Въехал в тойоту ЛК200

[мишлен 6]

Нужно к грамотному юристу. О проведении экспертизы вы должны были быть информированы.

Пунктик обязательный , но легко обходимый. В любой экспертизе всегда предупреждают об этом ФОРМАЛЬНО, с собиранием телеграмм которые являются доказательством.

[SuperMario]

не мужики, читайте, у 200-ки фаркоп был, а он к раме прикручен, а аргумент типа на фаркопе только царапина - фигня. Попобуй поцарапай шрус - не царапается, да?. А до радиатора у любого кузовного авто есть еще ряд деталей, в том числе, которые влияют на сминаемость кузова (читай, несущие). Если удар шел под углом (а даже если шел по прямой, все равно металл неравномерно деформируется), загнуть, я думаю, мог. Теперь вопрос в том, как деньги сберечь!

А тут может помочь только нормальный юрист, и не нужно читать соболезнования на тойотовском форуме, нужно искать юриста на юрфоруме...

Вот и все...

П.С.

А 500круб, это только рама, а дальше будут работы, скрытые дефекты, копенсации дяде на такси и т.д.

Беги к юристу, к нормальному юристу. А можно не идти, и вместо опеля будет тлк200

[олег71]

To: SuperMario

Я не видел раму на 200.Но на своём стром ведре снес выломал две мраморные ступеньки у рамстора.!!фаркопная труба погнулась!ну см на пять к кузову ближе стала,самой раме хоть бы на мм сдвинулась.Двигался задом и не подумал что ступеньки верхние выше фаркопа. и после этого три пузотера прилетали тоже в углы этой трубы,так вот от них уже гнутая труба даже не шелохнулась только грязь немного стиралась снизу.Так что это сто пудово развод.

Изменено 14 апреля 2011 пользователем олег71

[SuperMario]

Согласен, с тобой и со всеми остальными...

To: SuperMario

Так что это сто пудово развод.

1367249[/snapback]

Значит нужно в сто-один раз быстрее бежать к юристу! Согласен?

Изменено 14 апреля 2011 пользователем SuperMario

[Nail ufa]

А ты присутствовал на этой независимой экспертизе? Приглашали? Если нет- уже куча плюсов в твою пользу!

Нанимаешь грамотного адвоката.

Как заинтересованное лицо- заказываешь независимую экспертизу , причем с обмером геометрии рамы у дилера.

Подаешь заявления в милицию по факту мошенничества и вымогательству(если наезжает)

[SuperMario]

Наил, а ему и не нужно присутствовать на экспертизе 200-тки, ежели кому по морде дали разве обязательно присутствие того кто дал?

на то она и экспертиза - независимая!!!

Ищи юриста, видишь все говорят - развод. Не жди пока получится, если не хочешь 200-тый с кривой рамой.

А раму померить - так заболел, в командировке и т.д. и все бе машины, все на такси...

А прикиньте, как нужно у-пать чтоб раму на 50мм загнуть

Изменено 14 апреля 2011 пользователем SuperMario

[VADUS]

To: RUMY

Это дешевый развод. От того столкновения, которое ты описывал, у 200-ки ничего не могло быть с рамой. Далее:

Когда твоя страховая калькулировала ему ущерб - это УЖЕ делалось на основании заключения независимой экспертизы (либо при страховой, либо какой еще). И эти данные уже есть у твоей страховой. Если он с той экспертизой был не согласен, то он должен был написать об этом и проводить собственную. Но эти детали уже у юристов. В любом случае, ты его можешь смело отсылать в свою страховую с его претензиями. И с юристами пообщайся обязательно.

[Nabludatel]

1. Терпилу посылаешь.... в его страховую)) ОН наверняка застрахован по Каско - пусть идет в свою страховую и их разводит на деньги со своим заключением или за их счет выпрямляет раму. Если у него нет каски (спроси а зачем он тогда купил 200-ку на последние деньги) - посылаешь его в суд за решением. Когда придет первая повестка из суда - туда не ходи - это самое время подобрать для суда адвоката по автогражданке (заседание суда можно переносить до 3-х раз, но не думаю, что он пойдет в суд ни на тебя ни на свою страховую - легко налетит на м, а интервал будет не менее месяца) мошеничество и все свои и твои судебные издержки. Ну а если пойдет - суд, исполнительный - добровольная выплата не более 25% с дохода? Если белый доход смешной-можешь ему сразу справку 2НДФЛ показать - сам расслабится бегать по судам полгода чтобы потом лет 5 по 1-2т.р. получать.

2. Доходчиво объясняешь ему - еще одна попытка выйти с тобой на связь, будет от тебя заява о вымогательстве.

3. Если у тебя каска покрывает 500тр, см. п.1 и п.2 - страховые сами разберутся между собой. Если каски нет, то его страховая должна подавать в суд, а не он а дальше см. п.1 (про суд)

Как-то так. Я не юрист, просто люблю законы читать

[Игорь_71]

попроси потерпевшего предоставить тебе копию заключения об этом самом перекосе

+1

к слову сказать, ни одна независимая экспертиза не имеет оборудования для промера рамы. Для этого нужен космически дорогой компьютерный стапель и соответствующий софт. (Я весь прошлый год судился со страховой из-за дтп со своей соткой, и делал три независимые экспертизы и заказывал одну диагностику рамы).

К слову сказать, из многих офицалов на западе Москвы, только у Тойота-центр-Рублевский такой стапель имеется. Промер рамы мне обошелся в 12 тыров со всеми скидками (типа, тебе как брату...)

Поэтому, вся эта тема звучит как неграмотный развод

а еще, официалы, не имея оборудования для вытягивания рам, предпочитают их попросту менять, за счет клиента или страховой...

[jakson33]

Муйня откровенная!

Опелем погнуть на 5см! Если бы такое произошло, в больничке топ.стартер бы отдыхал.

[Снайпер]

Есть такой институт МАДИ , при этом институте есть центр экспертизы. Стоимость будет 25 - 35 тысяч рублей. Прямо в суде заявляешь ходатайство о б отправке на экспертизу всех документов по аварии (отдельно просишь занести в протокол судебного заседания скоростной режим при аварии обоих авто ) . Деньги потраченые на экспертизу вернет истец (если не откажется конечно еще до экспертизы от своих требований)

[Grablya]

за два месяца в эту задницу могло пару десятков опелей вьехать .

1367066[/snapback]

И все в силовом обвесе.

да причем тут срок судопроизводства, говоря что не пройдет (это не значит что не примут) имеется ввиду что было  ДТП а потерпевший  сделал экспертизу только через 2 месяца.

1367147[/snapback]

1. Пострадавшая сторона, по закону об ОСАГО может предъявить претензии в течение 2 ЛЕТ, по скрытым дефектам - вполне логично, к примеру, чот колеса начали резко неравномерно снашиваться; подозрения на подклинивший супорт; тормозной диск дефектовался... да мало ли. Тут все по честному. Никакие справки о диареях и гемороях, приказы о командировках не требуются.

2. Если у 200 КАСКО, то все еще грустнее для опеля у которого нет КАСКО и расширения (как последней надежды). СК 200-го применит регресс к опелю. А с СК бодаться в суде, это бесперспективное занятие.

3. По ГПК нигде нет обязаловки, что виновная сторона должна была обязательно уведомлена о экспертизах - увы. Это сказки, что дело развалилось на том, что не вызвали. Это почти любезность, что попытались пригласить - не более.

4. Из 500 тыр. вычтется максимальное покрытие из ОСАГО, и заплатит СК виновного.

5. И заключительное. То что общается сам хозяин 200-го замечательно, хуже, когда общается СК ( а они обычно даже не общаются, а просто письменно любезно уведомляют, а затем так же холодно любезно уведомляет суд повесткой). Т.е. если таковая экспертиза есть, то дело СК выплатить ущерб пострадавшему.

[Grablya]

Деньги потраченые на экспертизу вернет истец (если не откажется конечно еще до экспертизы от своих требований)

1367418[/snapback]

Ага, щазз. На усмотрения суда удовлетворения ходатайства/заявления виновника. В лучшем случае, если экспертиза будет назначена и проведена в ходе слушания, то 50/50 поделят.

[4epBb]

На уровне фаркопа от ЛК200 у опеля нет никаким силовых элементов. Пердняя балка расположена под радиатором. Все это похоже на бред.

[BeHuKoB]

Был недавно в суде свидетелем, страховая заявляет одну сумму ущерба, потерпевший с независимой экспертизой другую. Судья предложила договориться - неполучается.

После этого назначила 3-ю экспертизу, в каком-то госучереждении.

Так что не нечего боятся.

[Bloodrain20]

Ага, щазз. На усмотрения суда удовлетворения ходатайства/заявления виновника. В лучшем случае, если экспертиза будет назначена и проведена в ходе слушания, то 50/50 поделят.

1367460[/snapback]

Еще с института помню, что все расходы по судебным издержкам оплачивает проигравшая сторона. Так что если все проплатить,по идее все экспертизы и налоги будет платить тот кто програл.

[прапорщик]

Есть такой институт МАДИ , при этом институте есть центр экспертизы. Стоимость будет 25 - 35 тысяч рублей. Прямо в суде заявляешь ходатайство о б отправке на экспертизу всех документов по аварии (отдельно просишь занести в протокол судебного заседания скоростной режим при аварии обоих авто ) . Деньги потраченые на экспертизу вернет истец (если не откажется конечно еще до экспертизы от своих требований)

1367418[/snapback]

Трассологическая экпертиза называется.По материалам составленными ГАИшниками+свой опыт(вернее их)они выщитают даже с какой скоростью ты ехал.под каким углом,... вобщум всё про него и тебя.Ну а потом в связи с "разводом"подавай на компенсацию маралки.На много не ращитывай-хорошо если 30000р присудят.Но этот вариант если ты уверен в каждом своём выше написанном слове.ну а если есть мала мала какие бы -нибудь сомнения то хороший юрист тебе в помощ,И настраивайся к длительной глухой обороне обороне На 200-ых тоже наверное ЛОХИ ни ездют

[lukanin]

Другой вопрос. Зачем терпила поставил себе доп оборудование, которое при ДТП не дало выполнить свои функции бамперу, а именно погасить удар. Тут и на это можно давить, что внесено изменение в конструкцию автомобиля, и по этой причине... Ну и начал раскручивать!!!

Ты только терпиле не рассказывай, про то что тебе тут насоветовали, а то подстрахуется!!!

[beerov]

Самат предупреждал. 200-ка таран и удар в стену не держит, как и по ямам на скорости. 100-ка держит. Летит именно рама, может и с ударом в фаркоп так? Откуда уверенность, что не может быть?

Ну и не забываем про человеческий фактор, да я тебя легонько толкнул, откуда смещение шейных позвонков, это я после аварии со знакомым слышал. Знакомый инвалид по сей день. Авто и правда не сильно повреждён.

Да ещё мне Раф-4 прилетал в зад Субаре, на светофоре. У него морда в хлам, фары наружу вылетели. Мы с женой в ступоре от перегрузки при ударе, но на бампере царапинки, от претензий отказался. Больно парень переживал.

Этим же Субару сдал в подмёрзший сугроб, через пару дней и не сильно (отвечаю), бампер и лопнул. Как попадёшь.

Экспертиза однозначно, а не решать, что водила 200-ки кидала, только из-за того, что другая сторона обратилась с вопросом как отбиться от предъявы.

Важно отметить, что установка бамперов никак не влияет на работу имеющихся на автомобиле систем пассивной безопасности. В случае аварии аэрбеги, например, раскроются так же оперативно, как и на машине в заводском исполнении. Заложенные в конструкцию кузова и рамы зоны деформации при столкновении погасят энергию удара, и бамперы не помешают выполнить возложенную на них высокую миссию по спасению жизней водителя и пассажиров внедорожника. Это не просто слова, устные или письменные заверения производителя — сказанное проверено на практике. Компания ARB проводила краш-тесты TLC 200 с установленным обвесом. Без этого японцы никогда бы не разрешили оснащать свой автомобиль дополнительными аксессуарами. Для справки: ARB является ОЕМ-производителем (Original Equipment Manufacturer) силового обвеса на территории Австралии, США и Японии.

Маркетологи Тойоты везде орут, что 200-ка спасёт Ваши жизни, но ценой своей смерти. Не этот ли случай? А за смерть или повреждения авто отвечать таки виноватому, не важно кто это, хозяин авто или нет.

Помните как в 90-е лезли глаза на лоб у хозяев иномарок, когда легко ткнувшись в препятствие, он видел капот вставший вертикально. Как тогда ржали хозяева Тазов, помните.

Сам хихикал с хозяина Опеля, он на развороте задел углом столбик ограждения из 50-й трубы, еле ехал, на столбике царапины, а крыло и капот горбом.

Не из этой ли оперы 200-ка? Там и по кузову куча зон деформаций. А что? Жизни бережём и авто не будут вечными, сейчас все производители поняли, что вечные им делать, себе вредить.

Авто то не для бездора таки строилось, чтобы удары держать.

[4epBb]

вспомнилось...читал отзывы про Г.Витару новую, конечно, не ЛК200...но факт - легкого удара в фаркоп достаточно для испорченной геометрии кузова при отсутствии других повреждениях