неправильная работа ДВС после капиталки

[Nils 0]

у меня тоже на 1kz с механикой между двигателем и коробкой стоял паролон плотный (сразу за нижним лючком маховика)

Считаешь, что это правильно?

[Nils 0]

http://www.japancats.ru/CImage.ashx?Path=X...%2bQsFItgUXj6jd

Предполагаю (судя по фразе мАСТЕРА), что он нае...л деталь 11381.

Подскажите, что там еще может быть? (кроме сальника)

И могло ли её давлением (наверное масла) повредить?

Изменено 11 мая 2011 пользователем Nils

[koyot82 3]

хмммм на сколько мне помнится там никакого поролона нет(по крайней мере у меня не было при разборке двига) было что то вроде форменной губки в районе стартера, но было выброшено, так как там уже труха получилась... А вот на счет сальника ниче не скажу(( честно не помню как там что помню гребаный маховик и бублик коробки... Но у тебя МКПП тут только снимать коробку и смотреть что это мАСТЕР там сделал

[Nils 0]

Пипиндрец

[koyot82 3]

больше выхода нет

[koyot82 3]

я бы на твоем месте, в конце этой опупеи, насыпал бы этому мАСТЕРУ тумаокф

[Nils 0]

Порылся поиском про течь на стыке с коробкой (со стороны заднего сальника), немного успокоился, оказывается - не такая уж это и редкая проблема и возникает она не только у мАСТЕРОВ. Очень надеюсь, что зря в этот раз кипишивал (ну очень на это надеюсь), даже уже нашел где купить крышку крепления заднего сальника.

Но уж больно накипело, особенно наличие поролона смутило (не было его там у меня с момента владения, поэтому и не думал, что япы тоже его туда запихивают).

[koyot82 3]

хы! не запихивают))) они мне поршни разных размеров запихали, а ты про поролон говоришь

[Nils 0]

Надеюсь, что мАСТЕР не сделал тоже самое с моим движком. Хотя, поршня он трогать не должен был, а говорил, что перегильзует под размер поршней.

Думаю, что спрашивать его сравнивал ли он размеры поршней, не целесообразно, точнее - страшно.

[Ziliboba 137]

у меня тоже на 1kz с механикой между двигателем и коробкой стоял паролон плотный (сразу за нижним лючком маховика)

1396634[/snapback]

На казете поддон двигателя почти по всей длинне закрыт пластмассовым кожухом. Между кожухом и поддоном лежит формованный вспененый вкладыш.. ну хрен с ним - "пороллон". Вероятно для теплоизоляции, только не совсем понятно чего от чего. Он не между двигателем и коробкой, а только снаружи. На 2L-TE такого я не встречал.

Деталь 11381 сама сломаться не могла! Ни при каких обстоятельствах. Это просто силуминовая побрякушка, для удобства доставания - вставания сальника. Вот прикрутить через жопу её можно. Или сальник криво вставить. Или вообще его не поменять после работ с коленвалом.

[Nils 0]

Опять, я со своей проблемой.

Забрал машину 21.05 масло не текло - это уже сильно радовало, поэтому с горящим ЧЕКом-ошибкой 12 решил уже бороться сам, что почти получилось. С третьей попытки увода ТНВД на позднее зажигание, ЧЕК стал загораться только после полной остановки через 3-4 сек (пока работает на холостых - выполняешь работу турботаймера).

Машина прошла 853 км, ждал уже момента проверки зазоров клапанов.

Возвращался вчера от отца домой и .... не доехал, точнее не далеко уехал.

На трассе при скорости около 90 км под капотом что-то весело и звонко застрекотало, а потом двигатель отключился . Внешне под капотом все в порядке.

Оттянули меня обратно в деревню. Посмотреть в технологические отверстия крышки ремня ГРМ времени уже не было - нужно было семью домой везти.

Вопросы в студию:

1. когда ремень ГРМ рвется какие-то звуки из-под капота появляются?

2. при капиталке ДВС замена ремня ГРМ - это обязательное мероприятие?

3. что еще могло весело звенеть из-под капота, если не куски рвущегося ремня? (запускать двигатель после услышанных звуков до вскрытия побоялся, т.к. не хотелось усугублять ситуацию, если ремень порвался)?

[Nils 0]

А может это турбина? Турбина накрывается с каким звуком?

Хотя, до ремонта был вполне рабочий (хоть и не идеальный) агрегат.

Почему подумал про турбину - сейчас вспомнил вчерашнее и подумалось, что с таким звуком могла крыльчатка об корпус забрянчать.

Тогда еще вопрос:

1. перед тем как накрыться она (турбина) как-то должна была "подсказать", что болеет?

И еще вопрос:

Когда крутил ТНВД, снимал гофру воздушного фильтра в ней на уровне перехода в гладкий пластиковый (впускной) патрубок было масло (не много, но было и после протирки появлялось вновь), т.е. до отверстия патрубка сапуна (между сапуном и банкой в/фильтра). Это масло, теоретически, могло появиться только из сапуна, т.е. двигатель сапунил?? или турбина могла гнать масло в сторону воздушного фильтра?

[archer 3]

к сожалению судя по проблемам решение одно..... ребят по крепче в салон авто, потом к мастеру, потом марлезонский балет в 3 частях с приминением инструментов и других поручных средств, потом вскрытие и дефектовка......... ну или хотяб скинуть башку и поддон......

[Nils 0]

Вчера съездил в деревню, слабая надежда на отказ турбины не оправдалась

- ремень ГРМ не порвался, но болтается свободно, видимо ролик натяжителя не затянут

Блин, уже и слов ни каких нет относительно качества ремонта.

[koyot82 3]

пиз.ец неужели провернуло ремень? выставь ГРМ по меткам, попробуй в ручную покрутить за колено пару оборотов... ну и если не стремаешься, после успешных поворотов руками, попробуй завести мотор... очень надеюсь на лучшее пиши если что

[Nils 0]

На лучшее уже не надеюсь, т.к. после того как посмотрел на "болтающийся" ремень, заглянул в маслозаливную горловину, а там, к своему огорчению, обнаружил прилипшие к маслу металлические крошки .

Так что, думаю, что к клапанам и к головке пришел северный пушной зверёк , а ко мне перспектива новой капиталки.

Так что, сначала прибуксирую машину домой и клапанную крышку вскрою, там же должно быть видно распердвал, вроде как при обрыве ремня ГРМ его с постели вырывает, а как я понимаю, что обрыв, что болтающийся ремень - это одно и то же. (очень хочу чтобы это было не так).

Изменено 7 июня 2011 пользователем Nils

[koyot82 3]

даже если пришла амба, не отдавай мотор опять этому уроду((( перебери сам для себя двиг и все. материала на форуме придостаточно по этому делу

[Nils 0]

Вот и терзают меня сомнения (уже на части порвали).

С одной стороны - НЕ ХОЧУ мАСТЕРУ отдавать.

А с другой - за предыдущий ремонт только разгребся (занимал, чтобы по-человечески с мАСТЕРОМ рассчитаться).

Уже мысли (под напором жены) все чаще навещают - слить машину как есть.

[NazareT 391]

Вот и терзают меня сомнения (уже на части порвали).

С одной стороны - НЕ ХОЧУ мАСТЕРУ отдавать.

А с другой - за предыдущий ремонт только разгребся (занимал, чтобы по-человечески с мАСТЕРОМ рассчитаться).

Уже мысли (под напором жены) все чаще навещают - слить машину как есть.

1423480[/snapback]

А в башку мастеру не выстрелить??? За что бабки брал??? Либо качественная переделка, либо бабки забирать.

[koyot82 3]

да там мастеру хоть ГБЦ на бошку скинь толку не будет((( да и хрен он уже деньгу вернет... хотя... попытаться можно...