HORHE

Без нюансов о плотности и т.д. КАКОЙ лить то лучше 3й, 2й.

Имхо рано капиталку затевать

До 8000$ толкайся и забирай! Покажи тока мафынку,а то язаинтрегован,уже в третей конфе одинаковый вопрос задаёш Если не надумаеш,я приеду пасареть мафынку,ежели что , тут до меня недалеко!

Воздержусь Т.к.сугубо имхо,надо переделывать,если я всё правильно понял всю страницу Ведь надо не обидеть все 4х4тоёты. Модели... Бензин... дизель... Примерно как паджеровский сайт. My Webpage Хотя, главное слово за администрацией

Так их

Мне интересно. Но не понятно

Парни спасибо за советы.Но все мыслимые способы устранения испробовал. Кузов треснул и потерял прочность, поэтому шатается весь проём с дверями ИМХО .Двери в петлях не болтаются.Попробую заварить трещину Если не поможет сварю силовую распорку,млин из труб или заварю нахрен багажник

В результате длительного загона по,поводу продления жизни ТНВД. В своё время был разведён барыгой на ER... Отдал 330р-загон окончился.Не уверен,что ERка помогла ТНВД,но мне точно лучше "1 унция на 80л солярки" так на банке написано.Ну ессно расход,компрессия и вообще жизнь станет легче

Нихрена не понял, лить не лить . Вообше реально,нарыть мнение по этому поводу,учёных дядек, книжку какую?Или однозначного ответа не могет быть в принципе .

Пооле...русское пооле!...

Задний проем(багажник) уплотнитель проема ,внизу-трещина(по кузову). Подозреваю,что на всех 80ках с такими дверями багажника,сильно напрягается в этом месте кузов, у меня перенапрягся...походу Думаю неустранимость скрипа связана именно с конструктивной недодуманностью этого элемента. У приятеля 105ка.04г-тоже поскрипывает на кочках,как межпоселковый Пазик,за 45К$

Под задней правой дверью багажника(std),3й год растёт эта зараза .Добралась до сварного стыка.Не ржавчина-усталостная трещина имхо.Не хотел варить изза соображений типа,чё кузов портить,может не она(трещина) причина СКРИПА. Какие мысли у знающих людей,могёть изза заразы ентой скрипеть весь задний проем ?Борьба со скрипами хим-(обильное разбрызгивание силиконов) и тех(замена упл.резинок,намотка изолент.регулир.замков) средствами,результатов не дает-борюсь сабвуфером .

Имхо: Скажу банальность, но надо выбирать машину,цвет,руль,модель. Понимаю,что выбор невсегда возможен,в силу ряда обстоятельств . Судя по тому,что Акита Мотор существует,значит комуто это нужно и его не пугают цифры.Но имхо,опятьже лично я против перекидки.На ум приходит сравнение о "разделении сиамских близнецов"(имеются в виду последствия)Был у меня красавчик Хай-Люкс (сглупил,продал в своё время )Но неудобство своё криворукое,он с лихвой компенсировал массой положительных эмоций ,в которых первой была цена за ТААКУЮ мафынку

Еслибы знал где мона спереть вагон солярки, не думал бы о"облико о,морале" Не верю,что можно спереть вагон. Можно совершить только сделку,пусть несовсем законную(без НДС,учёта и т.д) Всё дешовое топливо-самопал,спёрли которое прямо из врезки в трубе и перегнали в сарае неподалёку имхо. Или БсаевОил групп. С завода ЧИСТА стырить,без взяток ментам,начальникам,без предварительного сговора с хозяином(который по сути так и кидает государство и только ТАК получает сверхприбыль,даже с 5р.л),врядли удастся...

не парит

Корпус ТНВД

Може валяется у кого.Для европейки. №58811А КУПЛЮ !

WWW DOROGINET...

С солярой ясно-одна для всех дизелей.Но подозрения касающиеся ёмкостей с которых она слиается имхо,являются поводом для беспокойства Так как своими глазами видел как труженник села наливал сей недешовый продукт в свой гусеничный пепелац,из ведра которое болталось до этого в его(пепелаце) задней части.Подозреваю,что навоз,куски соломы и глинозёма несамым благоприятным образом воздействуют на топливную систему TLC-80. Т.к. топливные фильтра и форсунки,вероятно немного отличаются от Т-70(читать трактор)МтЗ и пр.,то предпологаемая экономия,не сможет ли вылится в пропорциональную ей сумму ремонта(в лучшем случае)?.Может, мои подозрения беспочвенны и 1HZ всё сожрет бес последствий Да, последние слухи от приятеля,дальнобойщика, в связи с высокой ценой на соляр,повысился процент её бодяжности.Типа барыги кричат" у нас зимняя солярка!"а сами бодяжат какойто эфир икеросин к летней,и машина в итоге жрёт чуть не в 1.5 раза больше(MAN.98г.420л.с )

Завтра пороюсь в гараже,вроде передние должны быть точно.

Тоесть с обратки у них отсепараченный продукт вытекает? Всё больше хочу иметь дело с машинистами тепловозов А разница в цене(на вскидку в%) сколько,от цен Алсу?

Вынужден юзать BFG мудовый правда,зашипованый-примерзкая,отмечус резина.80ка как корова на льду . BFG ALL TERAIN стоял на ТАХО зимой 2004го... рихтовка-4000р,покраска 7000р,3.500-пыво,баня и ###.и,за "халявную цену восстановления авто. Цена за зимнюю резину,того размера-от 5800(1 колесо) было...

Что пробы снимают уже успокаивает Камазисты врядли пробы снимают .

На счёт какчеств тепловозной соляры(сплошной флейм) основной,что это и несоляр вовсе,а печное топливо и мой машин на нём не поедет Может есть у кого инфа проверенная,на чём тепловозы чехлят?Тех данные там..,где они(тепловозы)соляр берут ?

Без претензии на оригинальность!Тема возможно замылена и всёже. Цена на соляр заставляет задумыватся в правильности выбора дизельного двигла ,альтернативы топлива,в отличие от зажигалок-0.А цена с 92м бензом уже сравнялась.Посему попытки автора,наладить халявные солярные каналы и проверить легендарную всеядность 1HZ, приобретают всё более навязчивый характер... Варианты решения проблемы не новы,но реальны! Нуу...может,не все реальны ... 1.покупка соляр у Камазистов или колхозников. 2.----------------- у тепловозников. 3.женится на Алсу. 4.Продать машину,если первые 3 варианта не сработают Если есть граждане не брезгующие отбирать соляр у хлеборобов-ОТЗОВИТЕСЬ! Возможно Ваш опыт или совет(пусть на первый взгляд устаревший) станет откровением для людей заливающих соляр только с АЗС.