может кто знает в чем проблема

[Леонид Д 0]

здравствуйте! возникла проблема . Еду я вчера с охоты машина 80 ка 1hd ft . весь день нормально ездил , на обратном пути в 10км от трассы машина заглохла , при попытке завести стартер не крутит как будто сел аккум стоял стоял когда остыл пробывал заводить . завелась с пол пинка как будто ничего не было и через 10 км опять та же картина , не крутит стартер остыет и все норм становиться . таким образом ехал всю ночь чуть больше 100 км . когда посветлело увидел что с глушака черный дым валит и работает как то не устойчиво .в чем проблема ?

[O_R_G 2]

Проблема в этом http://www.land-cruiser.ru/index.php?showtopic=170414&hl=

Будете дальше насиловать машину не разобравшись с проблемами- убьете мотор до конца.

По делу: проблемы в грм - клапана после удара

Проблемы в аппаратуре - плунжер итд. Есть ли автомат прогрева на аппаратуре? от него любит отваливаться носик и размолотить все внутри, возможно мастера корявые забыли что внутри пациента.

Вам НУЖНО ставить машину на прикол и ревизировать головку и тнвд. К тем, кто забывает крышку грм закрыть более не ехать.

[Леонид Д 0]

в поддон попала соляра на щупе 3 уровня !!!! слил масло и спокойно приехал до дому . за 40 км уровень не увеличился. как попала соляра ? насос накрылся ???

[Sirota 59]

Снимать клапанную крышку,проверить состояние трубки "обратки".Только это ни как не влияет на то, что через каждые 10км. машина глохнет.

[O_R_G 2]

Если форсунки и трубку обратки не трогали- значит сальник тнвд. Это все плохо, на соляре в поддоне может в разнос пойти. Чернота при работе может обуславливаться тем, что эта бурда попадает в цилиндры, полностью не снимаясь кольцами.

[Sirota 59]

Думаю,что сальник на ТНВД тут ни причём.Солярка через него не пойдёт в двигатель,ибо подкачивающий насос в ТНВД создаёт такое давление,что всё произойдёт с точностью наоборот. Да и дрыгун не заводился бы.

[Руслан4w4 0]

думаю распылители менять надо, возможно через них не продавливает как положенно