archer

Добрый день, 19850-17020 стоимость и наличие

Продано комплектом, тему можно закрыть.

Добрый день. продам скопом 3 с половиной моторчика блокировок. Причина продажи- перешел на пневмо) 2 передних б\у. внутри моторы обслужил, гнили, шелухи нет. при необходимости вскрою вместе с покупателем. задний 1 новый полностью, покупал давно на авито. и б\у под запчасти, на запас. по электрической и механической части работает хорошо, снят с моей машинки. сгнила и ушла в закат привалочная плоскость под 4 болта.. так что считаем за донора) за весь комлект хочу 50.000 тетелфон 890553834девять девять самовывоз и посмотреть метро Алтуфьево, Москва) отправлю сдэк, по необходимости перед отправкой скину видео или фото моторчика при желании. Наложенным платежом и прочим не отправлю.

Добрый день, интересует цена/сроки на: 31250-60432 ( оригинал и не ориг) 31210-36330 ( ориг/не ориг) 31230-60201 ориг( выжимной, строго ориг) Машинка hzj78 2011 год, это комплект сцепы. Из замен - предпочтительно вменяемые и надёжные. (Айсин/экседи)

резину по желанию , секретки на эксп. машину, особенно китайские не надо... сапуны вывести можно, это вопрос денег, не более.. хотя, по желанию.. там где начнет работать сапун, уже вода найдет куда пролезть, проверить где штатные , если что, поднять до рамы да и все... планар 2 квт у меня стоит, работает вменяемо. на двиг дизель вебасто да, полезное) можно и на сигналку завести и на телефон по желанию, силовики для данного авто и задачу сильно не нужны. + вес + гибдд... лебедь в штатный бампер, проушины перед зад, ну и фаркоп, если есть штатного вида, небольшой, пороги, защита днища хорошая.. вот и все. багажник по желанию, у меня стоит платформа алюминий, легкая простая, нагрузка вменяемая, не надо на багажник накидывать большой вес. не правильно это... Спальник и прочее сильно вкусовщина, есть разные варианты, и по цене и по функционалу. Для МПС я бы ( лично мое мнение) пороги, защита днища полная, фаркоп и проушины вывести. Лебедка 9-12000 с синтетикой, в штатный бампер. по подвеске +3-5 см можно, просядет чуть чуть и не видно и запас есть. багажник платформу алюминиевую, сапуны на высоту рамы( не знаю как штатно), бортовой компьютер ( вроде мультитроникс берет ваш мотор), вебасто + планар и посмотреть можно ли бак побольше поставить, даже +30-40 литров очень приятно. вместо бамперов, купить шмурдяка полезного и нужного.

Всем доброго времени суток. Улитку увидел теме, кнопки с Алика тоже. Все подключают к новым ГУ Китай и так далее.. а если хочется подключить к штатной бубнилке 1 Дин кассетной ? А то уж больно она меня устраивает как ни странно.. юсб я ей ятуром подключил, а больше мне и не надо, правда кнопок хочется на руль)

огромное спасибо, осталось просто заказать и поставить)

Про безштыревой конструктив посмотрел, там просто - личинка и все) полный доступ+ работать с личинкой удобно, она рядом с рулём. Да и сам имею некий навык по варварскому вскрытию с уничтожением. Так что личинка у руля это подарок. Вот благодарен ?а то собирался мерить или ехать на установку, что б подобрали)

Интересен как раз штырь на вал... Вот гарант и перехват.. 2 варианта. Устанавливать буду или сам или сам.. подбирать по диаметру вала.. Наждак и пару капель сварки- спасибо, учтем)

Доброго времени суток. Подскажите кто в теме или близок или сталкивался. Какой блокиратор( штырь) сейчас самый позитивный. Это не панацея. Это увеличение времени взаимодействия) На рынке сейчас несколько активных фирм- гарант и перехват. есть еще драгон.. и иные. Что выбрать? При наличии специфичной информации прошу в личку) Заранее спасибо)

я сам недавно столкнулся) 1) аккуратно прокрутить барабан рукой и пробовать включить размотку\смотку... они включаются до упора как бы. но есть середина если барабан не встал. и оно ощущается как упор. я делал так- кручу барабан и еложу смотка размотка... и сразу видно когда полное переключение 2) готовиться перебрать лебеду- -заменить вал лебедки) у меня его срезало из за глупости. возможно моей, возможно до меня надломили.

гайка железная, перетянули, бывает) 1) когда пробуете головкой открутить- сточили ли заход у головки? я у своих головок под пробки сточил заход, так как гайка не высокая, то этот плавный заход убивает площадь фиксации( возможно криво объяснил, но это работает) 2) приварите как уже посоветовали выше туда высокую гайку на 17-19 и все.( или болт приличный что под рукой есть) если и это не поможет....тогда я бы уже снял кпп вместе с ркпп и спокойно это дело восстановил. все же масло менять там надо и проще 1 раз совместить замену сцепления( если МКПП ) и эту работу

не надо... а так- есть тема с текущим положением дел. лукоил лить можно, но не такой. ( сугубо мое мнение)

мобил ( XHP Extra), шелл ( разный но 10-40), енеос... много чего лил. Сейчас - согласен со всеми в данной теме. главное НЕ ПАЛЕНОЕ! по всем маслам что лил могу сказать .. они работали, этого мне более чем достаточно.

Ну тут уже мой фанатизм что больше 8 ездить не оч хорошо, но спорить не буду. + До трассы ещё надо доползти.. а так - по моточасам самый верный и правильный путь.