shulman

Ну, пока не горит, можно и по доверенности ездить, в этом даже есть некоторые плюсы -- налог платит хозяин... ;-) Но есть и минусы -- родственник не сильно молодой и не то что бы уж очень здоровый -- вдруг помрёт? При его привычке жениться нельзя быть уверенным в том, кто будет его женой в тот печальный момент. А жена, будучи его законной наследницей, запросто может попросить машинку взад... ;-( Просить же написать его завещание как-то, гм, неудобно... 79148[/snapback] Даю совет. Каждые 2,5 года берешь с родственника доверенность. Вместе с этим подписываешь договор купли-продажи в т.н. "простой письменной форме", т.е. без всякого (нотариального в том числе) удостоверения. Это - надежная защита от посягательств будущих наследников твоего дяди (дай ему бог здоровья). Ну а помрет - как доверенность кончится, иди снимай с учета, ставь на себя. Пробуй, то есть. Что не все так просто может быть (а может и НЕ БЫТЬ), тебе тут уже обьяснили. А пока езди. Потомучто : 1) Не надо решать проблемы, которых пока нет. 2) Не умножай сущности без необходимости. (Прошу прощения за умные слова - немного выпил...)

ТАКУЮ машину за ТАКУЮ цену можно брать не глядя на тех.состояние (она ведь на ходу ?). Юрид.чистоту проверить - это да, но это не сложно. Слушай, если тебе не нужно, может я возьму ?

Отказ должен быть : 1. Письменным, 2. Мотивированным. Требуйте, они обязаны его дать (да, вообщем-то и дают, не жадничают). Дальше нужно смотреть юридическую сторону проблемы. Бывает, что и ГАИ-шники бывают правы, и тут уже ..., но в 85%-ах случаев оказывается, что некая НЕСТАНДАРТНАЯ ситуация воспринимается ими как повод к вымогательству денег. Отказ обжаловать, можно сразу в несколько мест : а) вышестоящему начальству, б) в суд по месту жительства в) в прокуратуру )по месту нахождения МРЭО), г) ГАИ г.Москвы, д) ГАИ РФ. Можно конечно еще и в генеральную прокуратуру и президенту черкнуть, но это лишнее... Жалобы послать разом по почте. Если правда на Вашей стороне, недели через три сами позвонят из МРЭО и пригласят уладить дело. Жалобы написать поможем (пишите в личку) ЗА ПИВО (ну можно и просто так...) Требуйте письменного отказа !

А я дизеля поддержу, - западло на ворованных машинах кататься. (Стыдно то есть, нехорошо.) Хотя жизнь есть жизнь и сам не зарекаюсь. Ты, конечно, не вор, ты ее, конечно, купил, - но денюжки твои так или иначе окольными путями ворюге перепали, сердчишко его никчемное согрели, в неправедном пути укрепили... Грех, однако. По сути заданных в теме вопросов отвечу : 1. Если есть "отказ в возбуждении уголовного дела", юридически нет оснований на повторную экспертизу и прочие разбирательства по поводу номеров, и опасаться ЭТОГО вряд ли стоит. Но это не значит, что все хорошо. 2. Есть какой-то забытый б-ом Ельцинский указ со скользкой формулировкой что-то типа "не производить регистрационных действий с машинами с измененными идентификационными номерами...", суть которого состоит в том, что трактовать его можно и так и этак, и в любом случае ГАИ-шник формально будет прав. Разваливал Борис Николаич страну как мог. Всем раздавал, кто попросит. МВД особо не забывал - такие кормушки им строил ... Но и это не значит, что все плохо. 3. В конце концов, спустя годы, (шутка юмора), В СУДЕ можно добиться правды. Т.е., заставить снять с учета, заставить поставить на учет (для каждого раза - свое решение суда). А вот это как раз и значит, что ... Как всегда, нужно взвесить труд, риски и время, с одной стороны, и предплагаемый результат - с другой. Ну и действовать соответственно.

Что такое комменты и как их открыть ? И я ли их закрыл ?

Тема актуальная. Сам хочу бросить, но честно признаюсь себе и окружающим - НЕ МОГУ. Как Марк Твен, бросал раз 100. Когда не курю - нервный становлюсь, на людей бросаюсь. Все из рук валится. Неприятности притягиваются как магнитом. Закурю - опять все ничего.

А жгутиками самому в походных условиях воспользоваться можно ? Как в жиномонтаже их всовывают видел, вроде просто, но нужна ли кака особая сноровка, или не все так сложно ? Кто сам делал и умеет ? Где наборчик купить ?

to mspirit : это зря Вы про 2109 так, уважаемый. Я на жигулях (2106) еще в глубоком 1989-ом годе в Крым с друзьями мотался. Тогда еще не было никакой Украины а была простая страна с именем СССР, и Горбачев пока сидел рядом в Форосе и тока строил планы (сука), как эту страну в угоду Западному Империализьму развалить. Но не о том речь. Так вот. Друзья в Москву торопились, а мне некуда было, я их в Симферополь до поезда забросил, сам на море вернулся СОВСЕМ ОДИН (!) (жили в палатке просто на берегу). (Сладкое было время, скажу я Вам. Ночевать одному в палатке с машиной на пустом побережье - даже мысли не было, что опасно может быть, ээээээх ! А каких я хиппи в скалах встретил, с портвейном и голыми девками, ээээээээээээх !) Но о чем это я. Так вот. Машина моя ни с того ни с сего заводиться перестала. Но не успел я испугаться - снял трамблер, свечи, почистил все, дунул, плюнул, - оно и поехало. Хорошая машина, была, кстати, 2106-ка. Простая как 3 копейки. Все можно было своими руками сделать. Toyota посложнее будет. Да и супернадежность Toyot-ы - это МИФ, ломается, как и другие машины. И не всякий придорожный сервис чинить возьмется. А 2109-ку - любой дядя Вася с завязанными глазами ...

1. Рядом с Останкино ( ~ 1км метров от башни) часто не работают или работают некорректно всякие нехитрые электронные устройства типа старых сигналок. Эффект проверен неоднократно лично. 2. Демонтаж старой + установка новой сигнализации. Я сам так делал, когда Clifford 1997 г.в. работать отказался. (Чинить его никто не брался.) Дорого, но радикально.

Вопрос у меня. К организаторам. Все ли в силе ? А то времени до старта 5 недель осталось, всего ничего, а никакой активности с марта нету в форуме по поводу. Неподготовленный я очень, готовиться долго и дорого. Беспокоюсь. Пора начинать, или обождать еще ?

Вьехать нельзя было на Украину или выехать из РФ ? Кто не пускал ? Если хохлы - то это для меня неважно, не туда собираюсь.

Товарищи автотуристы ! Кто знает ? Пропустят ли за границу Родины на автомобиле, зарегистрированном на другое лицо, которым я управляю по простой письменной (т.н. "рукописной") доверенности ? Право выезда в ней прописано. Или лучше не рисковать ? Возможности получить нотаоиально удостоверенную доверенность - нет, но есть возможность снять машину с учета и поставить на себя, что достаточно затратно по времени. С другой стороны, не хотелось бы и рисковать (вдруг не выпустят ?). Отпишите, будьте добреньки, кто в теме.

Нет уже давно этих ветеранов, братцы. Мой отец призван был в армию в 1945-ом, немцев видел сильно издалека (на флоте служил), и то ему через полгода - 80 лет. Разговаривал сейчас с сестрой, дававй говорю, соберемся на день рождения у отца (я в Москве живу, одна сестра в Сургуте, другая - в Миассе, папа - в Челябинске), она говорит, "не знаю, доживет ли". А он у нас крепкий вообщем мужичок-то. Но - возраст. Про среднюю продолжительность жизни у нас в стране вспоминать не буду - все тут грамотные. Так что меня всякие "скидки ветеранам битвы при Ватерлоо" сильно раздражают своим лицемерием. Раньше о них заботиться надо было. Пока они были живы. А папин папа (дедушка мой) натурально воевал, погиб. Много их погибло, дедов наших, вот им и надо поклониться и поблагодарить. А главное - Родину нашу сохранить для их правнуков, за что они собственно и бились.

Поделись - какие противоугонки на машине были, как угнали, днем или ночью, сколько времени машина была без присмотра, насколько многолюдное место ?

"Крышечки" - ключевое слово. Из опыта эксплуатации двух (легковых) тойот : После того, как теряется "крышечка", которая закрывает поворотную цапфу дворника от попадания влаги и грязи - через пол-года, год или два - но обязательно соединение потеряет свойства нормально поворачиваться. Рецепт один - менять трапецию (около 2,000= рублей в экзисте и замена порядка 1,000= (но если есть желание - можно и своими руками, сложного ничего там нет)), так как соединение неразборное. Разработать с поливанием к-либо смазки можно, но помогает ненадолго. Крышечка, кстати стоит 20= рублей (та же), сам недавно прикупил и крышечку и трапецию (на короллу). Сервисмены рекомендовали разориться и на новый моторчик (дворников), т.к. по их мнению, после того как поворачиваемость становится хуже, моторчик работает под большей нагрузкой - и что-то там у него тоже происходит нехорошее. Я моторчик новый покупать не стал - дорого.

Округлите по-простому до 300,000= рублей. Если близкие люди - рази не все равно, кто кому подарок сделал ?

Машина дороже $14k - всяко представляет для угонщика интерес. Страховка - это все равно ты платишь угонщикам, только не единоразово, а ежемесячно. 105-й угнанный вообще в глушь какую-нибудь продать, где ГАИ-шник 1 на 300 км., да и тот собутыльник - легко, там такие машины как раз в цене, так что его "колхозность" (по сравнению с 100-кой VX) - не аргумент). Машины за $50k со спутником угоняют легко (у подруги жены моего друга - Прадо новенький за 5 минут из под камер наблюдения - реальный вроде случай). Так что совета 2 : 1. Нестандартные методы защиты. 2. Расслабиться и принять как данность, что возможность потерять автомобиль из-за угона - неотьемлемое обременение счастья обладать таким агрегатом. Если перспектива угона страшит больше, чем смерть любимой кошки - продать на фиг и купить попроще.

Экономичность (точнее КПД) двигателя внутреннего сгорания (по физике процесса) прямо зависит от степени сжатия. У 1HZ она больше, чем у 1HD-T (23 и 18,5 соответственно). При прочих равных условиях, чисто теоритически, HZ д.б. экономичнее на 22% ! (14 и 17 литров на 100 км., например). Другое важное преимущество HZ - всеядность. P.S. Из этого, кстати, понятно, почему бензиновый ДВС более прожорлив, чем дизель - степень сжатия на бензине не превышает 10,5.

Саше Т2 : салон московский, "Тойота центр Лосиный Остров", но все они одинаковые, в том смысле что работают с одним ассортиментом по единым ценам (мне так кажется) по всей России. Что может предложить один дилер (официальный), то же могут и ВСЕ другие (м.б. с незначительной разницей по срокам из-за логистики). Vitat-у : упрощенный VX это 4.2 турбодизель (1HD-FTE) с РКПП и тканевым салоном. Ну и не будет там таких излишеств, как АБС, музыка, электрорегулировки сидений, вставки под дерево, и т.д... В отличие от GX-а нету переднего моста (независимая подвеска) и, соответственно, блокировки переднего моста тоже.

Instead of TLC_105 Вместо почившей (из-за экологических норм - вот смешно-то !) легендарной 105-ой к маю-июню обещают замену. Привожу цитаты из переписки с дилерами. "... Уважаемый Семен Семенович! Прадо с дизелем в обозримом будущем не будут продаваться. В конце мая-начале июня будет максимально упрощённый VX за $49900. Вот его комплектация: кузов с вертикально раскрывающейся задней дверью багажного отделения, омыватели фар, противотуманые фары передние, боковые подножки, задняя подножка, брызговики передних и задних колес, дисковые тормоза передних и задних колес, блокировка межосевого и заднего дифференциала, задний противотуманный фонарь, четырехспицевое кожаное рулевое колесо, гидроусилитель руля, регулировка угла наклона руля, аудио подготовка (6 динамиков), климат-контроль, обогрев заднего стекла, круиз-контроль, подсветка Optitron, фронтальные подушки безопасности, иммобилайзер, сигнализация, центральный замок, боковые защитные молдинги, полозья на крыше, стальные колеса, шины 275/70/R16, 4 электростеклоподъемника, тканевая отделка сидений (10 мест, сидения третьего ряда несъемные, расположенные параллельно), механическая регулировка передних сидений. 105-й LC с атмосферным дизелем не сответствует современным экологическим нормам и поэтому его ввоз на территорию РФ прекращён. ..." "... Дизель турбонаддувом 1HD-FTE, 6 цилинндров, 24 клапана. Магнитолы не будет,но будет 6 динамиков. Заключить договор и взять предоплату мы сможем, скорее всего, начиная с 4 апреля. Будем рады видеть Вас в нашем салоне. ..." Кстати, спорный вопрос - что лучше ? 1HD-FTE совсем не такой экономичный, как бывший 1HZ ...

Это к господам законотворцам, ГАИ законы не придумывает. 65722[/snapback] Не соглашусь. 1. ГИБДД (руководство) вполне в компетенции ВО МНОГОМ реорганизовать регистрационную работу. Все (или почти все) они делают по инструкциям, которые сами же и пишут. 2. Кто, как Вы думаете, должен общаться с "законотворцами", как не "правоприменители" ГИБДД, - они, кстати, это успешно и делают (законотворческие инициативы по поводу повышения размеров штрафов, например) 3. Все просто - суть в том, что ГАИ-шник живет на взятке. И поэтому он (сверху донизу - от постового ДПС до главного генерала) заинтересован в СОЗДАНИИ ТРУДНОСТЕЙ в общении с ними частных обращающихся к ним лиц. Изменить это могут попытаться : 1) Вышестоящая власть 2) Граждане. 1) Поймать ГАИ-шника на взятке и устроить показательный процесс - легче легкого, но нужна указка сверху, "политическая воля", так сказать. Много Вы помните осужденных ГАИ-шников - взяточников ? Я вот ни про одного пока не слышал. 2) Не давать. Дать, оно, конечно, легче (проще, дешевле), но - "кормите дракона", а потом жалуетесь, что сила его необорима...

Вопрос 1. А на х-на это все нужно, если запчасть на exist-е можно запросто в каталоге посмотреть, да и не сошелся свет клином только на экзисте, как показывает предыдущий оратор. Вопрос 2. Можно ли поучавствовать в сообществе грабителей чужой интеллектуальной соственности ? Готов подьехать и забрать, хоть на DVD, хоть как (даже с внешним HDD могу зарулить, есть у меня такая фигня на 160Гб (интерфейсом USB под фотоальбом покупал). Может я чего не понимаю, интересно ведь.

Все правильно, 3L, делают, значит, до сих пор, молодцы. Спасибо за справку. А в каталоге auto.vl.ru - правда, не все есть (я позже присмотрелся), например 105-х с 1НZ, что у нас до недавнего времени продавались...

нравится мне вот этот автомобиль : http://www.cars.auto.ru/sale/CF67877/ Но. Смотрю я на него и думаю : что за двигатель там может стоять (атм.дизель 2.8 л.) ? 3L вроде нету давно. По каталогу (http://www.auto.vl.ru/catalog/toyota/land_cruiser_prado/) смотрел - нету там дизелей на 90-х Прадах 2.8-литровых. До 2000 года - KZ, после - KD, они трехлитровые. Кто подскажет может что ?