что делать с кондеционером?

[abs4x4 6]

а может проложить трубки медные которые используют для сплитсистем? по крайней мере тонкую проложить выще легко а соединять можно развальцовывая кончики и спец гайками соединять от тех же сплит, а вот с толстой сложнее. шлангами тащить дюже дорого помоему дороже родных трубок.

медь гниёт также даже быстрее

[Nail ufa 20]

Часть трубок медь, часть алюминий? Что с них останется?

У меня на сотке трубки 6 лет прослужили, потом заменил две(прохудился 1 разьем). На 80 (только передний кондишн) Вся система живая, машине 14 лет.

Не парьте себе голову, долго вся эта система на тойотах служит. У меня мастер по автомобильным кондерам знакомый, говорит европейские машины- 2-3 года и начинаются проблемы с трубками и тд...

Не выдумывайте решения, сгнило- меняй на оригинал и катайся.

[сергей74 0]

Подскажите плиз адекватных кондейщиков в Москве или Мо

1405676[/snapback]

делал у андрюхе в химках телефон 5060833

[сергей74 0]

+100

Заглушил на сотке у себя задний контур и даже пршлым летом при +35-40гр было комфортно  во всём салоне. Не изобретайте велосипед..глушите и будет Вам ..счастие...за небольшие деньги

1406124[/snapback]

когда работает передний, задний и холодильник вот это счастье. мало ли продать захочеш машину, покупатель рад будет что всё работает,это моё мнение

[Жомарт 3]

И всё масло из системы собирается в этих трубах компрессор работает на сухую

ЭТО ПРОВЕРЕННО

1406713[/snapback]

немного не так. поскольку передний контур, задний контур и холодильник сидят паралельно на магистралях подачи и обратки, соотвественно заглушка одного контура не приведет к маслянному голоданию компрессора масло в любом случае будет циркулировать внутри малого (переднего), среднего (холодильник) контуров при отсеченном большом (заднем). такое возможно при последовательном соединении, но тогда тупое заглушивание магистрали приведет вообще к незакольцованной системе и кондер работать не будет. ИМХО эксплуатировал свою предыдущую 80-ку именно с отсеченным задним контуром. бегает по сей день.

[abs4x4 6]

немного не так. поскольку передний контур, задний контур и холодильник сидят паралельно на магистралях подачи и обратки, соотвественно заглушка одного контура не приведет к маслянному голоданию компрессора масло в любом случае будет циркулировать внутри малого (переднего), среднего (холодильник) контуров при отсеченном большом (заднем). такое возможно при последовательном соединении, но тогда тупое заглушивание магистрали приведет вообще к незакольцованной системе и кондер работать не будет. ИМХО эксплуатировал свою предыдущую 80-ку именно с отсеченным задним контуром. бегает по сей день.

можно взять майбех и обслуживать его на ара-сервисе и в итоге он станет жигулями

[разрушитель винтов 33]

а я сегодня электронным нюхачем искал утечки, нашел на свою голову в холодильнике , походу 3 года травлюсь. но есть и позитиф, в запасе лежит другой холодильник . буду откачивать фреон и видимо менять холодильник.вот вопрос возник а как определить скока масла в системе? надо доливать или может существует способ замены масла без разбора компресора? вот читал намедни что бачек осушителя типа надо менять каждые 3-4 года а то типа силикагель разложится и разлетится по системе убивая компрессор, правда или миф? да чуть не забыл, померял сегодня высокое так 8кг почемуто а низкое 2, холодят все кондеры хорошо 11-13гр но в окошке пузырей нет, может перезаправил от жадности?

Изменено 20 мая 2011 пользователем разрушитель винтов

[abs4x4 6]

а я сегодня электронным нюхачем искал утечки, нашел на свою голову в холодильнике blink.gif , походу 3 года травлюсь. но есть и позитиф, в запасе лежит другой холодильник tongue.gif . буду откачивать фреон и видимо менять холодильник.вот вопрос возник а как определить скока масла в системе? надо доливать или может существует способ замены масла без разбора компресора? вот читал намедни что бачек осушителя типа надо менять каждые 3-4 года а то типа силикагель разложится и разлетится по системе убивая компрессор, правда или миф? да чуть не забыл, померял сегодня высокое так 8кг почемуто а низкое 2, холодят все кондеры хорошо 11-13гр но в окошке пузырей нет, может перезаправил от жадности?

Да ресивер желательно менять масло можешь заливать 80-100 г смело и если система R-12 то туда входит 1200 г

[разрушитель винтов 33]

а это нормально что высокое 8кг?

[abs4x4 6]

а это нормально что высокое 8кг?

на мономере от 3-5 разных шкал под разные газы

[kuramati 1]

и тонкая и толстая магистрали имеют по три соединения (под капотом, к холодильнику и за правым задним колесом.) любая фирма обслуживающая холод. установки на фурах, газелях и т.д. имеет фитинги, шланги и оборудование для опресовки. Делов на пол дня. А родные трубки посмотри как проложены - и узнай сколько их замена. У меня шланги стоят 7 лет - все хорошо. И не хватает в жару сотке одного конда (особенно если кто-то не третьем ряду так-же как и печки одной не хватает). Да и холодильник - вещь!!!! ставь шланги и наслаждайся.

[Доп 5]

. И не хватает в жару сотке одного конда (особенно если кто-то не третьем ряду так-же как и печки одной не хватает). 

1409203[/snapback]

Хватает за глаза,проверено прошлым аномальным летом,а,если ещё включаешь вентилятор заднего кондея,чтоб он перемешивал воздух вооще на втором ряду холодно...,а на третьем только на экскурсиях в жарких странах катаются.

[Колхозник80 42]

Сегодня случилось долгожданное,отгнил и на моем задний контур!

Соответственно был безжалостно (но аккуратно с помощью резьбовых заглушек в районе средней банки глушителя) заглушен(потому как я и писал выше ну не нужен он в нашем климате).

Кстати в который раз убедился что отгнивает прямо возле заднего испарителя.

Да кстати если есть желание восстановить задний контур с помощью замены родных трубок на родные же то готовьтесь к геморою по отрыванию кузова от рамы потому как иначе фигушки

Я же скорее всего переделаю его под вторую печку т.к. штатной у меня нету.

[TomKukuruz 0]

Отгнила трубка в арке за передним правым колесом, предлагают запаять трубку, насколько это решение оправдано, делал кто-нибудь?

[abs4x4 6]

Отгнила трубка в арке за передним правым колесом, предлагают запаять трубку, насколько это решение оправдано, делал кто-нибудь?

Если смогут раскрутить то не вопрос