Не завелся 1FZ-FE

[ЧАБАН ТЛК80]

«Хороший автомобиль ломается около дома» сказал один мой знакомый сегодня на мою проблему. Я с ним согласился. В среду-четверг ездил в командировку в Красноярск. Туда-сюда 1700 км получилось. Вечером четверга приехал домой. Все нормально, а в пятницу утром машина не завелась. При первых прокрутках стартером что-то слегка хрустнуло, потом ровненько так крутит стартером и ничего…Подумал – может стартер на зуб сразу не попал. Вечером взялся искать причину. Проверил бензонасос – работает, бензин с обратки течет. Искру глянул – нет искры. Снял трамблер, осмотрел, все нормально, бегунок подчистил. Стал дальше смотреть. Съездил с другой машины открутил коммутатор, хотел еще катушку сразу взять, но не нашли мы ее. Поставил другой коммутатор – результат тот же, искры нет. Сегодня утром съездил купил катушку «оч.хор.б.у.». Поменял – искры нет. ЗАДУМАЛСЯ. Снял крышку трамблера – бегунок стоит так же как и вчера. Кручу стартером, а бегунок не вращается… снял трамблер, думал шестеренку на валу срезало, нет, все в порядке. Сильно загрустил, ибо осталась только цепь ГРМ. Снял крышку с головки, а там картина маслом….Шестерня распредвала развалилась. Причем разваливаясь она вывернула шпонку с куском распредвала.

Теперь сижу и думаю – заказывать все запчасти обведенные красным, плюс полный комплект прокладок, либо ГБЦ в сборе б.у. покупать.

Вопросы к аудитории:

1.Сложно ли менять цепь не снимая двигатель с машины ? Какие нюансы?

2.Если покупать один распредвал, то нужно ли подгонять голову под него? Или у них шейки у всех в один размер?

3.Что еще сразу заменить до кучи?

4.Что скажете про отложения под крышкой, последние 7 лет машина ездит на Кастроле?

Пробег машины 183 т км. Масло не ест, не дымит. Немного потеет в районе верхних шлангов на ГБЦ (задубели шланги).

Извините за много букв.

P.S. полез на екзист расценивать запчасти...

[stass_03]

Если внутрь ничего не осыпалось, и следовательно нет причин разбирать поддон, цепь можно поменять временно приклепав новую к старой и старой - затянуть новую внутрь. Но так как придется менять и натяжительско-успокоительский хор, поддон снимать надо.

Изменено 17 июля 2010 пользователем stass_03

[valera 55]

на этом двигателе по мойму гнет клапана-если гнет ,одной цепью с распредом не обойдешься, такое бывает когда заклинивает распредвал, смотри шейки, если есть задиры- значит нарушена подача масла, то есть забиты каналы

[ЧАБАН ТЛК80]

Расценил детальки. Распредвал 13400 руб, ремкомплект прокладок 6000 руб дубликат, остальное все по 500-600 руб. Если бы не распрелвал , то можно было сказать ремонт сущие копейки В понедельник на сто, снимаю валы смотрю задиры и каналы

[AZIAT]

В понедельник на сто, снимаю валы смотрю задиры и каналы

Перед снятием замерь зазоры на клапанах и если они в норме или меньше нормы , то с клапанами все нормально .

Что скажете про отложения под крышкой, последние 7 лет машина ездит на Кастроле?

Нормальные отложения .

[Дакар]

Ну как, починил?......

[ЧАБАН ТЛК80]

Сейчас начинается процесс сборки. Осмотр после полной разборки мотора ничего не выявил. Со слов мастера, помимо шестренки, цепь была порвана, висела на шестерне. Распредвалы не подклинивает, постели чистые, без задиров и следов износа. Блок в отличном состоянии. Вкладыши ок. Кольца меняем просто, раз уж залезли. Что могло послужить причиной осталось невыяснено. у кого какие мысли есть?

[Al-Ni-S]

Был у меня патрол 2001 года, после трех лет эксплуатации внутри тнвд открутились два винтика которые держали шаговый датчик и упали внутрь, соответственно все перемололось и сломалось. Вот почему они так долго откручивались?

Может и в твоем случае долго копилось напряжение потом хоп и развалилась шестеренка.

[ЧАБАН ТЛК80]

Продолжаем: Голова после сегодняшнего приложения к ней рук

6 часов. зубная щетка и кисточка малярная. и ВОЛШЕБНОЕ СРЕДСТВО Profoam 1000. побрызгал, подождал, потом чистишь. потом обильно водой смываешь. понравился больше чем бензин - и чистит лучше и воняет меньше.

[Дакар]

Так почему шестерню поломало не вычислил?.......

[ЧАБАН ТЛК80]

решили так - цепь порвалась проходя по шестерне и развалила ее. других идей нет. поврежденных деталей кроме них нет, сломавшаяся шестерня цепь порвать не могла, значит наоборот.

[АЛЕКСАНДР 61]

У меня такое тоже было но цепь порвало зимой при минус 15, клапана на этом моторе не гнет. Менял те же самые детали, только набор прокладок взял оригинал.

[AZIAT]

6 часов. зубная щетка и кисточка малярная. и ВОЛШЕБНОЕ СРЕДСТВО Profoam 1000. побрызгал, подождал, потом чистишь. потом обильно водой смываешь.

Если бы пользовался Керхером , то потратил бы минут 15-20 , а результат былбы такой же как на фото .

[wowan75]

решили так - цепь порвалась проходя по шестерне и развалила ее. других идей нет. поврежденных деталей кроме них нет, сломавшаяся шестерня цепь порвать не могла, значит наоборот.

1083833[/snapback]

в моей голове не укладывается такая физика...как цепь порвавшись развалила звезду???....скорее наоборот возможно

[мишлен]

To: wowan75

в моей голове не укладывается такая физика...как цепь порвавшись развалила звезду???....скорее наоборот возможно

Кстати замечание в девятку!!!!!

[ЧАБАН ТЛК80]

В сопромат вдаваться не стали, осмотр ничего не выявил. Цепь на разрыв крепче, чем шпоночное соединение в шестерне. Все силы (в моем лице) брошены на сборку мотора. Поршни после очистки.

[мишлен]

Помыто конечно красиво, но важнее промерить поршня , как кольца сидят, на сколько юбка сбита и т.д. , а то выглядит красиво, но возможно годится только для помойки ( все размеры в мануале ).

[ЧАБАН ТЛК80]

Пормеряли - все в норме. сегодня собрал гбц. завтра мою блок и продолжаю

[ЧАБАН ТЛК80]

Я перестал ездить на метро. Второй день на машине. из плюсов : все работает ровно, нигде ничего не течет и не капает. из минусов: пока шел ремонт кончился техосмотр, что было подмечено гайцем, остановившем меня через 3 км после выезда с СТО.

По мотору: Все отмыто. Все резинки сальники прокладки заменены. Кольца заменены. Маслосъемные колпачки заменены, клапана притерты, отрегулированы. Заменен распредвал, шестерня привода, цепь, натяжитель, башмаки. Перебран стартер. Перебран насос ГУР - сопливил по задней крышке. Залиты жидкости: Масло MOTUL 10W-40. Насос ГУР - Жидкость для ГУР Степ ап.

По коробке: Все отмыто. Все резинки сальники прокладки заменены. Заменены все фрикционные диски в пакетах. переделан сапун на коробке и заменены шланги сапунов раздатка-коробка. Выведены под капот.

Залиты жидкости: АКПП - Декстрон 3.

Пока стояла машина руль перешил.

Ремонт закочен - можно радоваться жизни.

Мотор

Коробка-раздатка

[Ринат]

Распиши плиз все затраты.