Подключение контроллера блокировки мостов

[BORODA-Киев 3]

Вот так?

[VADUS 2 433]

Отлично. Этот разъем подходит к твоему контроллеру? Значит именно так

[VADUS 2 433]

Теперь предохранитель ставь - и тестируй.

[BORODA-Киев 3]

VADUS, а куда ставить тот предохранитель? Как же я не люблю эту электрикуууууу

[VADUS 2 433]

To: BORODA-Киев

Открой крышку предохранителей в салоне - там на внутренней стороне расписано назначение каждого предохранителя и его ток. Или под капотом в коробке. Точно не помню где, кажется в салоне.

[BORODA-Киев 3]

В салоне слева у ноги водителя есть блок предохранителей

Все предохранители стояли на месте, только обведенный красным был сгоревший.

Это тот блок предохранителей?

[VADUS 2 433]

Да. На нём же написанно - DIFF 20A. Интересно, когда он сгорел... А какого года утебя 105-ка? По каталогу твой контроллер идёт до 2002 года, а затем идёт с номером 230 на конце. Не знаю, есть ли в них принципиальная разница, или нет..... В старых контроллерах особой разницы небыло замечено.

[BORODA-Киев 3]

машина 1999 года , а недостающая проводка, крутилка - 2007

[VADUS 2 433]

Значит контроллер точно подходящий. По идее, с крутилкой не должно быть проблем. Для начала - вставь новый предохранитель и посмотри - он сгорит или нет.

[BORODA-Киев 3]

крурилку сам скрещивал с основной проводкой, так что может и будет проблема...

[VADUS 2 433]

крурилку сам скрещивал с основной проводкой, так что может и будет проблема...

Как скрещивал? Там что, разъем не подходил?

[BORODA-Киев 3]

Ничего не получается, даже не мигает индикатор на панели приборов (лампочки поставил)

Крутилка мне досталась без разъема

На крутилке 3 провода

1) красный с синей полоской -подключил в бели разъем, гнездо №1

2) зеленый с красной полоской-подключил в бели разъем, гнездо №7

3) бели -подключил в серии разъем, гнездо №3 в нижний ряд

[VADUS 2 433]

To: BORODA-Киев

Не знаю как на 105-ом контроллере, но когда я подключал контроллер от Прадо (одна блокировка), крутилка там управляла плюсом (то есть соединяла плюс). Если предположить, что крутилка для контроллера с двумя блоками коммутирует плюс на два потребителя, то надо точно знать, где в кузовной проводке постоянный плюс (от зажигания), а где коммутируемые цепи. Это можно вызвонить обычным мультиметром. Далее - посмотреть на устройство крутилки и соединить соответсвенно (хотя перед и зад можно перепутать). Либо поставить родную крутилку. Предохранитель горит или нет???

[BORODA-Киев 3]

предохранитель цели . Завтра буду прозванивать проводку.

А проводка раздатки может быть связана с блокировкой?

Я родную фултаемоу раздатку заменил на партайм, соответственно 2 разъема стали лишними (проводка на моторчик мезосевого дифа)

[VADUS 2 433]

To: BORODA-Киев

родную фултаемоу раздатку заменил на партайм, соответственно 2 разъема стали лишними (проводка на моторчик мезосевого дифа)

Ууууууу, как всё запущено. Надо сразу всё рассказывать, а не по кусочкам.....

Мостовые блокировки включаются ТОЛЬКО после того, как включится межосевая блокировка. Если ты сменил раздатку, то на датчик блокировки межосевого больше ничего не поступает. Поэтому включаться они и не будут. Цепь этого датчика надо скоммутировать с цепью индикации включения полного привода (чтобы было фабрично и культурно), либо просто подать на соответсвующий пин контроллера массу.

Но с крутилкой всё равно надо разбераться.

Вот почитай, это мои изыскания по поводу установки Прадовского контроллера. Принципиальных различий с этим контроллером нет, только разъем другой, в нем цепей больше, и расположение пинов наверняка разное.... http://4runner.sovintel.ru/lockerconnection.htm

[BORODA-Киев 3]

У меня при подключение передка на панели приборов загорается индикатор полного привода с включенным межосевим дифом.

VADUS, твою статью читал еще утром

Изменено 24 мая 2011 пользователем BORODA-Киев

[BORODA-Киев 3]

Данный датчик сигнализирует о включение полного привода и межосевого дифа

[BORODA-Киев 3]

индикатор на панели приборов

[BORODA-Киев 3]

Вот эти разъемы от фултаемовой раздатки остались без дела

Большой разъем шел к моторчику включения межосевого дифа а маленький даже не знаю за что отвечает или что сигнализирует

Изменено 24 мая 2011 пользователем BORODA-Киев

[VADUS 2 433]

Так, понятно. Значит удалось задействовать цепь датчика блокировки диффа с датчиком включения полного привода - тогда это хорошо - масса на этой цепи появляется. Но на 105-ке есть еще один косяк, я про него сразу и не вспомнил - датчик включения пониженной на раздатке. Если пониженная не включена, то мостовые блокировки не включаются. Очень похоже, что маленький разъем - это он и есть. На Парт-тайм разатке тоже должен быть такой датчик по идее. Смотри.