3VZE уже не заводится

[Danila07 7]

ИТОГО:

1. Искра есть

2. Бенз есть

3. Метки ГРМ совпадают

Проерить:

1. Получаем искру не в тот момент - Проверь положение бегунка в ВМТ, туда ли он смотрит.

2. Высоковольтный импульс со второй свечи бил в массу, долго бил. Видимо чему-то пришел пипец от этого импульса. Чему?

а. Мозги менял.

б. Коммутатору.

в. Сигналке (???)

3. ГБО 4ого поколения? тут я мало что понимаю. Отключи его мозги и попробуй без него.

4. Масса на кузов, масса на двиг - проверь.

[Андреев 10]

а. Мозги менял.

б. Коммутатору.

менял

3. ГБО 4ого поколения? тут я мало что понимаю. Отключи его мозги и попробуй без него.

3-ва, попробую отключить, спасибо

4. Масса на кузов, масса на двиг - проверь.

делал

[NazareT 391]

Что свечка на воздухе искрит, это не показатель. В цилиндре давление 12атм в смеси с бензом! поэтому на воздухе должен пробиваться промежуток не меньше 1см.

1366705[/snapback]

Просто офуеть какая должна быть искра.....

Смотри проводку на комутатор... Прозванивай концы фишки и ищи их на компе и форсунках. Нет управления форсунками... 1 канал работает второй нет - вот и троит... Как раз эти провода ты и шевелил..... Масса форсунок на правой башке у крепления топливных шлангов.. У меня помнишь в Самаре постоянно подъё###ла... аж реле EFI грелось до плавления клемы...Трамблер из-за неё (массы) сдох...

[Danila07 7]

В итоге в чем проблема то была?

[Андреев 10]

не решена ещё

[Danila07 7]

Однажды зимой, я не смог завести авто. Залил свечи. Загнал машину в теплый бокс, поменял свечи - заводить - а она ни в какую. И так несколько раз. И только открутив форс хол пуска и сняв воздуховод с дросселя потекли на меня реки бензика. Бензик залил все под завязку. Т.ч. снимай дроссель и продувай все.

Форс хол пуска проверял? не льет ли она безбожно?

[Андреев 10]

еслиб была проблема с бензом, то онаб на газу нормально работала

[kapych 8]

еслиб была проблема с бензом, то онаб на газу нормально работала

1383077[/snapback]

Насколько я знаю, машина не на газу заводится , а на бензине, и только потом, после прогрева редуктора переключается на газ.

[sergk65 11]

Насколько я знаю, машина не на газу заводится , а на бензине, и только потом, после прогрева редуктора переключается на газ.

Если стоит Lovato то именно так и происходит это точно пока не сделаешь бензиновую часть машину не завести. А бензиновой частью если бензин есть и даже с избытком то нет искры чудес не бывает а с искрой как раз коммутатор и катушка в том районе где ты как раз ковырялся смотри разьемы может соскочили, проверь катушку включив вместо нее катушку от изделия ТАЗа №9 и вообще возми свечку вытащи провод со второго горшка и положи прямо на движок и попроси кого нибудь покрутить

[kapych 8]

Там еще и фишка на расходомер. Насос начинает качать только тогда, когда флажок расходомера отклонится , т.е. пойдет всос воздуха. Я бы на твоем месте перемычку в диагностический разъем засунул.

[serg898 18]

Если стоит Lovato то именно так и происходит это точно пока не сделаешь бензиновую часть машину не завести. А бензиновой частью если бензин есть и даже с избытком то нет искры чудес не бывает а с искрой как раз коммутатор и катушка в том районе где ты как раз ковырялся смотри разьемы может соскочили, проверь катушку включив вместо нее катушку от изделия ТАЗа №9 и вообще возми свечку вытащи провод со второго горшка и положи прямо на движок и попроси кого нибудь покрутить

1383653[/snapback]

... даа-нее - там не ловато ...обычный редуктор (помоему 2-го поколения) ...

[Андреев 10]

ловато у меня 3-го поколения повышеной производительности.

хоть в -30 заводи - заведёца. ограничение только потому что падение давления происходит в нём в поглощением тепла. и при холодной ОЖ в отрцательную температуру он может обмёрзнуть и разлетеца. это у 4-го поколения на газ можно переключиться только после прогрева ОЖ до 40 гр.

[Андреев 10]

в общем чо было... перестала заводиться потому-что трамблёр не попал на один зуб. переставил. нашёл старые свечи, вкрутил - оп!!! завелась. "новые"свечи на выброс, купил другие, вкрутил и вуаля ))) тока всё-равно пятерит ((( вычислил что не льёт 6-я форсунка

и нада же так совпасть, что поломался эмулятор форсунок!!! поэтому и не работал на газу!!! вернее всё переключалось, все рэлюхи щёлкали... машина работала, но когда рэле бензонасоса выдёргиваешь - глохнет. выдернул эмулятор и движок ожил ровненько, мягенько... ездию терь и наслаждаюсь ))) осталось поменять фарсунку и перепаять эмулятор, а тоновый покупатьне улыбается. вот и всё. тему можно закрывать