Вопрос про колодки на 80-ку

[VADUS 2 451]

Говорит, что на 80-ку встают как родные колодки от 100-ки. Типа у них площадь контакта с диском чуть больше, что увеличивает эффективность торможения и ес.....но продляет срок их службы. ВОПРОС: кто-нибудь это пробывал или проверял?

[HORHE 4]

Точно,нераньше чем через месяц будет возможность проверить.Но на вскидку вроде всё одинаковое,почему бы и колодкам не подходить

[VADUS 2 451]

To: HORHE

Вот мне тоже уже пора менять. Думаю, что брать..... Видимо никто не ставил

[TLCFun 9]

To: VADUS

Лежат в гараже от 100-ки, вечером порою 80-е б/у - проверю размер.

[VADUS 2 451]

Спасибо

[ArturNik 3]

Сегодня ставил себе на сотку. Старые остались от 80ки - сравнил - по посадочным дыркам вроде все ок, только вот она шире если смотреть на тормозную поверхность - за нерабочую часть диска может цеплять и не встанет в суппорт такое ощущение, иначе тойотовцы давно бы унифицировали их. Фото прилагаю, качество не ахти - делал телефоном

[Bolomut 165]

Ну 3 отличия серьезных я уже вижу

[ArturNik 3]

Я думаю это утопия, если тока подточить немного болгаркой

[VADUS 2 451]

To: ArturNik

Большое спасибо за фото. От 100-ки действительно больше, что и требовалось. Весь прикол в том, что этот механик ставит их на 80-ки и говорит, что всё ОК (попадает на рабочую плоскость диска). Поеду покупать колодки - поспрашаю сервисменов еще.

[VADUS 2 451]

Всё таки хорошие запчасти раньше Тойота выпускала. Несмотря на очевидную подношенность передних тормозных дисков, работы по их замене отложились на 5 лет, равно как и эксперимент по замене колодок В итоге, сейчас меняю диски, и сознание вновь забудоражила мысль о переходе на 100-е колодки - это как раз хоршо сделать при смене дисксов на новые (чтобы проточка от пятна старых колодок не мешала тормозить). Однако, все мыслительные "потуги" закончились после встречи с тремя факторами:

1. Самые хорошие (на мой взгляд) колодки для 80-ки, которые зеленого цвета, делает Айсин. Они ходят очень долго, в отличии от черных Сумитомо, которые моментально стираются в пыль, изрядно загрязняя диски, но при этом очень мягкие. Обидно, но для 100-ки Айсиновских зеленых колодок нет.......

2. Колодки от 100-ки дороже почти на 1000р колодок от 80-ки.

3. Скорее всего придется менять противоскрипные пластины.

В результате решил, что "овчинка выделки не стоит", и платить в 1.6 раза дороже за колодки, чтобы чаще их менять - не ризон. Купил Айсин для 80-ки.

[разрушитель винтов 33]

Всё таки хорошие запчасти раньше Тойота выпускала. Несмотря на очевидную подношенность передних тормозных дисков, работы по их замене отложились на 5 лет, равно как и эксперимент по замене колодок В итоге, сейчас меняю диски, и сознание вновь забудоражила мысль о переходе на 100-е колодки - это как раз хоршо сделать при смене дисксов на новые (чтобы проточка от пятна старых колодок не мешала тормозить). Однако, все мыслительные "потуги" закончились после встречи с тремя факторами:

1. Самые хорошие (на мой взгляд) колодки для 80-ки, которые зеленого цвета, делает Айсин. Они ходят очень долго, в отличии от черных Сумитомо, которые моментально стираются в пыль, изрядно загрязняя диски, но при этом очень мягкие. Обидно, но для 100-ки Айсиновских зеленых колодок нет.......

2. Колодки от 100-ки дороже почти на 1000р колодок от 80-ки.

3. Скорее всего придется менять противоскрипные пластины.

В результате решил, что "овчинка выделки не стоит", и платить в 1.6 раза дороже за колодки, чтобы чаще их менять - не ризон. Купил Айсин для 80-ки.

а сколько у тебя ходят айсины? ну в тысчахкм?

[VADUS 2 451]

To: @разрушитель винтов,

В районе 10-ки (плюс минус) при довольно активной езде по Московским дорогам и пробкам. НО у меня для колодок есть фактор, сильно повышающий их износ - диски похожи на стиральную доску (в мелкую гребенку).

Изменено 28 июня 2011 пользователем VADUS

[разрушитель винтов 33]

To: @разрушитель винтов,

В районе 10-ки (плюс минус) при довольно активной езде по Московским дорогам и пробкам. НО у меня для колодок есть фактор, сильно повышающий их износ - диски похожи на стиральную доску (в мелкую гребенку).

странно , я на нишимбо 50 тыр накатал, езжу правдо степенно, 90% в городе и с пробками но конечно не такими как в москве.

[mahown 3]

To: @разрушитель винтов,

В районе 10-ки (плюс минус) при довольно активной езде по Московским дорогам и пробкам. НО у меня для колодок есть фактор, сильно повышающий их износ - диски похожи на стиральную доску (в мелкую гребенку).

проточи диски - проверено!

[ttssamara 3]

Если речь про передние тормозные колодки, то я давно ставлю соточные-подходят один в один,противоскрипные пластины тоже. Есть только один нюанс-они толще 80точых и на новые тормозные диски не встанут. А на ношенные тормозные диски встают идеально.

[мишлен 6]

To: @ttssamara,

Если речь про передние тормозные колодки, то я давно ставлю соточные-подходят один в один,противоскрипные пластины тоже. Есть только один нюанс-они толще 80точых и на новые тормозные диски не встанут. А на ношенные тормозные диски встают идеально.

Есть один нюанс. на сношенном диске всегда остается буртик. И потом этот буртик будет скрипеть как недорезанный поросенок, во всяком слцчае я уже пару раз сняв буртик, избавился от скрипа при легком торможении.

[Fractal 1]

В оригинале Асин и Сумитомо, асиновские не видел в рознице, а сумитомо навалом. стараюсь ставить сумитомо и оригинал, накрайняк TRW\Lucas сейчас сзади стоят диски тормозные и колодки от TRW, из за закисших суппортов тормозные диски сносились до толщины стенки в 1 - 1,5 мм, хорошо, что не развалились. А вот в каталогах toyota иногда есть упоминание о колодках NBK, но в рознице встречал только NiBK.

[Galuha 6]

Я чуть не взял колодки прадовские! Тоже смотрятся один в один, только по высоте чуть больше и скорее всего станут, но нах нужны эти подгонки ради 1-2 мм дополнительного поля торможения на диске, родные и так практически по всему диску тормозят! Вадик, не думаю что это вообще уместно на наших машинах!!! ИМХО

[прапорщик 0]

До замены тормрзных дисков пользовал 100-тошные колодки без всяких скрипов.Площадь соприкосновения рабочей поверхности к диску дествительно %на 8 побольше нежели 80-тышные,да и толщина заметно больше на 3-4мм.Непомню кто производитель сотошных был...цвет был светло синие,так вот они ходили30000-35000км,но после замены томозных дисков на новые всязи с сильным износом,сотошные колодки уже никак не вставали,и пришлось мне покупать и ставить 80-шные коричневого цвета,так вот они ходят 20000-15000км.

[разрушитель винтов 33]

есть еще нюанс, тормоза на тлк-80 тоже разные бывают. до 92г супорта и колодки на 15 а с 92г супрта на 16. так что соточные колодки видимо подходят к крузакам 80 только после 92-93г.а колодки TRW-лукас гавно полное,тормозят крайне хреново и зачастую скрипят, частенько люди жалуются.

Изменено 29 июня 2011 пользователем разрушитель винтов