Tuhachevski

хочу понять. на сколько связаны между собой два события: отказ правильной работы датчика топлива и глохи двигателя в последнее время. в принципе все одним временем датируется.

еще разрешите вопрос. датчик топлива. чтобы казал грамотно, чего еще прикупить?

завтра думаю займусь. а что с кронштейном делать? типа гниет он. от какого боша искать и е_ошить?

!ГЫ указан конкретный вариант... из этой темы я и спросил какой. а раз денег предложил, не откажусь мои реквизиты личкой. ок? я шучу. ориентируюсь на 0 580 453 470

ссылка на 5 страниц, а какой?

ух! спасибо, каюсь, искал плохо. Спасибище!

пишут что насос от десятки инжекторной подходит. что скажете? машина срочняк нужна, ну как обычно. сколько проживет?

понял. есть еще один симптом. указатель уровня топлива уже пару месяцев работает, как-то криво. то в нулях при фулбаке, то как сам захочет. я слышал здесь на форуме есть тема, где указаны точные координаты, где лючок резать на 130 кузове. может искал плохо? но не нашел, не ткнете явно? опередили ) спасибо. пошел изучать. отпишусь как и что.

я не в теме и признаться не знаю, как выглядит бензонасос на раннере (за почти 10 лет менял только масло, если не забывал), вот и спросил.

а как диагностировать? и если менять не надо полголовы снимать?

Т.е. глохнет, как горячий, прошел условно сотню за день и начал глохнуть, так и холодный. Сегодня -18. Завелся, как обычно, поработал и заглох. заправки горючки были разные, т.е. на качество топлива не грешу. и все равно считаете насос копать?

привет всем! началось недавно. просто заглох пока ворота открывал. заводится на полсекунды и глохнет. лампа неиспр горит. на 5-6 раз завелся. вчера заглох на ходу. не приятно... стоял на аварийке. протирал, пинал. на 20-30 раз завелся, доехал до гаража. сегодня выехал из гаража и встал. полчаса, на 20-30 раз завел, загнал обратно и вот пишу здесь. загнал в гараж. завел. работал минут 20-30 ни разу не заглох. куда копать? есть мысли? обратил внимание, что обороты чуть падают при нагрузке на сеть. ну печку там включить, светом поморгать. не уверен, что есть связь, но тем не менее.

с удовольствием потрепался бы, но я продаю.

в продаже

за десятку, я бы себе второй купил бы

поторгуюсь конечно... 40, отвечайте

продаю: Garmin GPSMAP 276C, русифицирован, без глюков. Любые карты. Картридж Garmin 256Мб. Эхолот Garmin GSD 21. Трансдьюсер на транец - FF100\160 GPS 235. Крепление на транец для трансдьюсера, с регулировкой. Кабель для подключения к прикуривателю 12В для GPSMAP 276С. Крепление морское для GPSMAP 276/196. за все 44000 рублей. немного торгуемо.

...я так понимаю, что "болван" не может иметь внутренних "полостей", "карманов" и.т.д.... сейчас режу полую сушку для облегчения веса. заказ на импеллерный самолет. как нарисуете, так и вырежется и с карманами и с полостями

детали интерьера? чертеж можно? продется только первый станок, что по-меньше. остальное в личку.

год потратил, как уволился. вобщем вырежу че хотите: http://www.bukvorez.ru/blog/_su-27.htm нарисуете бампер или обвес - вырежу.

радиатор чистый, с разобранной мордой помыл, хотя можно было и не делать этого. как-бы теперь подгадать, подъехать на сервис, когда греть начинает. манометры уже подключали, вроде все в норме. давление в системе чуть выше нормы было.

опять фигня какая-то. греет все-таки кондей спустя 30-40 минут езды. вент работает и вроде включается, но не в месте с компрессором, они какой-то раздельной жизнью живут. буду дальше копать, видимо датчик какой

сегодня разобрал морду, снял вент кондея, не было контакта провод окислился на 2-3 см, начал разбирать, чистить, все в "зелени" было, сломал крепление уголька контактного, залепил хол. сваркой, вроде держит. вобщем наука о контактах...

а где взглянуть на него?

не пойму, борт задний остался еще?