Сосна

Было бы интерестно. Анадырский лиман 15.12.2015. Температура была, помойму, -20 градусов, ветер С-З несильный, скорость сказать не могу. В 15-00 уже был на плаву (это к тому, что у нас приливы и отливы ощутимые).Лёд в месте проваливания около 20 см ( провалился в районе мыса Обсервации, со стороны 8 причала), ближе к Анадырю был 35 см, сам мерил. С Анадыря в Угольные копи порожний прошёл (4тонны с небольшим вес), обратно(1 тонну загрузил) от следа отступил метров 10. Со старого льда на свежий съехал плавно и проехав метров 10 начал валится (задний модуль), скорость была около 20-25 км/ч. Метров 5 ещё пытался вышкребстись, потом завалился и передний. Сейчас не в Анадыре, попробую через гугл координаты найта. Глубина в том месте 5,5 метра. Говорили метрах в 100 в сторону около 20 будет.

Огромное спасибо. Я себе скачал, по ссылке Стаса. Информация оч полезная. Даже хотя бы для самообразования. P.S.Я в этом году утопил вездеход "Лось", теперь, имея некоторые данные, смогу расчитать толщину льда и показать начальству, что ехать НИЗЯ.

Виталя, первое: движка там уже доходилавторое: смесь разных присадок. Сначала супротек, а при замене масла Бордаль ПРОСРОЧЕННЫЙ Третье: когда приборка кажет низкое давление масла, надо глушить и разбираться, а не продолжать кататься. А когда застучало, зашумело, надо доже глушить, а не пытаться доехать до гаража внаглую, со словами "У меня же Супротек залит"

Всё, все разъехались. Стас с Юлей в четверг через Хабаровск улетели. Алексей и эстонци сегодня на Москву. Машину эстонцев самолётом отправим как скажут. Машина Стаса скорей всего летом на корабле уйдёт. Можно сказать хэпи енд. Аж грустно как то стало

Настроение ничо. Завтра может и напишут, сегодня хотели отоспаться. На завтрашний вечер у нас намечены посиделки...

Неее. Только Стас, Юля и Алексей.

Ребята в Анадыре!!!

Патрол в Эгвекиноте. Пришли знакомые треколисты. Тарас на Охаре пришёл с Эгвекинота. Говорят, снега- пушной зверёк, так что только с техникой на Анадырь. Думаю Краз сам непролезит и парни за ним тоже. Только с вездиходом. Имхо. Р.S. И залив опасная штука. Наледи и трещины. На чукотском сайте немогу отписаться

Судя по треку, тяжело идут. Мне сказали, что там снегу, по... ну некоторым по пояс будет. Охара на редане идёт.

Последнии новости. Редуктор едит в Эгвекинот. 80-ку тащут Охарой до Амгуэмы, 78 своим ходом сзади идёт. Дальше вроде как своим ходом до Эгвекинота. Патрол уже почти в Эгвекиноте, километров 50 осталось. Вобщем все должны оказаться в Анадыре. Ждём.

Всётаки редуктор.

У нас по другому нельзя, я думаю

Пока передышка с суетой. Если не редуктор порвал, а гранату, то хрен редьки неслаще, все проблемы с доставкой. При наличии времени в Анадыре можно много чего найти, но его нет. Народ у нас так живёт, спокойно и размеренно в сравнении с центральными районами. #376 0 16.02.2016 10:50:51 Доброе утро! Мы в Нутепе и это круто! 1. Нет никакой паники, команда не терпит бедствие, корабль не тонет. Не знаю, почему так все описано в эстонских сообщениях, возможно дело в переводе. 2. Райт сейчас разбирает машину, сами живы и здоровы. Скоро будем знать, в чем неисправность. И возможно продолжим поиски зч. 3. Далее пойдем на Анадырь. На Уэлен пробиться нам не хватает времени и подготовки (=денег). До Нутепелмена мы первые из джипов, инфа 146%)) 4. Наледь это было что-то - 0.5 снега и наста сверху и 0.6 воды и шуги снизу (иногда 0,5). А размеры ее - наверное сотни метров или 1-2км. В общем рубиться в такой очень сложно для нас - наст уже не держит, а полностью давить до льда не хватает массы. 5. После битвы пару дней назад самим, вчера мы нашли дружественный трактор у ребят в Нутепе. Успели и сам трактор откапывать пару раз и гуски слетали (разувался трактор). И все это в наледи такой большой. 6. Денис Забелин сейчас выдвигается из Шмидта на залив Креста. действия наши скоординированы, все ок. Это Стас на своём форуме отписался

Трек Райта в Нутэпельмене.

Эстония держит Чукотку в тонусе :D

Тогда всё ок. А то тут у человека с утра от сердца лочный уже оторвал. Хорошо не отправил. Зато проверка боевой готовности

Последняя неутишающая информация. Ездил забирать редуктор, покрутил его, а там один зуб на треть отколот (на ведомой шестерни). Видать его роняли нехило. Так что пока всё на старом месте. Продолжаем поиски по Анадырю.

Редуктор почти в руках. Благодаря Юли, она смогла дозвониться и договориться. Завтра с утра поеду забирать редуктор. Остаётся успеть сдать на склад. Надеюсь там никто припонов не беудет ставить.

С редуктором пока облом. Владелец не выходит на связь, а завтра утром самолёт на Эгвекинот. P.S. Люди если вы что то обещаете, доводите до конца или не обещайте.

Разговаривал со Стасом. Обе машины в наледи. На 80 нужен передний редуктор. Сейчас выдвигаются с Нутепельмена на тракторе каком то к машинам, будут пытаться поднять или подложить доски. Экипажи кто где находится неуточнял, знаю только, что Юлия в посёлке, буду вечером созваниваться с ними. Редуктор нашли мы в Анадыре, владелец сейчас в отпуске, проснётся и определится по цене. Останется самая сложная проблема - доставка. Надо его как то до Эгвекинота доставить до среды. Там будет вертолёт на Нутепельмен. P.S. Пока писал на Новосибирском форуме уже есть эта инфа

В Анадыре лежит одна полуось, если что хватит.

Ну незнаю. Разрезал, смотрел, внутри резины нет, что-то типо капролона и середина вращается очень туго. Но вращается.Кстати как решение проблемы: К мосту сайлент обычный к раме сафаревский такой. И подвижность и упругость сохраняется. Правда ходит тыс 60 это на рабочем сафаре, после замены вот застучал. Это два года.

На сафаре в 61 кузове на панаре с одной стороны что-то типа ШС. На передней, сторона к раме которая.

ЕМСом проще отправить чем кого-то уговорить. Пусть думают на обратную дорогу нужна или нет.

Только, что звонил Женя Басов. Как и предполагалось, полуось никто не захотел брать, везти. Только документы улетели.