Бежит саляра с ТНВД

[СruiserШтерн 21]

Собственно все в названии. Вот фото

[СruiserШтерн 21]

еще

[СruiserШтерн 21]

и вот

[DIESELMASTER_52 412]

снимай этот узел (таймер/корректор УОПТ) разбирай и меняй в нём резиновое колечко уплотнения его вала,и его прокладку.

[attachmentid=99960]-------[attachmentid=99961]

Изменено 17 ноября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Андрей-312 104]

Тоже пойду ТНВД фотографировать... Не могу найти место течи, где-то внизу, глазом не видно.

Изменено 17 ноября 2010 пользователем Андрей-312

[СruiserШтерн 21]

To: DIESELMASTER_52

Андрей 4 вопроса.

1. Смогу ли я это сделать не снимая ТНВД,

2. Подскажи номера этих колечек и уплотнителей.

3. Эта штука для чего

4. Наснятой старой движке там заглышка стоит. можно ли сюда ее поставить

[skh 0]

И у меня таже фигня, иногда даже капелька висит.

А может ли из-за этой прокладки подсасывать воздух в сторону топливного фильтра? Пока борюсь с помпой подкачки, скоро целиком залью ее в селикон, но воздух в фильт продолжает подсасывать. Из бака точно не идет (стоит прозрачный фильтр).

[СruiserШтерн 21]

To: skh

Вот от туда и сосет. Утром пока помпу не качнеш не заведется

[Андрей-312 104]

СruiserШтерн,

вроде у нас с тобой движки одинаковые? Если ДА, то есть такой ремкомплект ТНВД - всяких резиновых шалабушек (Дизельмастер сведения давал).

Производитель Flag, партномер 800636, Ремкомплект тнвд, стоит 250 рублей в Автодоке.

НА сайте Flaga есть фото с комплектностью.

[Андрей-312 104]

Сделал фоты. Все равномерно сыровато, но точку истечения таки обнаружить не удается.

Где порыться? Мож. есть типичные места утечки?

[Архип 132]

Сделал фоты. Все равномерно сыровато, но точку истечения таки обнаружить не удается.

Где порыться? Мож. есть типичные места утечки?

1180986[/snapback]

У тебя тоже самое---т.е течь из- под прокладки автомата прогрева. Делай как написал Дизельмастер. Я у себя просто поменял этот автомат прогрева на новый.

тож там текло. Щас сухо

[DIESELMASTER_52 412]

To: СruiserШтерн

1. Смогу ли я это сделать не снимая ТНВД,

сможешь.

2. Подскажи номера этих колечек и уплотнителей.

тут картинка

3. Эта штука для чего

зажигание у холодного мотора "в пораньше делает"

4. Наснятой старой движке там заглышка стоит. можно ли сюда ее поставить

не надо.

Андрей-312

отмыть надо всё и обезжирить-тогда видно будет откуда сопливится.

Изменено 18 ноября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Андрей-312 104]

Тезка DIESELMASTER_52 и Архип, спасибо

А в вышеупомянутом Flag-овском наборе (ремкомплекте) есть необходимые для ремонта колечки-уплотнители?

Родились вдогонку еще вопросы.

1) Может этот ТЕКУЩИЙ таймер/корректор УОПТ быть причиной плохого запуска движка утром, на холодную? Свечи проверены. Такое впечатление, что малеха завоздушивается за ночь. Потом (в течение дня) заводка с полпинка.

2) Может ли появившаяся течь быть результатом недавней регулировки таймера УОПТ? Или просто совпадение?

2) Можно ли не торопиться с ремонтом? Планирую "глубоко влезть" в ТНВД, хотел бы совместить эти действия.

Изменено 18 ноября 2010 пользователем Андрей-312

[Sergienko_Y_E 0]

To: DIESELMASTER_52, к вопросу 1 Андрей-312: у меня тоже самое только если стоял 3-4 дня, при заводке "поколбасится" - как перебои с топливом (воздух?) потом все нормально. А корпус ТНВД тоже такой же как на фотографиях - Зимой еще больше будет. Самому залесть хоть боязно но хочется. Лучше - к профессионалам. Каков приблизительный бюджет работ по замене резинового колечка уплотнения вала, и прокладки? (пост 4).

[DIESELMASTER_52 412]

To: Андрей-312

А в вышеупомянутом Flag-овском наборе (ремкомплекте) есть необходимые для ремонта колечки-уплотнители?

если по ссылке выше которая была "непонятно " было-тогда тут продублирую визуализацию/комплектность ремкомплекта.

очевидно -что он полный комплект-им в нём всё есть,вплоть до транспортировочных заглушек.

а именно прокладка на шток таймера-это №15.

Sergienko_Y_E

Каков приблизительный бюджет работ по замене резинового колечка уплотнения вала, и прокладки? (пост 4).

регионально везде по разному.

Изменено 18 ноября 2010 пользователем DIESELMASTER_52

[Андрей-312 104]

ДИЗЕЛЬМАСТЕР,

спасибо, я спросил, поскольку мой ремкомплект еще в пути, в руках не держал.

Там еще три вопросика оставались, по пунктам...

[DIESELMASTER_52 412]

To: Андрей-312

Родились вдогонку еще вопросы.

1) Может этот ТЕКУЩИЙ таймер/корректор УОПТ быть причиной плохого запуска движка утром, на холодную? Свечи проверены. Такое впечатление, что малеха завоздушивается за ночь. Потом (в течение дня) заводка с полпинка.

может.

2) Может ли появившаяся течь быть результатом недавней регулировки таймера УОПТ? Или просто совпадение?

может.

2) Можно ли не торопиться с ремонтом? Планирую "глубоко влезть" в ТНВД, хотел бы совместить эти действия.

можно.

[belyj-veter 4]

СruiserШтерн

поставьте тросик кикдауна - коробка поживёт подольше

[СruiserШтерн 21]

To: belyj-veter

у меня коробка механика

[hitechkg 14]

Аналогичная проблема, течет из под втулки УОПТ. Купил набор прокладок Flag.

Самостоятельно разобрать узел УОПТ не хватает смелости Кто нить может выложить описание или фото порядка разборки и сборки