Dr. Portwine

Друзья, всем привет! Вот задумался о смене своего крокодила - Surf 130. Машина очень нравиться, но уж больно тесная для семьи(((( Кукурузер слишком большой и дорогой. Соответственно Prado - золотая середина. Столкнулся с отсутствием полного описания модели, комплектаций, версий, ТТХ... Хочется что-нить типа http://4runner.sovintel.ru/main.htm, только про Prado 90/95 Ресурс - http://prado-club.ru/ инфой не блещет((( Раздел "Всё про 185/90/95" больше про проблемы и как с ними бороться, а не про описание модели. Интересует, когда и на какие модели(версии) ставили интеркуллерный казет; у кого есть блокировки, у кого нет; комплектации по салону, общий список проблем,... Помогите плз!

Друзья, подскажите плз замену. Заклинило ролик-натяжитель ремня привода компрессора кондея. В екзисте стоит 2900 под заказ, или 3000 с чем-то сразу. Жаба душит за такую фигню столько отдавать)))) Наверяка аналоги есть. Кто-нить встречал? Заранее благодарю за ответ)))

To: электроник Народ на форуме пишет, люди говорят, что не смотря на офигительную управляемость билей,выдавливает нижние сайленты((((

Другого выбора нет(((

Упс!!! Я собрался приварить оригинальные уши вместо бильштайновских. Т.к. немецкие сайленты ходят по слухам недолго. Что же делать?

Народ, всем привет! Заказал амортизаторы Bilstein в Exist.ru (кстати немного дешевле чем напрямую у Bilstein покупать)) Оказалось, что Бильштайн не делает под Surf, только 4Runner. Если буду возвращать обратно в магаз обещали удержать 20% стоимости. Вот и решил спросить они действительно разные? Так же вопрос по сайлентам - согласно Exist на перед втулки амортизаторов (оригинал) отдельно вообще не продаются, а задние (оригинал)состоят из 2-ух частей. Это реально так? Задние на перед подходят?

Умммм... Спасибо, Друзья! To: fazer чего ставить будешь? )))

Всем привет! У кого есть не нужные Б/У родные аморты для KZN130. Важно - чтоб уши для сайлентов были в хорошем состояние. Хочу приварить на другие амортизаторы)))) Готов выкупить, выменять,...? Можете писать в топик, в личку,... Желательно в Мск))))

Спасибо! Бочёк на 1 болту сверху держиться? Или там ещё что-то есть?)))

Всем привет! Помогите не знающему (в книжке-мурзилке не нашёл). Как правильно ставить новые лампочки в фары 130-го сурфа. Теоретически есть 2 пути: 1) через капот - снять АКБ и бочки (омывателя и расширительный) 2) спереди - снять хромированную рамку, затем фару у поставить лампочку. Как правильно? Может всё проще, чем я думаю? Сейчас стоит моно ксенон, одна лампа перегорела. Хочу поставить галогенки. Обратно переделывать сложно? Заранее благодарю!

To: БроневичОК Дело привычки. В нём хорошо просматривается левая мёртвая зона (если зрение хорошее))))))). А ещё поражает, что оно остаётся чистым в поганую погоду. )))

To: UPRUNNER Спасибо! На всякий случай не подскажешь размер кольца? )))

Друзья, никто с размерами не поможет?

To: UPRUNNER Привет! Суть вопроса: Нашёл в Мск магаз, где продают Bilstein Havy Duty для 130 4Ranner - http://www.gt-shop.ru/catalog/131382/198474.html На форуме читал, что эти аморты от B6 Sport отличаются увеличенным ухом и туда встают сайленты оригинальные тойотовские. С магазом договорился, что они сравнят размеры, если им пришлю. Соответсвенно интересуют посадочные размеры всех ушей. Думаю, логично их делать одинаковыми.)))

To: UPRUNNER Заранее благодарю! ))))

Не верно вопрос поставил - не размер сайлентов, а посадочный размер ухшей! )))) Помогите плз!

Друзья, всем привет! Нужны размеры сайлентов родных 130-ых амортизаторов (перед-зад, верх-низ, внешний диаметр/толщина) Заранее благодарю!

ПТС не показатель. В моём написано: "Тойота Хилукс Surf" (написано с пометкой - по-русски) Двигатель 1KZ Мощность - 140 л.с.

Когда купил своего крокодила, офигел от расхода в 20литров по городу на мудовой резине. Так отездил месяц. Стал заправляться на лукойле. Не из-за рекламы, а просто топливо дешевле чем у остальных. Оказалось, что реклама не врёт - после трёх заправок стал кушать 14 литров.

...начнают просто крутить крыльчатку))) ручки то у всех шаловливые. А кто нить видел турб ны для Казетов с подшипниками качения?

))) Если стационарную, так это 2 штуки надо - вперёд и назад.

А можно попобробнее про сьёмные лебёдушки? Как я понимаю есть 2 варианта: - лебёдка, которая цепями к машине крепится, тяга не более 3000 кг что-то типа - Come-Up Winch DV-6000 - обычную лебёдку делать с мобильной площадкой, которую можно переставлять. Что предпочтительнее? 1) готовое заводское решение, не большой вес, меньше места занимает. С помощью блока, тягловое усилие можно повысить вдвое, дешевле, возможен гемор с проводами. 2) дорого, тяжело, куча гемороя, те же проблемы с проводами,.... Для человека не трофийного лучше первый вариант. Верно?

To: SanyPrado Спасибо за ответ! Каким образи регулировка происходит? Нужно ли их снимать для этого?

To: Scout Вот, забыл сказать! Не хочу лифтить. Прошлый хозяин поднял кузов чтоб колёса 32" влезли. Мне этого более чем! Это ещё один мой аргумент против 100-ых амортизаторов. To: OrlAV Я уже думал ему в личку стукнуть, только руки ещё не дошли. Кони можно у нас купить - гарантия будет (ну хоть какая-нить), а если из пендосии, то с кого потом спрашивать?! Сам то чего думаешь?))))

To: Scout спасибо за ответ. Не раз читал твой топик. Однако, нет времени и технической базы для переделки подвеси. Хочу так, поставил и поехал. Хотя ухо переварить есть где. (Тесть работает на заводе, где Буран собирали))) Рассказывал, что сварщики там - ювелиры!) К тому же консультировался по амортам от 100-ки - всем хороши, да только жёсткий подвес получается на 130-ом. А цена ~3 500 рублей за штуку, мне кажеться нормальной за нормальный продукт отдать.