Ursus

Pradik, ихмо показатели состаяния двигателя выхлоп (черный - не сгоревшая солярка, сизый - сгоревшее масло) и убывание масла в двигателе. А расход топлива это наверное ботинок тяжелый на педали газа. Без надобности не раскручивай обороты двигателя больше 2000 и расход в норму придет, проверенно на себе. По остатку топлива в баке где-то слышал что самураи расчитывают так что бы после того как загориться лампочка можно было проехать еще 100 км. Что КукуруДза и даказал. И это на любой машине. А переключение АКПП на 80 км - 2000 об/мин действительно не очень удобно на трассе только сделать с этим наверное ни чего нельзя.

А на той же легенькой серии бывает межосевая блокировка? Вот было бы здорово.

А я не меряю! Че зря растраиваться. Все равно меньше ездить не стану. И с прогревами зимой считаю замеры вообще ерундой.

SASH а раскажи откуда такая цена складывается - за бампер продаваемый за 18500 йен надо заплатить больше 600 бакинских?

To JEEPpopotam

Ну разместил человет ссылку на понравившейся объект. И какая разница откуда он там взялся и какой там хостинг. Чего цепляться то. Сам найди интересное что-нибудь. Я вот за "тунель" например хочу "спасибо" сказать, уже неделю мучаюсь.

А ни чего, что я при переборке крышку с пробкой на пару отверстий повернул. Так чтоб пробка в более доступном месте оказалась. Туда наверное теперь масла меньше влезет.

О, сколько знатоков. А подскажите в Айсин сколько и какого масла лить? А то перебрал, а про масло то и не знаю ни чего.

Значит все-таки 605. Что-ж будем копить.

А для какой 78? Для LJ или для KZJ. Они разные.

Интересно наверное большая часть посетителей сего уважаемого форума работает на компьютерах супер-пупер известных брендов, например или все таки многих устраивает сделанное в тайване-китае. И не вопрос потратить много денег как советует ADB-50RUS, вопрос в том что если не видно разници то зачем платить больше (с) "Дося". Как я понял опыт негативного использования китайца есть только у sergk65 и то без документального подтверждения, не хочется усомниться в честности но все-таки факты (кадры) в студию. А по поводу состава материала, у blackdaiver1 наверное своя химическая лаборатория раз он оспаривает результаты тестов приведенные в журнале Драйв, где приведена подробная таблица химического состава и на присутствее чугуна как пишут авторы статья нет намека ни в одном домкрате. Кстати сталь в процессе испытаний оказалась предпочтительней. Есть у кого-нибудь еще положительный или отрицательный опыт общения с Фарм Джеками. Кстати еще интересует есть ли разница между собственно Фармами и Сорокиными?

Опять "смотри сам", а где разумный совет. От чего береженного бережет, были случай когда китаец ломался пополам, машина падала, всех убивало - факты в студию. А чем плоха не разборная рукоятка? Шплинты заменить можно, с сборка разборка я думаю не сложней автомата Калашникова. Прения продолжаются, какие еще будут мнения.

Прочитал весь интернет но так и не нашел ответа на вопрос Какая разница между Hi-Lif и Farm Jack. Прочитал статью в Драйве но и там не понятно, ни чего ужасного про китайца не написано. Да и вооюще конкретных фактов криминала со стороны Фарма не кто привести не смог. А без мозгов сломать любой можно. Помогите определиться с выбором. А цена на Фарм уж больно привлекательна.

Я на разборке взял минусовой провод с Сафаря он метра 3 длинной, а клеммы в электромагазинах ищу. На провод лезут только на 50 квадратов. Пока только две нашел. Где-то слышал что плюс от лебедки не плохо было бы прикрутить к стартеру, туда ведь все равно с акумов плюсы приходят.

Была такая беда только на передней водительской щетке. Это примерно как угол атаки не правильный. Тупой значит он угол. Собрался я новые щетки на рынке покупать а человек-продавец говорит - Щас сделаем. Взял пасатижи и через картоночку за тягу покрутил в сторону туда где "ДрДрДрДрДр" но не много а то в другую будет также. И все как рукой сняло и чистит и не дрыкает. Красота. Резинки правда стоят силиконовые цветные. А на зиму, да другие щетки - Чемпион, в резиновых ган... през... чехлах.

Делал электрику, снимали панель приборов, а на конце троса спидометра который вставляется в панель - масло! Это смертельно? Что делать?

Можно и не читать. Бывают и другие способы. Как этот например. http://portavik.ru/news/1478.html Коментарии читать.

А потом у следующих желающих "жить вечно" денег просить наверное будут. Не зря же зарегистрироваться можно только указав номер направившего тебя туда "вечного".

Так ни чего там сложного вроде нет. Я когда у себя селектор АКПП укорачивал разобрал-собрал без проблем.

Два года со сменой каждые пять тысяч лью полусентетику ХАДО 10W-40 SL/CI-4. Пробег на нем почти 50 000 км. Движка вроде не жалуется.

Думаю два или даже черыре литра масла не спасут отца русской демократии. Масло в каналах и гидромуфте останится старое гораздо больше чем вытечет с поддона. Я когда менял то при помощи специального аппарата рецеркуляции масла в АКПП использовал около 12 литров. А фильтр в коробке Прадика замечательный, сетка типа как от насекомых на окнах только помельче, моется солярочкой продувается воздухом и вуаля чистый фильтр. Так что запасайся маслом. зы Жалею что не взял Декстрон 4 - он всетаки полусинтетика.

На кого?

Назад только по зеркалам. Ну иногда для обзора и запоменания ориентиров на месности выхожу. А аварийку не включаю ибо хоть с ней хоть без нее при движении задним ходом ты не прав, если что.

Итак подводим итог, никто на данном типе авто вторую пару амортов на задний мост не ставил. Будем думать!

Пипец. Вроде на форуме владельцев внедорожников спросил. А тут фермеры да пиджачники собрались. Вы чего братцы конечно отделять масло из картерных газов хочу. Ибо нагруженно работает двигатель в говнах что вызывает его (масла) пережег. Хотел у самураев заказать, но стоит он не по детски. Мне сказали, да ты его сделай, типа банка и две трубки. А я не верю не все так просто, должно же там в нутри что-то быть. Вот и спросил, а вы...