о трансм. масле

[LeoFF 11]

Предостерегаю всех от ZIC , сам чуть не погорел. За 2.000 км масло превратило сальники клапанов в подобие клея, кольца закоксовываются даже в течение пару-часовой остановки

Уже шесть лет лью ZiG в двигатель и трансмиссию,( в три машины лью. ) В трансм-20тыс, движок-5 тыс, угар в норме 05 л на 1000км, снимал клап. крышку никакго клея и смолы, чисто. Сейчас не знаю, а пять лет назад в России был единств оф. диллер ООО"Регинас", соответсвенно, если в магазине говрят что масло от "Регинаса", то мало шансов, что оно подельное.

Масло и сейчас стоит не дорого 100-110 руб л.

[Leshiy-sbk 1]

То ВИЧ

В редуктора по книге "Легионавто" должно входить 2,8 литра, (у меня почемуто тоже больше вошло до пробки)

А корбки бывают разные, в одну 2,6 влазит, в другую 2,7.

[sergk65 11]

To: Leshiy-sbk

Зачем туда так много заливают, если по мануалу написано 2,6 л и влезло туда до контрольной пробки именно 2,6 л. коробка H150F.

В сервисах льют масло из бочек насосом до момента когда оно не польется назад, а поскольку это делается насосом то лишка и образуется в этом нет ничего страшного

[КОТЯ 0]

в задний мост залил CASTROL SAF-X 75W140

полностью синтетическое масло для мостов с LCD и без него , есть дешевле аналог BP ENERGEAR LIMSLIP

[КОТЯ 0]

в задний мост залил CASTROL SAF-X 75W140

полностью синтетическое масло для мостов с LCD и без него , есть дешевле аналог BP ENERGEAR LIMSLIP

[Big Tema 0]

Везде лью Esso. Полусинтетику. Не самое дорогое, но и не самое дешевое. Хороший стабильный качественный середнячок. Беру в Любристаре - оно и по деньгам дешевле, и фицияльный дилер все же. Зимой коробку и раздатку было не узнать, мягко, плавно и хорошо.