Вопрос по рессорам на TLC HZJ73

[Croco-driver 0]

Надо поменять задние рессоры.

От какой советской техники можете посоветовать их поставить?

Совпадение длин коренных листов волнует мало, так как есть хороший кузнец.

У меня рессоры перенесены повех мостов, так что сильно выгнутые рессоры не хотелось бы себе ставить - чем более плоские они будут, тем лучше, но при этом надо, что бы они хорошо пружинили.

Про вариант с Питерскими рессорами знаю, он пока не рассматривается.

[LeoFF 11]

Набор от Волги, частино. От родных (убитых) оставлял коренной,подкоренной и самый маленький лист. Стремянки родные.

[VovСолярка 2]

Корень с подкорнем родные плюс три прогрессивных УАЗовских и маленький родной. Стремянки укороченные. Серьга удлиннена, т.к. рессоры стали практически прямыми. Плавность хода просто потрясающая, до замены серьги было гораздо хуже...

[Croco-driver 0]

Корень с подкорнем родные плюс три прогрессивных УАЗовских и маленький родной. Стремянки укороченные. Серьга удлиннена, т.к. рессоры стали практически прямыми. Плавность хода просто потрясающая, до замены серьги было гораздо хуже...

110803[/snapback]

что за прогрессивные рессоры от УАЗа?

чем они от простых отличаются?

[Meris 26]

Да и мне интересно. А если рессоры стали практически прямыми то как выдерживают при ударе перегиб? я без отбоиников пару раз ломал лист рессоры....

А по опыту - длинный лист от Волги или РАФ идеально под тойоту по длине и изгибу, даже центральный болт совпадает, тока один конец отпилить 10цм надо.

Моя схема доплисток волги под подкоренным и один выкинут из серединки - доволен пятый год и друг тоже так себе зделал и еще много кто ....

В моем случае рессора дугой как у австралийских китов (при СОА канечно интересней вариант более прямые)

Вариант с кузнецом у меня не прошел - ухо загнуто без проточки быстро убило втулку, поменял на бу оригинал ресорный лист...

[VovСолярка 2]

что за прогрессивные рессоры от УАЗа?

чем они от простых отличаются?

110929[/snapback]

Разная толщина по длинне. Сегодня постараюсь сфоткать и выложить. Они все одинаковой длинны. Концы обрезаны.

[VovСолярка 2]

Вот что получилось

[LeoFF 11]

Добавить от УАЗа или Волги очень бюджетно и результат супер, но есть два но:

первое это листы Волги, где-то через год, а то и ранее проседают, второе это через некоторое время начинают ломаться подкоренные и коренные тойотовские, причем по кругу, Так у меня было на двух предыдущих машинах, и сейчас вот подкоренной сзади полетел на рессоре, с волговским пакетом.

[JeepPer 1]

Привет!

IMHO, принципиально решать надо с задними рессорами.Родные пакеты снять и отложить в сторону. А устанавливать то, что в случае чего можно купить в любом сельпо занедорого.

В зад своего TLC HZJ73 установил прямые рессоры от УАЗа 31512, с переносом узлов крепления к раме( переварка), с использованием старых длинных серег. Здесь много нюансов.

Не хочу занимать время и место.Но могу сказать, что два последних месяца жесткой эксплуатации( все выходные на рыбалке и охоте по лесам и полям Московской,Тульской и Смоленской областей) с загрузкой в задний отсек под 400кг - полет нормальный. При полной загрузке,рессоры выгибаются в обратную сторону, но достаточно все эластично. И потом их везде можно купить недорого( по сравнению с оригиналом

Удачи.

[Meris 26]

Пожалуйста фотки перевареных узлов, может размеры рессор тех рессор можно ? Как запасной вариант заранее подготовить, интересно....

[JeepPer 1]

Какие-то фото есть, те которые делал сразу же по "горячим следам".Но видимо, надо сделать более детальные фото.Глядишь кому и пригодится. Посмотрю и вывешу.

Кстати, задний пакет рессор у TLC HZJ73 и 60-ки практически одинаков.Я когда-то ломал коренной задний и покупал у чела с 60-ки б.у. 2 пакета задних рессор.

У меня остались эти 2 пакета в сборе и отдельно коренной с подкоренным.В нормальном состоянии. Отдам по той цене, что брал (в пакете ценятся только коренной с подкоренным), если надо кому...

Удачи.

[Big Tema 0]

Можно поступить проще и лучше - купи АйронМан и не мучайся. Все эти перекладки, гартовки, прокатки, прокладки и упиливание рессор кончается только одним - правильно, покупкой новых или продажей пепелаца.

Я считаю по 150 бачинских за пачку - оч даже гуманно, при 520-560 за АРБ.

Как временная мера - не скрою мож и подойдет, пока новые ждешь, а так уймища потерянного времени, которое как известно - деньги.

[JeepPer 1]

Фото ,как и обещал.Резина BFG AT 35x12.5 R15.

Удачи.

[JeepPer 1]

Фото ,как и обещал.Резина BFG AT 35x12.5 R15.

Удачи.

[Big Tema 0]

Вот это АйронМан - после замечу 1,5 лет эксплуатации. Результат, как говорится на фото!!!

[Meris 26]

Ну а как по комфорту т.е. еластичности ети АйронМан ?

У нас один поставил, так плюеться что как на телеге трясеться......

У вас набор под какой обвес или для пустого варианта ?

[Croco-driver 0]

АйронМен не подойдет в моем случае, так как после переноса рессор поверх моста лифт и там 17 см получился, а еще тюненные рессоры поставить, машина тогда неприлично высокой и валкой получится

[Big Tema 0]

Ну а как по комфорту т.е. еластичности ети АйронМан ?

У нас один поставил, так плюеться что как на телеге трясеться......

У вас набор под какой обвес или для пустого варианта ?

112106[/snapback]

Что касаемо комфорта - две недели тошнило, потом понял что по сравнению с моими предыдущими (почти прямыми) небо и земля, тошнить перестало резко. Хотя задок иногда подкидывает на ухабах. А вообже если подзагрузить чего (груз или людей) - вааще песня.

Набор изначально предназначен для нетяжелого бездорожья. Сам езжу пустой без обвеса, но планирую мехлебеду и силовые бампера. Результат - доложу непременно, как только сделаю.

[Big Tema 0]

АйронМен не подойдет в моем случае, так как после переноса рессор поверх моста лифт и там 17 см получился, а еще тюненные рессоры поставить, машина тогда неприлично высокой и валкой получится

112289[/snapback]

Высоко не низко! Колеса пошире - и в путь. Что касаемо высоты- видел 60-ку, так вот чтобы в нее влезть спас только прыжок с подтягиванием. А у меня вроде рост 175...