАТ 0]

Да они у нас блин все на заказ, в наличии ничего нет, чтоб посмотреть. А манагеры толи не знают от какой тойоты можно заказать такой же подлиннее, толи возиться не хотят

[саш 128]

To: НАБАТ

Поставь передний тормозной шланг. он длиннее чем шланг сцепления, штуцера одинаковые.

Изменено 9 апреля 2011 пользователем саш

[Пол-батона 1]

На разборке подобрать необходимой длины шланг от Японского автомобиля.

С выходом мама/мама (размер резьбы М10х1, развольцовка на конус). Если повезет на шланге прочитаешь его каталожный номер. Закажешь аналогичный новый.

Купить в южном порте медную трубку диам. 5мм метра 2 и два штуцера (размер резьбы М10х1, развольцовка на конус) и изготовить новую магистраль увеличенный длины. Заменить старую магистраль на новую и поставить новый родной шланг сцепления.

[НАБАТ 0]

Респект Пол-батону! так и собираюсь поступить. А сегодня купил шланг маму/маму от газа + трубки медные к ней. обрезал штуцары с одной стороны воткнул туды тойотовские и развольцевался. благо у тойоты вальцовка как у кондиционеров, а не как у отечественного автопрома. Я просто кондиционерщик и инструмент спецателный имеется. шланг на кронштейны хомутами закрепил. достойно получилось.