WITWIT

Глянул на днях на пробег-11000 км проехал с прошлого ТО. Надо масло поменять. а уже в принципе то весна (хотя ебун у нас ещё огого!!) понятно 5W30 SHELL вродь бы для зимы. Просто в гараже пара банок завалялась. Вот и думаю-то ли до осени оставить, то ли на лето залить. Как думаете ?

посмотрел там у них на пропан.ру получается где-то 25000 руб на 100-ку оборудование.Правильно?

на кирпичном заводе "АВТОГАЗ" по моему-самые дорогие.

есть несколько коромысел, достались по наследству. по состоянию-трудно сказать, видимых отклонений геометрии и задиров нету. если интересно могу пошариться в гараже, найду сфотаю

Вот задумал поставить газок на 100-ку. И что-то охринел - в Новосибирске за ГБО 4-го поколения с установкой заряжают около 60000 руб. что-то я смутно подозреваю что они за само ГБО серьезно наварачивают. это чтоб ему окупиться надо гонять в месяц тыщи 3 км. А у меня за год 11-15 тыщ. всего. В общем идея такая- прикупить ГБО по нормальной цене, а с установщиками уже только за работу договорится. может конечно я и ошибаюсь. Никто не видел где почём можно ГБО без установки взять? ИНтернет магазин или т.п.

ващето былоб бы неплохо- задолбали все эти запреты и заковыки. только не верится что то в здравый разум наших правителей. А что касаемо угонов- так сейчас то это намного жирней- угнал машинку с двиглом за 100тыс руплей , перебил номерок, купил у гайцов (или просто нарисовал) доки и продал за 50000 . все довольны. как говорил Глеб Жиглов типа: законность в стране это не наличие преступности , а способность милиции её ловить. типо этого что-то. а вот с этим то как раз и не очень

и "язык до Киева доведёт"! так и езжу

а откаты?! себе любимому?! процентов на 5 цену сначала уменьшат для рапорта. а потом ещё и в гору!

дигма это что такое? а как организовать с ноутом? там же какойто модуль надо для определения местоположения? и проги . если не в лом-киньте ссылочки

Хочу прикупить навигатор. но опыта работы с ним-ноль. Кто уже пользуется подскажите пжлста на что обратить внимание? на мой взгляд надо чтобы экран был не микро, ну и ещё удобство пользования, ну и цена конечно не последнее значение. Подскажите ваше мнение

Парни всеж подскажите насколько можно приподнять штатными торсионами без ущерба для надёжности? А то вродьбы они могут лопнуть, только не пойму почему? сильно перекручиваются?

Т.е. штатные торсионы вообще нельзя подкручивать? или в пределах 10 см можно?

Почём колпаки на 17-е диски?

пардон. продано

хаха! переделывать точно смысла нет. ну если только в качестве хобби! денег лучше заработать открыв СТО, а что лучше дизель или бенз - дизель только меньший расход, остальное гемор. действительно разница в рвсходе 5-6 л/100 км. а зимой в -30 ваще не факт. дизель когда холодный жгёт не по децки соляру. знаю ето всё не по наслышке - были оба. и ещё дизель зимой очень плохо греется. что для холодного климата совсем не гут. а представьте выехали в лес подальше и замерзла солярка-кирдык (было и такое и антигель не помог).лечится только теплым гаражом.

это в первую очередь проверялось

во тут темы тонут!!

у меня так было на 80-ке когда навернулся датчик спидометра

В общем так я победил печку: задняя печка стоит под водительским сиденьем. Там есть воздушная заслонка, которой управляет эл моторчик в зависимости от установленной температуры на климат контроле. По какой-то причине моторчик держит эту заслонку в режиме холод и весь воздух идёт мимо радиатора печки. Пробовал на моторчике изменить угол положения заслонки -он возвращается в положение закрыто. т.е. моторчик исправен, а мозги дают команду на холод-фиг знает может термодатчик сдох , может ещё чего. Короче отсоеденил я тягу от моторчика на заслонку и заслонка встала в положение тепло и весь воздух идёт через отопитель. стало тепло. Жаль конечно автоматику, но блин замерзать ещё хуже. Вот так вот.

ни разу не видел сгнивших по причине расширителей крыльев. может ето коктейль лужкова так работает. так ему что расширители что без них поровну

залез под машину-трубки к печке, как положено, подходят горячие - одна погорячее другая похолоднее типа приход и обратка. ничо не пому. буду теперь под сиденье лезть.

а у меня на 80-ке была такая хрень, тож самое без предупреждения бабах и не заводится. ключ крутиш-что-то щелкает. разобрал пол машины -ничо не нашёл. взял провода один на реле 12-24В другой на втягивающее- блин все руки ободрал пока залез, хорошо что лето было , потом одновременно эти два провода на плюс АКБ. Завёлся за 3 сек! доехал до электрика, он там блин часа два копался. Нашёл гдето под торпедой какойто предохран сгорел! Во как! Ни в какой книжке про него ничо не нашёл. А он есть! Кстати я сначала пробовал просто на втягивающее плюс подать, так он один раз чуть не завёлся на 12 В! А насчёт снимать стартер или нет- пока есть возможность -сымай , а то встанеш колом в самый неподходящий момент.

а могут там воздушные заслонки , которые регулируют поток воздуха тепло-холод заклинить или привод сломаться?или там как-то по другому принципу?