Подшипники или втулки TLC-80

[Вад 0]

80 тысяч назад перебрал мост передний HDK шрусы ну и поставил подшипники с упорными кольцами с 105 ! Пробег 80 т км сечас застрекотали шрусы взял и втулки и подшипники пока не перебирал не вскрывал! Кто чего скажет опыт имеется?

[VADUS 2 443]

Недавно обсуждали: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=54083

и до этого еще много раз.... можно поиском

[Вад 0]

Попробовал поиском да видимо не корректный вопрос задаю, а за ссылку огромное спасибо!

[Vladimir24 178]

To: Вад

Такой уж особой разницы нет и не должно быть. Поставил иголки себе давно, пока нравится (может потому что поставил?), но с ними конец ШРУСа болтается меньше - слышно это на неровностях.

[Вад 0]

Недавно обсуждали: http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php?showtopic=54083

и до этого еще много раз.... можно поиском

1135325[/snapback]

Почитал ! Понятно одно тему не раскрыли, там не кто не чего не сказал не в пользу подшипников не в пользу втулок! Так поспорили как обычно !

Мне интересно другое, типа статистики, кто что поставил и что как прошло ну там типа поставил втулку прошел 100 т поставил подшипник прошел 70 т

А споры вагонные обычное дело когда больше нечего пить !!

Статистика ! вот показатель.

[f0X 55]

В свое время перелопатил весь форум. Статистики, как таковой не нашел

Большинство соконфетников за втулки, ибо проще конструкция следовательно надежней. По собственному опыту, присоединяюсь к мнению Vladimir24

Назначение детали простое - центровка опорной шейки шруса в цапфе. Если достаточно смазки и нет продолжительных ударных нагрузок (например от закусывающего шруса в поворотах), то износ должен быть минимален. Но случае износа втулок (в месте с люфтом) ускоряется износ сальников п.осей со всеми вытекающими...

[IGORGA 9]

номерок игольчатого кто подскажет?

[f0X 55]

номерок игольчатого кто подскажет?

1135725[/snapback]

тут же и были все номера (с фото) http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...dpost&p=1102122

Изменено 9 октября 2010 пользователем f0X

[Вад 0]

Пришлось взять и подшипники и втулки!

Хочу по факту вскрытия моста определится, просто на втулках опыта эксплуатации не было!

На неделе буду перебирать отпишусь с фотами.

[IGORGA 9]

номерок игольчатого кто подскажет?

1135725[/snapback]

тут же и были все номера (с фото) http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...dpost&p=1102122

1135733[/snapback]

спасибо

[VADUS 2 443]

To: Вад

кто что поставил и что как прошло ну там типа поставил втулку прошел 100 т поставил подшипник прошел 70 т

У меня со втулками не было ни единой проблемы за 10 лет на двух авто.

1. 4Раннер: перебрал полностью IFS, заодно поставил новые втулки. Забыл про этот узел на 110 тыс. до продажи. Как было дальше не знаю.

2. Крузер. Менял втулки 70 тыс. назад - с ними проблем нет. Зато есть проблемы со ШРУСами. Если смотрел мой коммент по ссылке - менять втулки отдельно от ШРУСов - полумера. Т.е. кончились ШРУСы - значит ставим новые ШРУСы и втулки. Тоже самое касается подшипника. Таким образом становится ясно, что ограничение в нашем случае не время жизни втулки/подшипника, а время жизни ШРУСа И втулка и подшипник как правило живут дольше. Просто втулка конструктивно надежнее (проще) и имеет меньше шансов на преждевременную кончину.

Так поспорили как обычно !

Мне интересно другое, типа статистики

Эту статистику на форумах приходится собирать самостоятельно. Готовой темы со статистикой врядли найдётся. А вот если перелопатить 20-50 подобных тем/мнений - то будет какая-никакая статистика. А за хорошую готовую и обработанную статистику обычно деньги берут (в конторах разных)......

[Вад 0]

To: Вад

кто что поставил и что как прошло ну там типа поставил втулку прошел 100 т поставил подшипник прошел 70 т

У меня со втулками не было ни единой проблемы за 10 лет на двух авто.

1. 4Раннер: перебрал полностью IFS, заодно поставил новые втулки. Забыл про этот узел на 110 тыс. до продажи. Как было дальше не знаю.

2. Крузер. Менял втулки 70 тыс. назад - с ними проблем нет. Зато есть проблемы со ШРУСами. Если смотрел мой коммент по ссылке - менять втулки отдельно от ШРУСов - полумера. Т.е. кончились ШРУСы - значит ставим новые ШРУСы и втулки. Тоже самое касается подшипника. Таким образом становится ясно, что ограничение в нашем случае не время жизни втулки/подшипника, а время жизни ШРУСа И втулка и подшипник как правило живут дольше. Просто втулка конструктивно надежнее (проще) и имеет меньше шансов на преждевременную кончину.

Так поспорили как обычно !

Мне интересно другое, типа статистики

Эту статистику на форумах приходится собирать самостоятельно. Готовой темы со статистикой врядли найдётся. А вот если перелопатить 20-50 подобных тем/мнений - то будет какая-никакая статистика. А за хорошую готовую и обработанную статистику обычно деньги берут (в конторах разных)......

1135806[/snapback]

Мы то что не статисты высказал сколь чего поставил и все дела

Вот резина наверно, аргумент не учтенный размерность

Нашим авто столько, что их уже остается мало, гибнут замыленные, завязанные, вот где статистика, а мнение это повод для

[Vladimir24 178]

To: Вад

А какая может быть статистика? Я например поменял родные полуоси, ШРУСы и заодно втулки на игольчатые на 193 тык. Сейчас на спидометре 253 тыка, вот и вся моя статистика!