Турбина на дизеле

[wersa 1]

1 Движок КЗ больной на голову, поэтому греть его сильно не стоит, замена головы не заставит себя ждать.

2 КЗ при такой скорости сильно крутится, а в скопе с высокими температурами на полюбому смазка будет хреновая, собственно износ поршневой.

3 Турбина тоже нагревается, но ей ничего не будет если масло не пригорит, а для этого пару минут покурить либо последние несколько км значительно снизить скорость и в медленном темпе доехать до места парковки, хотя лучше покурить )))

[VictoriaSURF]

путешествие на 160кмч по незнакомой дороге общего пользование на сюрфе - это безумие

возможно Елкин выразился корректней

+ ресурс двигателя на максимальной мощности снижается в разы (в сравнении с номинальной)

расход топлива какой был на такой скорости?

1398092[/snapback]

Не Елкин то знает что я не первый раз Уренгой Тюмень поехала))) Расход был в районе №- литров на сотню, потом я поехала с Тюмени в Кемерово, дорогу не знала ехала до 120 ну 130 иногда расход был около 9 литров, обратно летела 140 почти постоянно расход вышел 11,2 литра это по чекам и расстоянию на одометре. Что касается масла и смазки, то я считаю что масло нужно лить качеством повыше так как топливо не очень, я лью ксенум 7,5W40 и присадку в дизель Wynn's каждую заправку, сначало парило все это теперь привыкла, прямо как чайная церемония)))

А сейчас прошу помощи, заехала в Субару-Центр в Тюмени на диагностику подвески, подвеску похвалилили но сказали что один наконечник скоро надо будет заменить и тягу, я меняю обычно все сразу обе тяги оба наконечника и пыльник рейки, так дешевле в итоге выходит, по крайней мере на моих шустриках, не надо сход развал делать через пару тысяч когда застучит вторая тяга, не надо разбирать еще раз для замены пыльников итд. НО Я НЕ МОГУ НАЙТИ ПАРТНАМБЕР рулевых тяг, понять ничего немогу они что к рейке приварены намертво чтоли? Помогите плиз с партнамберами. 185 кузов комплектация G мотор 1KZT

[Diesel-OK]

В нормальных сход - разхвалах должны быть проги на регулировки.

На сайте чего вы хотите найти???? что бы вам сход - развал сделали???

Не получится ! Ищите нормальный сервис... там сделают!

[wersa]

ехала до 120 ну 130 иногда расход был около 9 литров, обратно летела 140 почти постоянно расход вышел 11,2 литра это по чекам и расстоянию на одометре.

1400401[/snapback]

Ну либо погрешность знатная, либо расход совсем ласковый )))

В нормальных сход - разхвалах должны быть проги на регулировки.

На сайте чего вы хотите найти???? что бы вам сход  - развал сделали???

Не получится ! Ищите нормальный сервис... там сделают!

1400412[/snapback]

Номер рулевых тяг спрашивают ))) Со сходразвалом все ничтяг ))) Изменено 13 мая 2011 пользователем wersa

[VictoriaSURF]

В нормальных сход - разхвалах должны быть проги на регулировки.

На сайте чего вы хотите найти???? что бы вам сход  - развал сделали???

Не получится ! Ищите нормальный сервис... там сделают!

1400412[/snapback]

Это ппц...

[VictoriaSURF]

Левая и правая тяга у меня идентичны?

[wersa]

Левая и правая тяга у меня идентичны?

1400429[/snapback]

нет

[VictoriaSURF]

Погрешность мерила по колонкам топливным путем доливания до горла, так что довольно таки точно, рада что у меня расход в норме)))

Ну подскажите тогда номер тяг вот номер, екзист выдает вообще просто рулевая тяга даже не указывает правая или левая 45503-39075

[VictoriaSURF]

Я к стати при разгонах не утапливала педаль в пол, разгонялась как поезд, мотор выше 3000 вообще не крутила даже на обгонах.

[wersa]

Погрешность мерила по колонкам топливным путем доливания до горла, так что довольно таки точно, рада что у меня расход в норме)))

Ну подскажите тогда номер тяг вот номер, екзист выдает вообще просто рулевая тяга даже не указывает правая или левая 45503-39075

1400434[/snapback]

год а лучше вин дай.

[wersa]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=95D01488&sr=15

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=AE301488&sr=15

Изменено 13 мая 2011 пользователем wersa

[VictoriaSURF]

1999 год)))

[VictoriaSURF]

Не)) То что разница в наконечниках есть это и так понятно так как он изогнутый, я про тягу, ппо саму тягу к которой прикручивается наконечник. То есть мне оба наконечника надо тех которые ты указал и обе тяги рулевые с пыльниками я все нашла кроме тяг самих.

[wersa]

http://www.exist.ru/price.aspx?pid=34D01495&sr=15

я тебя неправильно понял тяги у тебя похоже одинаковые

45503-39075

Изменено 13 мая 2011 пользователем wersa

[VictoriaSURF]

Спасибо, все стало проще))) Так можно ездить больше 100 на дизеле или нет?

[wersa]

Спасибо, все стало проще))) Так можно ездить больше 100 на дизеле или нет?

1400463[/snapback]

это вопросы семантики и толщины кармана )))

Я два раза голову поменял, теперь больше 140 не езжу, крейсерская 120.

Изменено 13 мая 2011 пользователем wersa

[VictoriaSURF]

Не совсем могу понять что происходит с головой, и что там греется если ДТ горит с меньшей температурой чем бензин, в чем причина выхода головки из строя то? Что ломается в ней? Ведет ее? Обычно происходит в жару?

[peress]

Обычно происходит в жару?

1400471[/snapback]

дело не в перегреве, степень сжатия у кз высокая для турбо, 21, горение происходит со скооостью, близкой к детонации. в жару этот эффект только усиливается, тем более на оборотах турбина прилично давит и соотвественно греет воздух. вобщем не суть важно - результат один и тот же, трещины в голове.

[Tramp]

1 Движок КЗ больной на голову, поэтому греть его сильно не стоит, замена головы не заставит себя ждать.

1399739[/snapback]

дело не в перегреве, степень сжатия у кз высокая для турбо, 21, горение происходит со скооостью, близкой к детонации. в жару этот эффект только усиливается, тем более на оборотах турбина прилично давит и соотвественно греет воздух. вобщем не суть важно - результат один и тот же, трещины в голове.

1400483[/snapback]

если было все как вы описываете то этот дизель не ставился на протяжении многих долгих лет на разные тойотки и его не нахваливали бы механики...

есть указатель температуры на всякий случай для тех кто следит за параметрами работы двигателя в жару или в других условиях

Изменено 14 мая 2011 пользователем Tramp

[VictoriaSURF]

Так скорость 140 на оборотах в районе 2400 оборотов это всего лишь половина грубо округляя до редлайна. Ничего понять не могу.