Почему такой формы

[Sadxu 18]

Почему Шноркели Cафари и TJM из пластика

выглядят так (буквой г)

Реже встречаются Шноркели с циклоном типа

а российские поделки из стеклопластика на Уазы, Шнивы и т.д. выглядят так (зализ на крышу)

У меня есть соображения, что все-таки сафари не могли ошибиться именно в той форме "Г" , но захотелось услышать мнение большинства

Изменено 14 января 2010 пользователем Sadxu

[Артём 217]

видимо Сафари и оригинал Тойоты стараются не схавать лишней пыли (ловить встречный поток, без турбуленции, либо циклон), а наши по типу раллийных избегают встречных брызг?

[KEROSIN 67]

Нивские и уазовские шноркели раллийные! Такая форма хобота оптимальна при постоянном забрызгивании морды, когда сайгачишь по лужам! Сафаревские более брутальные, не спортивные, имеют примитивную систему предварительной очистки воздуха в виде щелей на нахлобучке: пыль, пролетая по загибону кобры улетает через щели внизу наружу.

Все шноркели с циклоном рассчитаны на пустыню! В т.ч. и родной 80й шноркель имеет неплотное соединение фрагментов с помощью фетровых колец, что спасает только от попадания пыли но не воды, а так же мощную систему очистки воздуха от песка.

Изменено 14 января 2010 пользователем KEROSIN

[Sadxu 18]

Нивские и уазовские шноркели раллийные! Такая форма хобота оптимальна при постоянном забрызгивании морды, когда сайгачишь по лужам!

Мне тоже так показалось, но почему мировые производители не выпускают на одну модель авто несколько видов шноркелей? Или есть таки подвох в блинном расположении на крыше воздухозабора, и поэтому делают либо с циклоном либо буквой Г ? Или потому что привычный сафаревский шнорк отвечает максимальному количеству условий, в которые могут попасть авто? Я просто на просторах инета так и не нашел заводского исполнения шноркеля с зализом на крышу на иномарки . Может конечно плохо искал..

Изменено 14 января 2010 пользователем Sadxu

[serg Spb 0]

Буквально на днях видел у приятеля на Митсубиши L-200 шнорк

с зализом на крышу

[Sadxu 18]

Буквально на днях видел у приятеля на Митсубиши L-200 шнорк

с зализом на крышу

862825[/snapback]

А вы поинтересуйтесь, где он его взял и кто производит. Сдается мне, что это одна из российских контор которые делает вот такие

т.е. опять не мировой производитель шноркелей.

Изменено 14 января 2010 пользователем Sadxu

[serg Spb 0]

Ага, похож!

Вот фотка:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=72203

[NazareT 391]

Ага, похож!

Вот фотка:

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...e=post&id=72203

862850[/snapback]

Ссори за офф, знакомые все лица!!!!

Я просто на шнорке башку развернул назад и получилось вот так:

[attachmentid=72774]

Похож на зализанный на крышу...

[Serjik 81]

Я просто на шнорке башку развернул назад и получилось вот так:

Похож на зализанный на крышу...

+1 после того как башку смахнуло веткой (хорошо, что сразу заметил), тоже развернул ее к кузову.

PS шноркель магаданский.. практически мировой производитель))

Изменено 14 января 2010 пользователем Serjik

[rishon 2]

Башку назад лучше не разворачивать.Она вообщем то специально сделана таким образом,чтоб попадающая вода и пыль отсекалась и сливалась в специально предназначенные для этого прорези.

http://www.exploroz.com/images/Articles/41..._TN800.jpg?7528

Когда башка развёрнута назад этого эфекта не происходит.

[Sadxu 18]

Она вообщем то специально сделана таким образом,чтоб попадающая вода и пыль отсекалась и сливалась в специально предназначенные для этого прорези.

Дык вроде когда "бошка" лежит на крыше и воздухозаборники слева и справа проблемы с водой и пылью уже не стоит? Так зачем делать сложную бошку с прорезями и пр.?

[JEEPpopotam 8]

Я просто на просторах инета так и не нашел заводского исполнения шноркеля с зализом на крышу на иномарки  . Может конечно плохо искал..

862800[/snapback]

Плохо искал. TJM делает.

[rishon 2]

C момента установки шнорхеля мучает один вопрос: Куда должен быть повернут воздухозаборник вперед или назад как у argo772? У людей (судя по фоткам) и так и эдак стоят. А как правильно? И почему?

93627[/snapback]

Этим вопросам и я задавался, Пятяра показал мне на примере Сафаревского шнорхеля,  что тот ставится хоботом вперед при этом сама труба вставляется с учетом того чтобы в дождь вода в воздухозаборник не попадала а сливалась в специальные дырочки. Но чтобы с этим не заморачиваться я тоже думаю что можно повернуть его в сторону кузова и вода в дождь попадать не будет по любому...

93638[/snapback]

Хоботом вперёт всё ставится. Сам по себе шнорхель создаёт сопротивление на впуске, и чтобы данный момент ликвидировать, его и ставят "хоботом" вперёд. На малой скорости это незаметно, а вот после 60, и тем более после 100 развёрнутый назад "хобот" попадёт в аэродимическую тень, и приток воздуха сократится. Чтобы ликвидировать этот момент и ставят голову заборником вперёд.

93646[/snapback]

отсюда http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...0шнорхеля&st=30

[NazareT 391]

Башку назад лучше не разворачивать.Она вообщем то специально сделана таким образом,чтоб попадающая вода и пыль отсекалась и сливалась в специально предназначенные для этого прорези.

Когда башка развёрнута  назад этого эфекта не происходит.

862942[/snapback]

Втречный поток не даст такого напора, как всасывающий мотор, и потом в развернутую башку грязь не летит.... Для сброса капель воды от дождя - есть штатная система ресиверов за фильтром.

[rishon 2]

Вот ещё тема про то же

http://www.land-cruiser.ru/Forum/index.php...opic=42864&st=0

[rishon 2]

Втречный поток не даст такого напора, как всасывающий мотор, и потом в развернутую башку грязь не летит.... Для сброса капель воды от дождя - есть штатная система ресиверов за фильтром.

863038[/snapback]

Ты имеешь в виду маленькое дренажное отверстие в корпусе-боксе воздушного фильтра?

Его вообще то при установке шноркеля заделывать герметиком надо

[NazareT 391]

Втречный поток не даст такого напора, как всасывающий мотор, и потом в развернутую башку грязь не летит.... Для сброса капель воды от дождя - есть штатная система ресиверов за фильтром.

863038[/snapback]

Ты имеешь в виду маленькое дренажное отверстие в корпусе-боксе воздушного фильтра?

Его вообще то при установке шноркеля заделывать герметиком надо

863059[/snapback]

нет систему ресиверов.............

[attachmentid=72787]

image3.asp.gif

[маугли555 0]

Господа, у меня вопросик по теме.

Задумался об установке шнорка, снял крыло, а под ним какая-то емкость металлическая, связанная с воздуханом. Может кто подскажет, что это за хрень, зачем она нужна и чем грозит ее ампутация.

[Interceptor 16]

Вероятно это резонатор. Призван уменьшить резонансные явления (звуки) при определённых реживах работы двигателя. Ампутация может грозить только увеличением шума на впуске, да и то сомнительно .

[beerov 25]

Втречный поток не даст такого напора, как всасывающий мотор, и потом в развернутую башку грязь не летит.... Для сброса капель воды от дождя - есть штатная система ресиверов за фильтром.

863038[/snapback]

Ты имеешь в виду маленькое дренажное отверстие в корпусе-боксе воздушного фильтра?

Его вообще то при установке шноркеля заделывать герметиком надо

863059[/snapback]

Согласен в дождь, а как быть во время бурана с сильным снегом? Да ещё со встречным ветром?

В развернутую вперёд голову набьёт снега запросто, плюс ещё двигло сосёт по взрослому. Да ещё дренажное отверстие закрыто. Минимум что имеем пропитанный водой воздушный фильтр.

Если попробовать закрыть ладошкой воздухозабор, то в случае герметичности, всасыват двигло воздух по взрослому, даже больно ладони.

Протянет любое разрежение.