Dr. Portwine

Андрей, спасибо большое! ))) Выручил чайника. ))

Дополнени, для полных чайников типа меня. Что бы подобраться к колен валу, нужно снять нижний лист защиты - 4 болта, ключ на 13. Гайка на самом нижнем шкифу и есть то, за что проворачивается колен вал. Только вот, что странно, gekkfinn пишет, что ключ на 24, а у меня на 22 оказался!

Народ, ну неужели никто не знает? Ремень поставил точно по рискам. А как его теперь прокручивать? Куда ключ на 24 ставить? Если за верхний шкиф, то ремень с нижнего улетает.

Коллеги, всем привет! Знаю что про замену ремня ГРМ уже написано многое. Уже почитал, и в курсе что для замены на 1KZ-T нужны 2 бутылки пива, ключ на 24 и пр... Приступил к работе. И возник ряд вопросов: Каким обрьазом проворачивать колен вал? Нужно ли выкручиват при этом форсунки? Как народ умудряется сделать всё быстро, там ведь Х подлезешь!

Всем привет! Подскажите плз, какаим образом Вы прокручиваете колен.вал? Если за верхни шкиф, то у меня там гайка на 19. Да и сил не хватает прокрутить. Или не достаточно прикладывал. Форсунки выварачиват нужно? Да, и места таи Х подлезешь.

Спс! Буду трясти старого хозяина, когда он менял и менял ли вообще. Очень не хочется, чтоб на деле оказадось, что скрутили 50 тыщ. км. перед продажей.

Всем привет! Пишу с дачи с мобильника, т. ч. в поиск прошу не адресовать. Проблема следующая - по пути на дачу одонометр отмерил 250 000 км. И загорелась лампа T-BELT. Разве в запасе ещё не должно быть 50 000 км? До дома доеду? 100 км.

Симпатишно! Только нужны ли они? В принцыпе меня тормоза и так устраивают. У нас же диски тоже вентилируемые. В горах не подводили, тормозят очень предсказуемо и мягко (ненавижу, когда клевать носом приходится при торможении), да и вполне уверенно. Машина прошла 250 тыш. км., подумываю, просто новые диски поставить, но скорее всего стандартные. Кстати, не подскажете сколько новые стоят диски в Мск?

А как узнать с лсд или без?

Сколько всяких мнений ))) Покрышки стоят зимние Nokian WR, но старые - протектор уже больше на шоссейный похож. Со двора стараюсь выезжать медленно. Что ж попробую поменять масло сзади.

Надо будет посмотреть. Началось на этой неделе после того как пробки от шампанского поставил на ограничители поворота.

Пока ещё не лазил, не смотрел. Решил сперва Вас спросить, может было уже у кого? Прикрутом повороте на маленькой скорости - при выезде со двора на дорогу начал раздаваться визг, как будто колесо прокручивает от тапки в пол. При чём визг раздаётся с внешнего колеса, не зависимо от стороны поворота. Вот и подумал, а может это диффиренциал заблокировался намертво? Какие предположения, чем грозит если затянуть с ремонтом? Скока стоит? Возможно ли самому починить?

Привет всем! Тоже вопрос есть. Перед покупкой авто отгонял на сервис диагностику делать. Оказалось, немного подтекает ГУР. Хозяин божился, что это нормально. Механик в автосервисе тоже сказал что на 130-ом всегда слегка подтекает ГУР. Это правда? Как часто нужно масло менять? На щупе оно какого-то малиново-гранатового цвета.

Или вынести радиатор перед бампром, как интеркуллер выносят стритрейсеры

To: Vadus В ORD писали однажды о подготовке дизельной TLC 70 к покатушкам по Африке. Они у лобового стекла приподняли крепление капота на пару сантиметров, чтобы проходимость воздуша увеличить. Щель в повседневной езде будет смотреться неказисто, а вот прорубить щели с кожухом в обратную сторону (как воздухозаборник только в обратную сторно), думаю, можно. Так же На 130-ом пропускная способность фальш-радиатора достаточно низкая, да ещё нижнюю дырку прикрывает номерной знак. Может его тоже сместить как-нить? На лансере еволюшене так было предусмотрено, чтоб воздухо ток не перекрывать.

to Идущий не греется он и 150 в горку, если всё в порядке с системой охлаждения (на 185-м). 130-й столько не едет с KZ Идёт! Ещё как идёт! Ехал Москва - Н.Новгород - Москва, на отдельных участках клал стрелку спидометра на ограничитель ниже 160. 1KZ-T, 94 год, пробег 250К КМ. ))) Но греться начинает, при сбросе газа моментально остывает. Кстати, греться начинает после длительного движения на 140. Муфту недавно меняли. Вопрос: при снятии радиатора двигателя для промывки, радиатор кондея не снимаете, как я понимаю. Нормально он при этом моится?

Коллеги, всем доброго времени суток. Звонил в екзист заказать масляный фильтр. Спросил, что посоветуете? Порекомендовали MAN (германия), сказали лучше чем Сакура. Цена 387 против 280 р. Причём сперва на ман перепутали стоимость, сказали - 181р. Тоесть рекомендовали не из-за цены. Что скажете? А сколько стоит оригинал?

Сам купил 130-ый с колёсам: BF Goodrich All Terrain TA 32/... R15 Предыдущий хозяин рассказал, что перепутал размерность, пришлось лифтовать. Но там вроде не сложно. Шесть опор под кузов ставится и всё. Машина смотрелась супер. Но т.к. в основном по асфальту езжу, пришлось ставить обычную резину. Машина потеряла в харизме и комфорте, но выйграла в динамике и управляемости. Кстати, что касается бюджетности. Старый хозяин говорил, что ему пришлось из-за больших колёс демпфер дополнительный ставить спереди чтоб на бездорожье меньше било. Т.ч. проставки не самое дорогое. Кто-то писал, что шайбы хокейные подходят. )))

Привет всем! Началось всё с того, что задолбала постоянная пылища дома (живу в Останкино, м. Алексеевская). Решил сделать фильтр оконный из автомобильного. Начал рыть а инете, так дело и до салонного дошло. Пока только ищу информацию. И вот наткунулся на интересную ссылочку: http://vip-samodelki.ru/electro/126-jelekt...l-vozdukha.html Может тоже попробовать и в качестве салонного использовать?

Привет всем! Началось всё с того, что задолбала постоянная пылища дома (живу в Останкино, м. Алексеевская). Решил сделать фильтр оконный из автомобильного. Начал рыть а инете, так дело и до салонного дошло. Пока только ищу информацию. И вот наткунулся на интересную ссылочку: http://vip-samodelki.ru/electro/126-jelekt...l-vozdukha.html Может тоже попробовать и в качестве салонного использовать?

Это долго делается? Мне завтра в Н.Новгород ехать. Скока стоить будет? В районе Маршала Жукова где-нить могут глянуть?

Ещё до меня, машина словила хороший удар в левую бочину. Всё заделали, но зазоры немного разные между кузовом и дверьми. Было предположение, что подсасывает там где-то. Не смотря на то, что на мойке не протекало нигде. Щас пошёл, проклеил заднюю левую дверь оконным утеплителем. Х...й. Как было так и осталось. более того шум усиливается при смене дорожного покрытия с гладкого асфальта на асфальт с гранитной крошкой. Значит, шины передают такой шум. Как так? Зимняя потёртая, шумнее BFG MT

Так и есть!

Резина зимняя. Правда старая и потёртая. Как гудит подшипник не знаю. Реально больше всего похоже на задувание. Как буд-то окно открыто. Или щель где-то.

Намного шумнее МТ