установка родной калитки на 80ку

[Rusland75 4]

купил на форуме у Serg456 калитку на 80VX за 6000руб, пришла по 10и бальной шкале на 3и, присмотрелся максимум 2 !!!

Гнутая блять перегнутая вся какого-то хуя вареная люфты просто жесть короче ########ец полный !! Завез на машиностроительный завод(благо чел знакомый работает) взялся сделать. Ну с люфтами все ясно будут развальцовывать, точить и тд. Было решено основную трубу на котрой формируется калитка сделать новую срезать завесы по сварочному шву, а затем вварить поперечины и теже, но уже восстановленные без люфтов завесы. Сразу возник вопрос:

1.Основная труба согнута в одной плоскости или в двук, потому как по оригиналу не разобрать???

[Rusland75 4]

заказал по эзисту вот отсюда усилители(как я думал)

Изменено 2 марта 2012 пользователем Rusland75

[Rusland75 4]

в экзисте так и написано:

Кронштейн крепления запасного колеса 51935-60050

Кронштейн крепления запасного колеса 51936-60060

пришла какая-то хрень типа обычной прокладки

[Leshik 3]

заказал по эзисту вот отсюда усилители(как я думал)

Я здесь не вижу тех усилителей, которые внутри крыла должны стоять...

Угу, это и есть прокладки, которые ставятся между кронштейнами калитки и кузовом.

Изменено 2 марта 2012 пользователем Leshik

[Rusland75 4]

думаю заказывать нужно от сюда:

нижний кронштейн 51909А

вершний хз не могу найти

To: @Leshik, сотри ниже

Изменено 2 марта 2012 пользователем Rusland75

[Rusl 71 5]

Доброго времени суток.

Нижний заказать не проблема, устанавливается через проем заднего фонаря, заходит в определенном положении. Прикручивается на три болта (закладные в самом усилителе). Одно отверстие (под него придется сверлить - удобно) с одной стороны и два с другой (под них в кузове уже есть отв. - закручивать "гемор". Под нижний болт спец. проем есть - лезть под машину. Чтоб закрутить верхний нужно снимать обшивку в салоне, делать небольшую прорезь внизу стойки для удлинителя с головкой, так проще).

А вот верхний заказать нельзя отдельно, он уже приварен на усилитель стойки 61031 по твоей схеме, но номер у машин с калитками там другой. Кто-то делает самодельный усилитель (такая тема уже была неоднократно), другие сверлят все три стенки насквозь. Я срубил верхний усилитель на разборке, раскрывал первую внутреннюю стенку из салона авто и приваривал на 61031. Это что касается крепления самой калитки (Болты крепления заказывал оригинальные, они со своеобразными граверами).

Нужен еще как минимум задн. борт (если машина ВХ) - под ответную часть замка внутри нижней двери вварен усилитель с закладными.

С верхней дверью проще - там тоже есть усилитель под направляющую, но его легко можно сделать самому и вварить полуавтоматом.

Тоже разочаровался - цену просит хорошую, а состояние запчастей, правильно сказал, на три балла. Лучше иметь дело с Олегом800 - все довольны.

Удачи.

[Rusland75 4]

возник вопрос по самой калитке труба (выделена красным цветом), будет меняться, согнута в одной плоскости или в двух???

[Rusland75 4]

To: @Rusl 71, болты тоже заказывал новые уже пришли

[Rusland75 4]

нижняя закладная - 51909А

по закладным в дверях думаю разберусь, варить не хочу приклею на силикон

вопрос по верхней закладной, думаю сделать технологическое отверстие в стойке, а дальше ХЗ.

Ктот делал поделитесь, может фоты есть или кто ссылку даст

[Доктор СиБирский 2]

а зачем технологическое отверстие?

Сейчас тоже занимаюсь установкой калитки, вроде можно подлезть не разрезая ничего. Я собираюсь под верхнее крепление просто лист 3мм подложить максимально большой. Нижнюю закладную сегодня седлал, до верхней руки не дошли.

[Анатолий Хайло 0]

а зачем технологическое отверстие?

Сейчас тоже занимаюсь установкой калитки, вроде можно подлезть не разрезая ничего. Я собираюсь под верхнее крепление просто лист 3мм подложить максимально большой. Нижнюю закладную сегодня седлал, до верхней руки не дошли.

привет я тоже занят этим же прокладки буду делать сам но хотел бы увидеть их фото ну и знать весь процес :thank:

[Rusland75 4]

To: @Доктор СиБирский, можешь сфоткать нижнюю закладную

[Доктор СиБирский 2]

могу, но она у меня самоделишная, из железа 3-мм.

[скорый 2]

привет всем. на картинке что красным выделено это смотри калитка на GX. на VX ниже с тросиком. валяется такая в гараже

Изменено 6 марта 2012 пользователем скорый

[danil7 0]

Привет всем! Rusl71 писал что нужен как минимум задний борт. Поясните а если калитки на машине VX европа калитки не было почему надо задний борт менять.

[Obrokoff 408]

А не проще верхнюю закладную через лючок стопа завести?

Немного не удобно, но вполне реально.

Борт не обязательно менять, просто закладные под ответку замка и направляйку калитки на верхней хлопушке вварить.

[WAR 877]

Я наверно позно выскажусь в данной теме, но всё же.

Поставьте 1 раз нормальный силовик с калиткой. И зад целее, и колесо, где хочется, и стойке, двери и петлям не тяжело.

Себе так и сделал. Не жалею.

Удачи.

[Rusland75 4]

Я наверно позно выскажусь в данной теме, но всё же.

Поставьте 1 раз нормальный силовик с калиткой. И зад целее, и колесо, где хочется, и стойке, двери и петлям не тяжело.

Себе так и сделал. Не жалею.

Удачи.

у меня стоял китайский силовичек весом 80кг - больше НЕ хочу!

На другой 80ке стоит гламурный, разрекламированый на форуме, так до ума и не доведенный, весом 55кг - через год зацвел, менять его не собираюсь, но и на первую машину ставить не буду, обойдусь калиточкой.

[Rusland75 4]

отдам этии прокладки на завод в качестве лекала, пусть с 3и сделают закладные, а там уже буду мудрить

[Rusland75 4]

To: @скорый, ща вижу что труба согнута в одной плоскости, понял тебя по калиткам GX и VX не придал этому значения

брызгавики на силикон поставь и будет счастье

Изменено 6 марта 2012 пользователем Rusland75