После пробега и нагрева-тупит!

[ochotaru 45]

врать не буду точно не знаю. декстрон 3 помоему можно лить во 2 но можно ли лить разных фирм или нет???

D 2-минералка,D 3-полусинтетика,смешивать не рекомендуют,а по фирмам без разницы

[Volveg 4]

Вот блин!!!!!!!!

Симптомы один-в-один как у меня! НО, у меня движок 3мяу... , а коробка то же авттомат.

И масло в АКПП такого же цвета... и перекрёсток не переехать...

Чудеса! Правда на улице +30С..., а у мя соты битые на радиаторе...

Значит надо попробовать поменять масло в коробке и почистить систему охлаждения масла раздатки...

[Евгенн 2]

дело точно не в жаре у нас в Сочи бывает намного жарче и не чего

а вот соты битые плоховато. но теоретически двигло то не перегревается

[Zhornic 25]

Остановишься, а тронуться с места проблема, особенно в гору. Педаль до пола, а обороты не растут,(если и растут, то очень медленно, на перекрёстке боязнь не успеть) стоит, как вкопанная, как-будто чего-то не хватает? Иногда подхват и трогается. После 1000 об. начинается слабое движение и разбег.

У меня похожее было при незатянутом нормально спильвалве! Его горе-сервисмены прикрутили от руки...

[Л.Е.В. 0]

Не совсем в тему , но коробка тоже "тупит" , но по-другому .

Вдруг , резко стало так : перед переключением машина притормаживает ( как будто кто-то на тормоз кратковременно нажимает ) , затем переключение передачи и ускорение , до следующего переключения .

Одновременно появился "левый" звук , а именно : звук воздуха , который выходит через маленькое отверстие под большим давлением , либо через тоже отверстие идёт "подсос" , и всё это на оборотах 2300-2500.

[Slonis 0]

Цитата

удачи  не забудь отписаться потом

Обязательно. Ещё раз спасибо за помощь

Получилось что ни будь? Каков диагноз?

У меня все точно так же, один в один, за исключением цвета масла в АКПП

[Slonis 0]

Забыл еще добавить, когда движок тупит - проводил стоп-тест АКПП - двигатель больше 1300 оборотов не набирает.

Думаю что регулировка троса АКПП тут ни причем, на нейтрали педаль в пол - обороты не растут, вернее обороты набирает, но очень плавно, после паузы где-то в 3 секунды!!!

[ДемьянЪ 0]

Получилось что ни будь? Каков диагноз?

У меня все точно так же, один в один, за исключением цвета масла в АКПП

1116378[/snapback]

Пока ничего вразумительного сказать не могу. Пробовал колдовать с тросиком, но похоже не в нём проблема. Закупил масло на замену, но нет времени, машина нужна, да и ищу ещё информацию, тем более у нас сейчас прохлада и проблема притихла (как мне кажется). Больше склоняюсь к мысли о проблеме в коробке (наверное с каждым днём копится и копится). Пока катаюсь, т.к. боязно будет признать факт износа. Пока вот, как-то так.

[KOL 2]

у меня была ровно такая фигня. на холодном - нормально ездил, на горячем - тупил, газ топчешь - обороты не растут. бывало просто не тронуться в небольшую горку, приходилось понижайку фтыкать. при этом даже горячая заводилась нормально.

Проверка - элементарнейшая: тонкой струей выливаешь на горячий ТНВД канистру воды, чтобы он остыл - написали же в самом начале. Минута делов, пачкаться не надо, зато сразу понимаешь, что дело в ТНВД (или нет).

у меня после полива мотор начинал переть резво, как холодный.

оказалось, что это даже вроде не плунжерная пара виновата: подрегулировал спильвальве по легионовской книжке - тупление прошло, попер горячий как зверь, правда дымить стал чуть больше, насчет расхода я посчитать не успел -вскоре ремень ГРМ порвался(, а в процессе капиталки я поставил "новый ТНВД за 300 баксов".

коробка тут была абсолютно ни при чем - в ней и тогда было свежее масло, и ее не трогали во время и после капиталки, сейчас машина ездит просто отлично.

Изменено 19 сентября 2010 пользователем KOL

[m1rov 0]

А не закусывают ли у тебя тормозные суппорта? У меня на 80-ке был точно такой-же гемор из-за задних тормозов(пока не перетрехнул).

[Ёкорн 0]

Одновременно появился "левый" звук , а именно : звук воздуха , который выходит через маленькое отверстие под большим давлением , либо через тоже отверстие идёт "подсос" , и всё это на оборотах 2300-2500.

1087104[/snapback]

во...у меня тоже такой звук... и тоже поддупливает горячий

[Slonis 0]

Проверка - элементарнейшая: тонкой струей выливаешь на горячий ТНВД канистру воды, чтобы он остыл - написали же в самом начале. Минута делов, пачкаться не надо, зато сразу понимаешь, что дело в ТНВД (или нет).

Попробую. (А если нет?)

А не закусывают ли у тебя тормозные суппорта?

Так они должны нагреваться не хило...

Пока что крутанул спильвальве, вроде лучше, но еще не катался по жаре долго.

[OlegLAN2000 14]

Привет Мужики!! у меня тоже тупил адски после пробега по трассе, потом почитал форум крутанул винт на клапане сброса топлива (спилвелв как его тут называют)и ожил мотор, вот только другая ерунда наблюдается, порой такое ощущение что подтраивает, или спад в динамике, а на гашетку сильнее даванёшь и оживает, может в датчике дросселя Глюк какой сидит? и ещё по поводу водички на ТНВД , может просто промежуточный маслокулер поставить перед подачей соляры на ТНВД а на зиму снимать чтобы не перемёрзла? никто не пробовал?

[user383 5]

<!--QuoteBegin--><div class='quotetop'>Цитата</div><div class='quotemain'><!--QuoteEBegin-->Попробуй когда тупить начнет водичкой ТНВД остудить.И посмотри,что потом будет.Может плунжерная пара подсела.<!--QuoteEnd--></div><!--QuoteEEnd-->

Попробовать можно, но когда глюки, то заводится нормально и на хх обороты выдаёт, если топнуть в полик. До 4000 об. пробовал-крутит. Но вот, чтобы двинуться, тут-то и проблема.

два варианта 1 коробка 2 от нагрева тормоза клинит .

[user383 5]

хз

Изменено 9 мая 2012 пользователем user383

[OlegLAN2000 14]

да не мужики, не коробка, потом что если коробка то обороты бы либо взлетали при пробуксовке фрикционов, либо были жесткие тупняки в веду заклина тормазной ленты в коробке , но это совсем мало вероятно, суппорта похоже , тем более 4 поршневые склонны к подклинам, но практика показала что с очень похожими симптомами у меня оказалось тупа нехватка топлива при внушительном прогреве, вот и думаю маслокулер на солярку и интеркулел на воздух.

[OlegLAN2000 14]

кстати проверить суппорта или нет весьма просто заехать дождаться когда начнёт тупить , залезть на склон на сколько это возможно и поставить на нитраль, и сразу будет видно, если машина покатилась вниз значит это не суппорта

[Кукурузник 78 61]

Турбосенсер?,,а клапанчеги регулировал?

Изменено 12 мая 2012 пользователем Кукурузник 78

[user383 5]

да не мужики, не коробка, потом что если коробка то обороты бы либо взлетали при пробуксовке фрикционов, либо были жесткие тупняки в веду заклина тормазной ленты в коробке , но это совсем мало вероятно, суппорта похоже , тем более 4 поршневые склонны к подклинам, но практика показала что с очень похожими симптомами у меня оказалось тупа нехватка топлива при внушительном прогреве, вот и думаю маслокулер на солярку и интеркулел на воздух.

К стати у меня такая хрень была, когда насос ручной подкачки заклинил. как на педаль ни дави оборотов не набирает. Может на горячую начинает воздух подсасывать в топливную систему. Интеркулер не решит проблему доложен без него ехать.

[user383 5]

После скоростной езды тоже как бы подтраивает.Я думаю это обратный удар в турбину.Турба раскручена не хило на скорости, и тут резко закрывается заслонка акселератора.Предохранительный клапан срабатывает с очка.

Странно верхний пост не считается я его не туда вписал.Хотел изменить, а получился новый прошу прощения

Изменено 17 июня 2012 пользователем user383