К вопросу горения лампы давления масла

[Ular 5]

1KZ-TE, масляные фильтры

фильтр 1, Сакура, 250 руб

фильтр 2, Манн, 350 руб

фильтр 3, оригинал, 950 руб

во всех случаях время задержки горения лампы давления масла после длительной стоянки (более 15 часов) ОДИНАКОВОЕ и составляет пару-тройку секунд

так что рассказы про чудо-оригинал не подтвердились

[Pradik 11]

сорри, может не прав, но ты уверен, что это лампочка именно аварийного падения давления масла, а не уровня? на моем стареньком Прадике с КаЗет-ТЕ ваще лампы падения давления нет, только указатель давления и лампочка уровня масла...

Изменено 14 января 2009 пользователем Pradik

[dima est 0]

вот и я про то, что нету лампы давления....

[Кир 4]

в 90-х нет стрелки давления, только лампа

[Pradik 11]

ну блин... вот все у них не как у людей... то лампы нет, то стрелки... нет шоб по простому, по-людски - нате вам и лампу, и стрелку... покемоны хреновы...

[Ular 5]

насчет ЛАМПЫ я более чем уверен

а также уверен в датчике давления что под фильтром справа

так что возвращаемся к исходному сообщению темы

[Titus 6]

Оригинальные тоже разные бывают, с клапаном и без. Если при заказе в Экзисте (или в другом магазине) указать в номере фильтра букву "Т" то фильтр будет с клапаном, и лампа будет гореть оч мало времени.

Сам иногда забываю напоминать менеждеру про маркировку .

[Ziliboba 137]

во всех случаях время задержки горения лампы давления масла после длительной стоянки (более 15 часов)  ОДИНАКОВОЕ и составляет пару-тройку секунд

так что рассказы про чудо-оригинал не подтвердились

всегда это знал и вопросом не парилсо, потому что при такой установке фильтра (кверху дном) удержать в нём масло даже абасраться оригинальными клапанами просто нереально, а ещё там куча толстых каналов, которые тоже при запуске заполнять надо

Оригинальные тоже разные бывают, с клапаном и без.

покажешь фотку без клапана? я НИКОГДА в жизни не видел ни одного маслянного фильтра (даже отечественных шедевров) без обратного клапана, исключая конечно же всякие экзотические тракторные конструкции

[Виктор Сибирь 4]

Все таки "Т" в каталожном номере масляного фильтра что то означает дополнительного в его конструкции (+клапан и т.д.) или это сказки?

Кто точно знает?

[Будемискать 78]

Ular может тебе просто везёт, а мне и оригинал всегда оказывался лучше. А ценничек у не оригинала явно приятнее.

[sergk65 11]

Ular может тебе просто везёт, а мне  и оригинал всегда оказывался лучше. А ценничек у не оригинала явно приятнее.

вот именно если ПОВЕЗЕТ - это лотерея а теперь вопрос а это тебе надо ?

[Pradik 11]

Финский M-Filter, для наших моторчиков MH3352 - держит без претензий... а насчет 2-3 сек - по моему ваще можно не заморачиваться, нормальное время. Вот на заведомо пустом фильтре засеки время, будет с чем сравнивать...

Изменено 16 января 2009 пользователем Pradik

[Titus 6]

во всех случаях время задержки горения лампы давления масла после длительной стоянки (более 15 часов)  ОДИНАКОВОЕ и составляет пару-тройку секунд

так что рассказы про чудо-оригинал не подтвердились

всегда это знал и вопросом не парилсо, потому что при такой установке фильтра (кверху дном) удержать в нём масло даже абасраться оригинальными клапанами просто нереально, а ещё там куча толстых каналов, которые тоже при запуске заполнять надо

Оригинальные тоже разные бывают, с клапаном и без.

покажешь фотку без клапана? я НИКОГДА в жизни не видел ни одного маслянного фильтра (даже отечественных шедевров) без обратного клапана, исключая конечно же всякие экзотические тракторные конструкции

541910[/snapback]

Фоток нет, но в моем понимании (я не технарь) клапан - это то что можно увидеть в центральной дырке фильтра.

Сейчас стоит фильтр оригинал без этого "клапана" и без буквы "Т" в номере. Специально смотрел перед установкой - в центре пусто. На фильтрах с "Т" видно невооруженным глазом, что стоит какойто белый элемент (думаю клапан, ну или дополнительный клапан, если ты утверждаешь, что фильтров без клапана не существует). На моей практике доказано, что с фильтром с этим белым элиментом (клапаном), лампа давления масла горит меньше, чем без оного.

Все выше сказанное ИМХО!!!

[Ziliboba 137]

как я и предполагал есть клапан/нет клапан в данном случае лишь разница в понимании..

входит масло в фильтр от маслонасоса через внешние дырки - те что вокруг центрального отверстия с резьбой, под этими дырками расположено резиновое кольцо - это и есть обратный клапан, который препятствует вытеканию масла из фильтра - вот фильтров без него я и не видел

та же железная штукенция которую видно в глубине фильтра - это редукционный клапан, прямое назначение которого не удержание масла, а перепускание масла в обход фильтрующего элемента - из входа на выход в случае или слишком густого масла, или забитого фильтрующего элемента

в принципе вполне вероятно, что при наличии клапана насосу проще заполнить холодным маслом систему - воздух выдувает в этот самый клапан, а затем туда же в обход бумаги фильтра дует и само густое масло

честно говоря хз что лучше... но факт о этом клапане интересный

[Ular 5]

ну если покупать манновские фильтры в нормальном месте то всегда будет "везет"

скажу честно, первый раз в жизни поставил оригинал и то потому что достался нахаляву.

До этого 90% манн, 10% сакура, джапанкарз

фильтр что сейчас стоит - 90915-30002-8Т

оставил от него коробочку (если кому интересно будет увидеть), также попробую распилить после эксплуатации.

Хотя на авто-ру в тойотах и ниссанах лет пять назад люди активно пилили болгаркой масляные фильтры различных производителей, можно даже поискать в архивах.

Насколько запомнил, оригинал мало чем отличался от ведущих aftermarket. тот же манн и сакура вполне держат марку.

Изменено 16 января 2009 пользователем Ular

[kryzer 0]

Ставил оригинальный один раз.В первый раз как купил машину.Вот уже 6 лет не знаю,что это такое.Пробовал разные.Были и сакуры и фильтроны и сцт и ещё какие-то.Но опытным путём пришёл к фраму.Чисто субъективно именно на нём у меня меньше всего время горения лампочки после ночного стояния.Масло всегда одно и тоже-синтетика 5-40.

[Ular 5]

фрам дело хорошее, но ряд моих знакомых попали на палево

нехорошая репутация у них

сейчас целиком перешел на манн, беру строго у одного поставщика

в ЮП http://www.7721455.ru/index.htm