Сарацин ака Lado Jun

up

up

Черный CF-19, пробег около 200 часов. Батарея 10 часов. Состояние идеальное. Процессор Intel Quad Core I5 @ 2.53Ghz cpu x 4, 4Mb L3 cache Память 8Gb DDR3 ram w/1333mhz Жесткий SSD OSZ 120Gb Vertex III Max IOPS (новый) Дисплей мульти 10.4" LED подсветка 6000nit! Intel 802.11 a/b/g/ n-draft wi-fi Bluetooth 2.0 w/VDR 3G модем + LTE Sierra Wireless MC7710 (новый), Yota Или Мегафон, все летает ) GPS на 50 канальном Ublox LEA-6S (новый), работает там, где уже ничего не работает. 150000р.

Леш, мой тебе совет - отвези к Мэддримзу, не мучай железку и своих компьютерщиков

Новая цена - 8000р. Заберите кто нибудь

У мну на руках ща два CF-19. Core2Duo и последний i5. В оба впихнул OCZ. Система 7 с нуля. Потом русский ручками. Потом правка файлов под ssd. Все драйвера есть на сайтах Панаса. Все летает, весь функционал пашет. К сожалению могу сейчас помочь только советом - переезд конторы, дышу и то, через раз :(

Борт теперь без фар. - Цена 10000р.

Хороший вопрос. Регулируется молча :blink: В приборке пришлось допаять массу (не совпадала), при подключении приборка не светилась (только стрелки). И АБС работает наоборот. Еще ковыряться времени не было. Кстати - распиновки у приборок немного разные! Например подключение моей приборки "собирал" глядя на разобранную прииборку старую+оптитрон+все схемы которые смог найти.

есть батарея

У меня серый. С тремя контактами. Оптитрон прекрасно регулируется.

У меня стоит FT-857D в левом кармане, там же антенный тюнер LDG z-11 pro II . Антенна Lemm АТ-73 (обрезан виток в катушке, штырь не резался)врезана в крышу слева сзади около крепления рейлинга. Естественно с усилителем-пластиной в месте установки. 2001 ставить сразу не стал - размер больше, а смысл тотже. Второй кабель проложен к правому крылу (где калитка), для вывода на Codan 9350, если понадобиться. Сзади по центру герметичный разъем PL от Diamond. В него уже вкручивается что захочется. Какая антенна нужна в данный момент Динамик около рычага АКПП. Мордочка врезана в очешник сверху. С мордой помучился, но результат порнадовал, т.к. ни у кого еще не получалось ее воткнуть туда так, чтобы закрывался и открывался очешник вместе с мордочкой.

надыть кому?

Ап

А не ты ли сам меня туда "послал", с моей несуществующей проблемой? Ась? :ph34r: Ну так вот, все обошлось в 14 руб. Машину отдал утром, позвонили что бы забрал в 16. Все быстро, четко, ясно и понятно. Без перекуров и разговоров о вечном перебирают только полностью, за полумеры типа замены одного сальника не берутся вообще. Гарантию дают год. С условием бесплатного осмотра через 3, 6 и 9 мес. Рейка разбирается, дефектуется, полируются поверхности, удаляется корозия. Замена всех уплотнении и пыльников. Установка с новыми сайлентами, резинками и т.д . Допускаю, что возможно переплатил несколько тыщ. Но наличие всех запчастей и возможность решить ВСЕ проблемы, которые могут возникнуть в процессе работы, плюс гарантия с такой же скоростью реакции думаю стоит лишних 3 или 4 тыс. Хотя можно и посчитать- Стоимость полного комплекта уплотнении. Стоимость пыльников. Стоимость сайлентов. И надеюсь никто не будет спорить, что без опыта подобных работ, выполнить их за 5 часов затруднительно?

Потекла рулевая Рейка. Верхний сальник. Пол литра жидкости уходит за неделю. Куда имеет смысл ехать на ремонт? Гидромастер или гидроцентр?

Присутствовал. Был вероятно единственным трезвым. Не знаю, что происходило "за кадром ", но Саша был на нервах, висел на телефоне и делал все, что от него зависело. И возгласов "из зала ", я слышал тоже достаточно. О том, что надо ехать и т .д . Интересно, не было ли у нас еще парочки перевертышей в нетрезвом состоянии? И

Вначале я спрячу его документы и вещи. А потом пусть хоть с собакой ... А то потом ищи его вместе с собакой по всей дороге до Зелика

ап

up

Ап

Задний комплектный борт в сборе с комплектом фонарей. Состояние отличное. Есть царапина под номером (видно на фото). 15000р. Номер в подписи

Резерв. Жду фоток и информацию в личку

а 4го вечером там еще никого не?

Вокруг какого номера??