vadim-o

Вопрос вот в чем, зачем отключать массу АКБ? Может просто не включать зажигание и все... Конкретно про наш авто не знаю, может так и надо, просто я на разных машинах его промывал, иногда помогало, иногда нет, снимали без отключения. Правда у меня есть сканер, с его помошью можно и обнулять комп и адаптировать дроссельную. А промывка дроссельной реально помогает

Можно поробовать уксусной эсенцией. Полить и дополнительно полижить тряпочку смоченную ей же на место закисания, может и поможет. Но потом обязательно промыть водой.

В воскресенье ковырялся в новом приобретении. Немного на америкотов про себя выступал. Начну по порядку: 1. Выкручивал все свечки - проверял их состояние ну и естесственно состояние ЦПГ. Как уже писали свечи левых трех цилиндров изношены меньше чем правых. На самом деле с правой стороны я потратил на доступ и выкручивание свечей минут на 15 больше чем к левым. Видать у америкотов совсем лень-матушка или денег жалко было. И про сложный доступ это ерунда. Кто менял свечи например на Паджеровском движке 3,5л меня поймут. Вот там да, полдня разбирать движок надо. 2. Т.к стоит нештатный воздушный фильтр решил его промыть и проверить как установлен. Установили еле-еле, держался на честном слове. Хомуты, которые стягивают резиновые гофры, их там 4 штуки, не затянуты вообще. Сам корпус на одном болте, хотя три отверстия для крепления. 3. Как писал Борис, незакручена была решетка радиаторная, но это видать с завода. 4. Похоже машину ослуживали не очень давно, по крайней мере в АКПП масло чистое и без запаха, в движке малость грязное, антифриз как слеза - правда красная , тормозуха чистая, а вот в гидроусилителе руля чернота вонючая . Буду срочно менять. Неужели в гидраке так сложно было поменять при обслуге??? В мосты и раздатку залезть не успел пока, на учет ставил. Вот интересно, кто нибудь боролся с темными пятнами на алюминиевых деталях двигателя. Как их убрать, видать это так алюминий корродирует, красить не хочу, может химия есть какая... До сих пор хожу как дурак улыбаюсь когда про машинку думаю. Уж очень мне она понравилась

думаю за неделю-две в порядок приведу, время пока есть

Спасибо!

От машины двоякое впечатление. Отрицательные моменты: Снизу на рычагах, раме местами, на зашите впереди и защите бака ржа, на всех некрашеных болтах есть ржавчина. По кузову мелких порепанностей приличное кол-во. Нет задних подголовников. Колесные диски целые, но лак местами облез и закорродировал алюминий Везде на двигателе и алюминиевых деталях белый налет. Положительные моменты: Вся новая резина. ДВД стоит. Прямоточный выхлоп - офигенный звук при работе, сочный и басовитый. Фильтр нулевого сопротивления. Все тормозные диски с проточками, типа спортивные Завелась сразу и без проблем, движок работатет ровно, масло чистое.

Фотку не ту поставил.

А это ДВД, блин он тоже с американским шагом волн радио

Вот еще

Вот и пришла моя машина. Сегодня растамаживаем и вечером заберу ее с СВХ.

Посмотрел в Автодате. Есть датчик темперетура и еще есть Termo-time switch я так понимаю типа термореле (на вид оно как датчик тем-ры). Есть все проверки, только я их скопировать никак не могу. Думаю могут или оба накрыться или какой-то один.

Сейчас машина только плывет до Бремерхавена. Быдет днея через 4. Слежу через сайт перевозчика. Хотел таможить когда будет в Риге, но в фирме отговорили торопиться, вроде повышения пока не ожидают. Вроде я понял как они умудряются растаможить подешевле - напишу в личку.

Странные ощущения лично у меня остались от Н3. Ездил не долго. Показался мне жестким на ход и по отделке внутри на тройку. Обзорность как на Крайслере 300. Маленькие окна но вроде все видно.

При заблокированном межосевом и при вывернутых сильно колесах любой джип идет как бы "колом" т.е. не по заданной траектории а вываливаясь наружу поворота.

Стучек происходит при изменении нагрузки? По своему опыту лифтовки разных машин, в т.ч. с независимой передней подвеской, такого не встречал. Я думаю менять редуктор не стоит. Еще не очень понятно как смогли вычислить люфт именно шлицов а не самого редуктора. Так что по-моему лучше ездить спокойно дальше.

Я думаю, при включеной блокировке межосевого дифа это нормально.

Можно предположить кончину ШРУСа или люфт ступичного подшипника. А двойного карданного шарнира в переднем кардане на 215-м и в помине нет.

Еще пользовался Кастролом зеленым, но он идет не в тубах, а в больших тюбиках с носиком на конце. Смазка того-же типа.

Похоже сумма растаможки в 4200 подтверждается. По крайней мере пока. Если в течение месяца наше доблестное правительство какой-нибудь фортель не выкинет, то такая растаможка и останется. Но наш министр транспорта уже "сильно возмущен что у нас такая низкая растаможка" "бюджет денег не получает" "надо сделать как в России". Так что скоро начнут пропихивать повышение пошлин скорее всего.

Врать не буду, какой ауцион не знаю, но точно не Манхейм, какой-то закрытый и не большой, продавец называл, я не запомнил. Машину взяли случайно, в самом конце торгов, когда покупателей уже не было. До этого в середине торгов Раннер 2003г Лимитед с пробегом 130000 ушел за 12500$. Машинка мне встает в 19800$ вся. Единственно будем еще за задние подголовники говорить если не найдут, они под заказ в 900 получаются. По крайней мере если с растаможкой не наврали, ну а если наврали то в 21200.

Ну наверное в первую очередь надо сделать диагностику, а там видно будет.

Да в принципе срок это не очень важно, могу и подождать. А купили ее за 10400 на аукционе + сбор.

328-47-83 7019017217 Только приезжать придеться ко мне. Ну и конечно надо будет время согласовывать, работа - не волк, никак не убежит. Живу возле Политеха

А насчет штата не правильно написал, всю свю жизнь машина была в штате Нью-Йорк. А аукцион был в Масачусетсе, я так понял он рядом со штатом Нью-Йорк. А машину сделаю конфеткой, руки есть, прибор для дигностики есть, голова немного варит. Что еще нужно. За свою жизнь не одну машину в чувство привел. Кстати кому нужно могу сделать компьютерную диагностику. Некоторое время назад сам ремонтировал СУД двигателей. Диагностика соконфетникам за очень символическую сумму.

Кстати когда внимательно смотрел фотки обнаружил: 1. Стоит DVD Pioneer 2. Нет задних подголовников, продавец обещал найти - может кто-нибудь знает сколько они стоят, если что скину цену на машину. 3. Нет задней верхней шторки багажника, нижняя есть - или может такая комплектация. 4. Есть на крыле маленькая вмятинка 5. Нет одной буквы в названии сзади 4RUNNE... 6. Пробил по карфаксу вся чистая, правда было 3 владельца частника Но пробег подтвердился 80400 миль 7. На полу водителя пятна, но вроде не сильные Когда ее своим ходом гнали от ауциона до автовоза 30 миль, разгоняли до 85 миль/час, говорят что идет хорошо. И вроде машинка ухоженная. Вот и не знаю, верить или не очень, чтобы потом не расстраиваться.