AlexDiesel

Поддержу, после долгих изысканий, поставил ОМЕ и ненарадуюсь подвеске. Нафиг эксперименты с аммортами.

Я поставил на свой хдт датчик егт. Максимум что видел по нему 640, на 3200. Это около 130 шел. Аппаратура полностью перебрана. Больше по городу разогнать не мог. Камеры везде.

Я вот в прошлом году перебрал моторчик задней левой двери, смазал всё. Оно стало нормально ездить всегда. Родной редуктор на моторчике заржавел насмерть, даже расшевелить не смог. мотор не родной поставил, в гараже валялся какой то, тоже тойотовский, но разъем посовременнее моего.

Приезжай в Новосибирск, ХДТ мне настрой

Заглушка, типа сапуна, под ней регалировка.

Ты не прав. Где находится обратка и где тпс?

Мне тоже говорили что спиртом можно.

Свм недавно разбирал фары, кстати которую только что для тебя и сфотал. Надо из двух одну собрать. Ставил в духовку на 130° на 15 минут. Вот теперь думаю чем помыть фару внутри перед сборкой, чтобы не осталось подтеков и следов воды на отражателях.

Проще фару поменять. Потому что колпачек всё равно ставится через отражатель. Он гораздо больше отверстия под лампочку.

С гранда также пластиковый, я хотел, но меня напрягает разница в сопротивлении датчиков и невозможность сростить с родным. Поэтому выбрал от 95-го. Если не использовать датчик то почему бы и нет.

А на бензинку есть дубли? Товарищу надо первую и вторую часть.

Тоже интересно, потому что в р/к её нет

У меня, судя по следам на штоке работает по всей длинне, до самой талии и вроде по самой талии немного проходит. Наверное надо тогда наоборот колесико выкрутить немного, чтобы ход по талии уменьшить. Это же как раз на максимальном бусте перестает увеличиваться подача. Теперь вопрос, на сколько выкручивать

Вполне возможно что и просто уровень. Но это как то массивно смотрится, я почему-то подумал что это автокорректор. И хозяин вроде говорил про это. Хотя х.з.... Раскачка думаю не поможет. Не будет успевать среагировать.

Ни разу без закладных не видел, есть реснички без прорези. Электрокорректор был только на европейцах. Арабы и япы без. На амерах вообще автокорректор стоит, один раз такой видел на американской 80-ке там глазок с уровнем стоит на фаре.

Электро родные, у меня лежат такие в заначке. Хочу фоксу отправить на доработку.

Вот крепления решетки на фарахдля рестайла наружний квадрат, для дорестайла внутренний.

Подойдут, но не совсем, крепления рестайловой решетки на них не будет. На дорестайле решетка другая и крепится в другом месте. Придется колхозить.

Ежели чаго, у меня есть кнопка центрдифлок с дорестайла. Но обогрев туда точно не поставить. Обогрева кнопка ещё и двух видов бывает, с фиксацией и без.

#1 это туманка задняя, #2 это омывайка. Кнопки противотуманок одинаковые, так что подключай свою. А кнопка обогрева просто вместо заглушки стоит.

Конечно лучше Прадовский, нафиг этот нисцан, ещё датчики потом колхозить.

Все правильно, одна противотуманка, вторая омывайка. Разъём завтра сфотаю, у меня как раз панель разобранная.

А мне больше всех этот понравился, но цена https://www.turbo-total.com/en/analog-egt-metric-gauge-0-980c-642

На холостых даже стрелка не поднимется, потому что они начинаются с 200, а макимум на дизеле это 500-700 градусов ну может до 800 нагреется. с такой температурой можно не бояться что сенсор отгорит Кстати хотел поинтересоваться, какой лучше выбрать, а то ценники на них кусаются.

Регулируется, я покупал подрулевой с регулируемой паузой, а изначально стояла без регулировки. Просто машина старая, поэтому с одним режимом. А может комплектация то что ГХ. Сама релюшка находится в подрулевом.