тайрлоки\аирлоки

[SuperMario 3]

Вот купил у отечественного прозодителя тайрлоки под 35 симекс на 16дюймов, ширина 11.5.

[attachmentid=103414] [attachmentid=103415] [attachmentid=103416]

Пошиты тайрлоки прилично, возникает вопрос о добротности креплени соска камеры тайрлока и защиты от стравливания от основной камеры.

Смотри далее...

Изменено 22 декабря 2010 пользователем SuperMario

[SuperMario 3]

Возникает сомнение в добротности крепления\изоляции соска камеры в области диска. Вот моя ситуация...

[attachmentid=103422] [attachmentid=103423] [attachmentid=103424]

Если есть у кого замечания, или кто видел решения лучше, прошу поделиться.

К сожалению поиском на сайте не нашел ничего подходящего. Если инфа отсутствует, или ее мало, предлагаю админу е переместить в мою тему (без понтов...)

Спасибо!

[Dexter 35]

Нормальная конструкция

у своих австралийских я тоже перешел на волговскую камеру как на фото. не травит и не проворачивает. наоборот - она более толстая и живет дольше.

правда железной защиты сверху на вентиль у меня нет.

п.с. контакт производителя есть?

Изменено 23 декабря 2010 пользователем Dexter

[Petyara 136]

To: SuperMario

Под толщину железного диска сделана втулка.

[Петр KIA 2]

Я так понимаю это у Алексея "Железная Саранча" в Питере покупались.

Очень давно приглядываюсь к его творению, но реальных отзывов не слышал. Надеюсь афтор темы поделится впечатлениями.

PS SuperMario монтировать будешь сам?

[AZIAT 4 321]

Возникает сомнение в добротности крепления\изоляции соска камеры в области диска. Вот моя ситуация...

[attachmentid=103422]    [attachmentid=103423]    [attachmentid=103424] 

Если есть у кого замечания, или кто видел решения лучше, прошу поделиться.

К сожалению поиском на сайте не нашел ничего подходящего. Если инфа отсутствует, или ее мало, предлагаю админу е переместить в мою тему (без понтов...)

Спасибо!

1223345[/snapback]

Я вместо колечка резинового мазал жирно герметиком силиконовым , а сосок так же колпачком фиксировал .

Камеру применял 14" , её легче собирать и она меньше складками внутри ложилась .

Но один фиг перетиралась камера в месте соприкосновения с черной лентой . Пробовал тальком жирно пересыпать , но все равно не надолго хватало .

Вывод сделал : Бэдлоки в разы лучше и проще .

[SuperMario 3]

Ставить буду сам, но только на шиномонтажке.

[Михаил74 78]

у меня последний раз приходили с камерами так там сосок весь металлический и в камере фиксируется гайкой, камеры отечественные а чьи не обратил внимания ( а сейчас все в сборе)

[SuperMario 3]

фотоочет по монтажу тайрлоков.

Часть I. Подготовка

1.1. Центровка отверстия

[attachmentid=113711]

1.2. Сверлим отверстие диам 11мм

[attachmentid=113712]

1.3. Более крупным сверлом, приблизительно диам14мм снимаем фаску и мелкозернистым надфилем снимаем заусеницы

[attachmentid=113713]

1.4. "Сосок" стандатной бескамерной шины наезаем на 2-3мм, как на фото

[attachmentid=113714]

1.5. Вот надрезанный "сосок", теперь когда камера таирлока плотно прижмется к нему, будет возможность стравить вздух с основной шины

[attachmentid=113715]

1.6. Колпачек для камеры таирлока. Выполнен из нержавеющей стали, хотя, думаю, правильно точить из алюминиевого сплава. Я его обточил, сделал максимально лекгим для уменьшения центобежных нагрузок.

[attachmentid=113716]

1.7. Дополнительно добавляю резиновые прокладки между колпачком и диском. Все потом обильно промазываю жидкотью похожей на жидкую резину, на шиномонтаже ее называют - "восстановитель"

[attachmentid=113717]

Изменено 29 марта 2011 пользователем SuperMario

[SuperMario 3]

Часть II. Установка

2.1. Шина на шиномонтежном стенде, готовим чехол таирлока; обильно посыпаем тальком, вставляем камеру

[attachmentid=113720]

2.2. Вставлям (натягиваем) первый обод таирлока на диск, засовываем камеру, сосок вставляем в проделанное отверстие, фиксируем сосок. Лепесток таирлока заворачиваем вокруг камеры (проконтролировать!), две ленты чехла таирлока располагаем слева-справа относительно соска покрышки (проконтролировать отсутствие смещения!)

[attachmentid=113721]

2.3. Монтируем шину, аккуратно, без смещений таирлока

[attachmentid=113722]

2.4. Качаем в камеру таирлока давление 3 атм, фиксируем, качаем в шину 2.5атм. Все стравливаем. Устанавливаем колпачек таирлока, промазываем все обильно жидкой резиной. Качаем в камеру таирлока давление 3 атм, ввинчиваем вентиля-колпачки. Качаем в шину 2.5атм, ввинчиваем вентиля-колпачки.

[attachmentid=113723]

[Petyara 136]

Вначале качаю просто таерлок до 3атм, потом стравливаю и качаю таер, потом уже покрышку.

[SuperMario 3]

Часть III. Балансировка

3.1. Устанавливаем колесо на балансировочный стенд, запускаем. Приятный ветерок от шины

[attachmentid=113725]

3.2. Вот результат. Это одна из самых плохих шин. Повторно снимали шину, крутили - результат практически одинаков.

[attachmentid=113726]

3.3. И вот, итог балансировки, долгожданное ОО.

[attachmentid=113727]

[SuperMario 3]

Часть IV. Усе готово

4.1. Вот мой модифицированный сосок таирлока

[attachmentid=113729]

4.2. Вот все в сборе...

[attachmentid=113730]

[Petyara 136]

Меньшего веса можно добиться балансируя по центру.

Километров через 500 не забудь заехать на повторную балансировку.

И следи за салентами.

[SuperMario 3]

Меньшего веса можно добиться балансируя по центру.

Непонятно, можно подробнее?

Километров через 500 не забудь заехать на повторную балансировку.

Спасибо за совет. Вы совершенно правы, в принципе, повторную операцию балансировки, нужно делать с любой новой шиной.

И следи за салентами

Понимать - колпачки уплотнителей таирлока?

Интересно еще услышать эксплуатационные отзывы о таирлоках. Понятно - покатаюсь - сам напишу, но хочется понимать что ждет, какие проблемы могут быть. Так чтоб не было в дороге - физкультпривет!

Изменено 29 марта 2011 пользователем SuperMario

[Petyara 136]

To: SuperMario

ИМел в виду саленблоки в тягах панара и продольных рычагах.

По центру, это когда грузы размещены не покраям с двух сторон, а по центру колеса. Делают не многие и не многие делают это хорошо.

как пример, 36 на 10" дали 1450 грамм на 2 стороны, по центру потратили с весом в 520 грамм, через 500 км, на это колесо( сняв предыдущие) вышли на 300 грамм.

[Петр KIA 2]

Отличный фототчет! Буду и дальше следить за темой. На этот сезон решил просто приклеиться, а дальше поглядим.

Пробежал сейчас поиском по яндексу, оказывается уже мест 5 где делают тайрлоки в России, здорово. И цены от 2500 до 6000 за штуку. Короче есть из чего выбирать.

[Swamper 5]

Отличный фототчет! Буду и дальше следить за темой. На этот сезон решил просто приклеиться, а дальше поглядим.

Пробежал сейчас поиском по яндексу, оказывается уже мест 5 где делают тайрлоки в России, здорово. И цены от 2500 до 6000 за штуку. Короче есть из чего выбирать.

1344937[/snapback]

У нас в Питере в 2-х местах делают. В одном месте через жопу, но пнув их несколько раз, пересобрав несколько раз колесо, можно добиться нормального качества. Во втором - сейчас прорабатывается, качество на уровне.

[Odissey 17]

Интересно еще услышать эксплуатационные отзывы о таирлоках. Понятно - покатаюсь - сам напишу, но хочется понимать что ждет, какие проблемы могут быть. Так чтоб не было в дороге - физкультпривет!

1344680[/snapback]

У меня стояли Staun.

Самое обидное, это когда приехал на соревнования и понял, что камера травит. Самый частый случай у меня был. Просто перетирается. Но были колеса, на которых это не произошло ни разу за достаточно большой срок: примерно 2-2,5 тыс км, из них 1,5 тысячи в трофи.

На трофи у товарища камера лопнула, очевидно, от нагрузки: спущенная шина, хлопок и аппарат становится на два противоположных колеса. То ли ветки удержали, то ли не так сильно подбросило, но машина устояла, а пилот со штурманом получили незабываемые впечатления...