vezdehod

Спасибо, будем пробовать.

Спасибочки! А старую как удалить?

Уважаемые участники форума! У меня вот такая проблемма, установили контрактный двигатель, на нём какие то 4 заглушки со стороны где тнвд и стартер, та вот одна из них подтекает, которая находится прямо за стартером. Цена залушки встала 150р, а вот как ее установить, вот тут проблемма, никогда с этим не сталкивался. Подскажите мож у кого была такая проблемма?

Добрый день!!!! 2 L-TE c каким пробегом? Комплектация? И сколько доставка до Нижнего новгорода?

У Меня вот такая же проблемма, уж третий год. Вот и думаю или капиталить или на контрактник менять.

Спасибо всем большое за помощЬ!!! Всем привелико благодарен!!! проблемка была в том что просто оторвалась тубочка с турбинки в очень трудно доступном месте. Ая уж думал что нажил себе большой геморой!!! В пятницу поехал на охоту лазил по токому дерьму ,но я в восторге!!! Малышка рвёт и мечет!!!

Спасибо,пойду пробывать.

Доброе время суток! Уважаемые тойотоводы! У меня возникла вот какая проблемма: поставели ремень ГРМ не правилно на пару зубов,как потом оказалось. Завели двигатель(завёлся) но работал жёстко и не долго,после чего заглох наглухо. Все дальнейшие попытки завести движок не дали нужного эфекта.Откручивал трубки от форсунок , топливо не идёт... Спецы говорят что возможно какой то датчик перекрыл подачу топлива от ТНВД к движку, но какой именно, ни кто не знает,и гдеон находится. Мож у кого была подобная поломка подскажите кто чем сможет??? За ранее благодарен!!!

Спасибо за ссылку, но дело в том что у меня ключ непроворачивается совсем.

Замок снял, при помощи зубила и молотка. А ключ совсем не крутиться.

Здравствуйте господа тоётоводы! У меня заклинил замок зажигания. У кого было что-нибудь подобное, подскажите, поделитесь опытом?

Что правда, то правда! У меня сейчас 17, а жена садится - 11... 889636[/snapback] Что правда то правда!!! На тапочку легонько дови, и всё будет в норме!!!

Добро пожаловать !!!При повседневной зимой м/т не советую ,(если честно хуже лысой) , ну а уж там дальше сам делай выводы!!!

Зима брат!!!

К стати на этом форуме его тоже можно найти. Удачи!!!

Попробуй открыть интернет и по поиску на главной странице набрать :DIESELMASTER 52. Закинь вопрос туда, я думаю там тебе дадут дельный совет!

Здравствуйте уважаемые ТОЙОТОВОДЫ!!! Хочу всех поблагодарить за оказанную помощь! Вчера поставил новые форсунки, запустил движок, нахолостых работает ровно, даеш газу ненабирает обороты.Прокачал т/ систему, всё в норме, работает как часики , обороты набирает отлично . Вобщем всё ОК!!! Отдельное спасибо DIESELMASTER 52 !!! За отличную регулировку форсунок

Вот и правильно. Зачем лишний раз эксперементировать?

ТНВД работает без смазки, тоесть смазывается с помощю солярки. Керосин сам по себе сухой,при разбавлении соляркой естественно уменьшается ресурс ТНВД.Так что делайте выводы, стоит ли добавлять керосина.

У меня стояли DN10PD76.А те что ты написал даже в таблице не нашёл . Может в конце 133 а не 139?

265-ая резина это примерно 31.

Нормальные обороты движки должны быть примерно 900. Посмотри отстой в фильтре т/о.,или смотри сетоки в ТНВД. А соляра ни где не течёт?

Возможно. Но не поеду же я за ней в питер? Да и барыг наших отстреливать,нет лицензии.

Но ведь дело в том что после воды в баке я слил всю солярку, и залил зимнюю. Откуда могла появиться эта шняга в фильтре? Или может я упускаю из виду что после того как заглючила сигналка в 30- градусный мороз, машина простоя ла 2-ое суток.Промёрзла вся на сквозь и похоже т. фильтру пришёл пипец.Хотя я его поменял сразу после воды,но жопа авто немного задрата (лифт) и похоже остались остатки воды,которые постепенно забили итак развалившийся после морозов т. фильтр.