Ashes

Да. надо бы как то узнать. сколько топлива реально протащить через таможню... Мой джип неприхотлив и в принципе ест все кроме соляры..

Привет всем! Был в Паанаярви этой зимой - очень понравилось! вот тут отчет http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wr...151961258/#post http://www.drive2.ru/cars/jeep/wrangler/wr...151966566/#post

добавил тему в закладки - буду следить и ждать возвращения экипажей! Маршрут в Тибет - моя главная мечта, как начинающего авто-путешественника Больше всего меня настораживают именно сложности с китайскими документами! по-возвращении - буду просит подробную консультацию!!! Желаю вам удачи !!!!!

товарищи, простите великодушно! интернет только с телефона - никак не могу найти тему с обсуждением резины... ткните пожалуйста, где посмотреть - что сейчас модно для дальних поездок - как обычно BFG или что то новое появилось? пришло время менять резину - весь в раздумьях

спасибо за тему! не столько от себя, сколько от лица тех, кто только собирается в походы! моя аптечка тут http://www.drive2.ru/users/ashes/blog/2882...151756577/#post правда я ее уже тоже немного дополнил ;-)

мы районе 15-го июля из москвы планируем ивыходить. далее через алтай - в монголию. наиболее вероятно, что пойдем миную улан-батор, по северу страны, на хубсугул. единственое что пока смущает - говорят погранцы очень недружелюбны...

Там везде(в горах, разумеется) - безумно красиво. Жаль, с погодой в плане фотосессий - не очень повезло. Всё время дожди шли, и часть красивых панорам не получились из-за ограниченной видимости... Но все равно - поездка вызывает сплошной восторг.

Большое спасибо за отчет! Понимаю, что дело прошлое, но, думаю, в Монголии мало что поменялось за 2-3 года. Если все пойдет по плану, то в середине июля пойдем туда через Алтай.

Спасибо! будем иметь ввиду ;-)

P.S. прошу прощения за пару перевернутых фото - при попытке развернуть их получил сообщение о том что форум не поддерживает динамические теги, а перезалить сейчас не могу. Постараюсь поправить позже

Установили ее прямо во дворе. К сожалению Мобибе не особо понравились дрова, поэтому традиционного горячего пара у нас не получилось, я даже почти расстроился по этому поводу но погреться все равно было приятно. После бани мы расположились на ночлег. Мы с Иркой - в Пацхе, Rhino c bender'ом - по привычке - в палатке. В Пацхе спать сначала было дымновато, но тяга к романтике не позволила нам покинуть это экзотическое место ночлега. Выспался я хорошо, несмотря на некоторое беспокойство, которое устроили нам местные кот с кошкой. Наутро нас ждал праздник! Как и в прошлом году, нам предстояло празднование Иркиного Дня Рожденья, и хозяева решили принять в этом самое активное участие! Киряк сделал мамалыгу(традиционную для абхазии альтернативы хлебу) а Джулетта - чудесную долму! После обеда нам нужно было собираться в обратный путь... Отсюда, от этих людей уезжать было совсем неохота... Но, время праздников подходило к концу, и у нас впереди была долгая дорога к Москве... Я уезжал с надеждой, что еще обязательно увижу этих людей. Других планов и целей, на 7 мая у нас не было, и мы решили идти к границе. Переход снова занял не менее часа - опять пришлось разгружать машины. Вечер мы решили провести в гостинице - стоянку для палаточного лагеря ночью, вблизи Адлера, найти сложно, к тому же Ирка, в честь Дня рожденья, пригласила нас в ресторанчик, где мы неплохо провели время за вином и разными мясными вкусностями! Утром следующего дня мы вышли в сторону дома. По моим расчетам примерно через 30 часов мы были в Москве. Думаю, не надо объяснять, что с учетом серпантина и поврежденных(вернее отсутствующих задних) амортизаторов Носорога, путь дался нам не легко. Еще и Зеленый немного попугал нас провалами газа - так и не поняли в чем там было дело, то ли в воде, которую я запросто мог набрать при преодолении брода, то ли в плохом контакте бензонасоса. Но несмотря на все сложности и адский ритм марафона, мы дошли! Еще одна экспедиция завершена, и завершена успешно! По моим впечатлением, это было даже круче Рыбачьего... По крайней мере - оно того стоило. Спасибо всем участникам, и конечно - нашим машинам, за то, что собрались и поехали, и не отступили, когда было нервно и трудно!

Дальше, не снимая цепей, ехать было заметно проще. Следующим интересным препятствием для нас оказался мостик над глубоким ущельем, внизу которого виднелась река... Довольно хлипкий мостик, надо заметить. Но и его мы проскочили сходу, и без проблем. Правда, при перестроении перед мостиком, Носорог слегка "боднул" Зеленого - нет, не рогом... Задней частью... Вот уж действительно - плохо видит, но скорость и масса решают всё! Погнули мне губки лебедки... Правда в данном случае Зеленый не остался в долгу - от заднего бампера Носорога был оторван номер. Преодолев мостик мы, так сказать, вышли на финишную прямую. На горе вскоре показалась строящаяся церковь. Поскольку никакого человеческого подъема к ней мы не увидели, то пошли пешком - искать дорогу. Уже от церкви мы увидели чуть повыше, на горе, домик. Навстречу к нам выскочил щенок московской сторожевой, а потом, за оградой показалась хозяйка. Нас конечно немедленно пригласили в гости, на шум голосов вышел хозяин дома - Киряк(грек по национальности), его супругу зовут Джулета (надеюсь, я не ошибся с написанием - она - армянка). Вместе с Киряком мы вернулись к нашим джипам, и далее он указал нам "дорогу" к дому. Вот ЭТО уж точно было гораздо больше похоже на овражек, образованный горным ручьем. Забрались и туда. И снова мы были поражены гостеприимством местных жителей... Нас пригласили к столу, накормили очень вкусным блюдом, приготовленным из кабаньих потрохов и мяса, местными овощами и греческими маслинами. Мы выпили довольно много вина за здоровье и гостеприимство хозяев, за дружбу и любовь между всеми людьми, ну и за добрых гостей - тоже. Немного передохнув после обильного застолья я решил истопить баньку.

Утром следующего дня мы решили прогуляться по окрестностям. Рустам, следуя законам гостеприимства, пошел сопровождать нас. Мы поднялись немного выше, в гору, и в результате дошли до обрыва, с которого открывался вид на очень красивое ущелье и водопад. Поскольку погода была дождливой, и все успели основательно промокнуть, то дальше мы не пошли. Вернувшись к балагану пастухов мы расселись у очага - снова была Ахрцва и душевная беседа. Расставались мы уже добрыми товарищами. Мне было немного жаль уходить от этих простых и очень радушных людей. Вниз вы спустились без особых приключений, а на уровне брода нас страховал лесовоз, так что волнений было не в пример меньше. На этот день, был намечен переход до Сухуми, и поиск места стоянки. Уже к вечеру мы были у наших Сухумских товарищей. С удовольствием поболтав и выпив немного вина с матушкой Надеждой, мы дождались Дионисия, и он проводил нас в тихое и безлюдное место, на берегу моря, вблизи Сухуми. Несмотря на то, что место было обозначено нам как относительно труднодоступное, земля была усыпана всяческим мусором и стеклом, поэтому экипаж Носорога снова принял решение ночевать в машине. Перед сном мы немного посидели и выпили местного вина в палатке на крыше Зеленого, после чего спокойно завалились спать. В районе половины четвертого утра я проснулся, от звука посторонних голосов, палатка освещалась снаружи мерцающими маячками милицейской машины. Я не сразу сообразил, что происходит, а сообразив - сначала не поверил в серьёзность происходящего. К нам пожаловали Абхазские стражи порядка. Каким то чудом они заметили наши машины, и решили во что бы то ни стало передислоцировать наш лагерь к посту ГАИ... Аргументы были уже знакомые - ОПАСНО, далеко от дороги, и т.п. Никакие уговоры дать нам поспать еще 3-4 часа на них не подействовали, предложение оплатить "штраф на месте" - тоже. Нам четко объяснили, что мы, находясь тут, ничего не нарушаем, но стоять тут с их точки зрения опасно, и они будут дожидаться пока мы соберемся и поедем к посту. Ничего другого нам не оставалось - собрались и поехали. У моста ГАИ нам указали место, где можно спокойно встать и дождаться утра. Наутро к нам подошел офицер с поста и объяснил, где мы можем найти туалет и умывальник... Еще чуть позже приехал старший офицер и стребовал с меня обещание оставить свой телефон для связи на посту - они будут нам звонить и узнавать, всё ли у нас хорошо. Я не сдержал обещания - мне немного стыдно по этому поводу, но номер то у меня московский - неудобно было разорять их звонками... Мы снова пошли в горы. На этот раз нашей целью была христианская семья, которая живет в горах над Цебельдой и строит церковь на фундаменте древнего, разрушенного храма. Дорога шла через заброшенные селенья. На этот раз особых камней не было, по крайней мере по сравнению с предыдущим восхождением - я их уже не замечал. Тут была своя сложность - глинистый грунт и колея. Конечно, Носорогу и тут было заметно проще - высокий клиренс и резина МТ на таком грунте имеют неоспоримое преимущество! Когда мы добрались до очередного глинистого подъема, мне не оставалось ничего другого, как остановиться и надеть цепи. Без них мне не удалось добраться и до половины подъема. А Носорог заскочил туда довольно легко... Процедура заняла непривычно много времени, так как хайджек, крепящийся теперь снаружи, был забит глиной и никак не хотел работать. В конце концов Зеленый был облачён в свой внедорожный наряд. Как мы с ним скакали по тому подъему - словами не описать! Глинистый подъем с колеями явно превышающими мой клиренс - то еще препятствие, даже для машины облаченной в кольчугу цепей... Но мы забрались.

Решение о переправе в результате было принято методом подбрасывания монетки - спасибо Бурхану - решение оказалось верным. Связав машины тросом для страховки мы пошли в воду! К сожалению как обычно, самые интересные моменты остались за кадром - штурманы-фотооператоры находились в машинах, и им тоже было не до съемок. Нам повезла - брод оказался не слишком глубоким. В какой то момент вода хлынула через капот Зеленого, однако машина вытянула, и через несколько тревожных мгновений мы были на противоположном берегу. Придя в себя, выпив немного местного вина и перекусив - поехали вверх! Да, именно вверх, потому что на езду по горизонтали наш маршрут походил все меньше и меньше. Дорога местами становилась похожей скорее на русло реки. Носорог относительно легко преодолевал подъем, всилу более высокой подвески, но и у него были свои трудности - еще на Рице, после осмотра, был удален второй задний амортизатор, и теперь раскачка была столь заметной, что при каждом удобном случае подвеска пробивалась до отбойников... Зеленому было сложно из-за низкой посадки. Хотя, низкой она была только по сравнению с первым Ренгом. Я же, помятуя о предыдущих экспедициях, многократно благодарил Егора(Vorpal'a) за пружины, которые он мне отдал, и которые позволяли Зеленому даже в состоянии полной загрузки не проседать задом. Без этих пружин, я, боюсь, не угнался бы за Носорогом и вынужден был бы отступить... Худо-бедно, но мы продвигались! Местами расчищая дорогу, нам удалось забраться довольно высоко. В какой то момент я так устал от этого роукроулинга, что карабкаясь на очередной подъем, попросил - давайте наверху окажется стоянка, пригодная для стоянки... Оказалась. Поднявшись, мы обнаружили вполне приличную площадку, а неподалеку за ней, дорогу перегораживала изгородь. Оставив машины, мы пошли на разведку. Оказалось что дорога перегорожена пастухами, и дальше двигаться на машинах некуда. То есть еще с полкилометра в сторону Псху процарапаться можно, до там заканчивается и лесовозная дорога. Дальше идет только тропа. Это была плохая новость, однако особо расстроиться мы не успели - пастухи Дмитрий и Рустам, с которыми мы там познакомились, оказались очень гостеприимными людьми! Немедленно пригласили в их жилище , напоили(или накормили) местным кисломолочным продуктом, абхазское название которого звучит как-то вроде "Ахрцва" , угостили сыром, тоже, собственного производства. Потом мы пили вино, за гостеприимных хозяев, за желанных гостей, за мир и здоровье... Потом мы пошли к машинам, что бы поставить лагерь, неприминув, разумеется, пригласить пастухов к нашему столу, на ужин. За ужином, у костра, мы снова пили вино, а Дмитрий, который пришел не с пустыми руками - теперь нас угощали медвежатиной!

После посещения пещеры мы поехали дальше. В районе Гудауты, уйдя с главной трассы, мы начали подъем в горы. Мой двигатель продолжал греться больше чем обычно, о чем бортовой компьютер начал предупреждать еще при подъеме к Рице - тогда мы не придали этому должного внимания. На этот раз я таки удосужился проверить хотя бы уровень антифриза - как выяснилось, не напрасно. Расширительный бачок был пуст, и перед тем как ы нем появился хотя бы какой то уровень жидкости, нам пришлось залить туда несколько литров воды... Диагноз был печальным, хотя и не трагичным - течь в радиаторе, из под крышки... Восстановив уровень охлаждающей жидкости мы решили продолжить путь. Дорога в горы была сложной и очень интересной. Первые километры шли по очень красивому ущелью, но в результате она уперлась в реку... Оглядываясь назад, я пожалуй замечу, что это было самое тревожное из встреченных нами препятствий. Не помню точно, но на принятие решения двигаться ли дальше и пытаться преодолеть брод, или развернуться ушло наверное минут 40... Конечно, отступать не хотелось никому, но и опыта преодоления горных рек у нас было мало. Сложность состояла в том, что дно не видно в бурном потоке, и проверить глубину пройдя брод пешком невозможно - при уровне воды чуть выше колена, человека просто сбивает с ног! На наших машинах установлены шноркели, но ввиду вечного дефицита времени лично мне до того момента так и не удавалось проверить герметичности системы забора воздуха Зелёного. А у Носорога и вовсе корпус воздушного фильтра был поврежден и стянут ремнями... Герметичность систем мы проверили и признали ее удовлетворительно, однако оставалась возможность того, что попав в глубокое место с быстрым течением, машины понесёт... О том, что машину может легко понести течением и перевернуть - мы знали...

По пути к морю, от озера Рица нам снова пришлось проехать по очень красивой горной дороге, но теперь было светло и впечатления были другими. В одном месте Носорог, видимо от избытка чувств, даже пытался прихватить с собой на память кусочек скалы Проезжая Новый Афон мы решили посетить всемирно-известную Новоафонскую пещеру, и национальный Абхазский ресторан - Апацху. Кстати, из окна ресторана, как и в прошлый раз, были замечательно видны Российские военные корабли, патрулирующие в Абхазские воды После плотного и очень вкусного обеда мы пошли в пещеру! Я был там уже во второй раз, но все равно - не пожалел. Все таки есть в этом что то интересное.

Там нам пришлось расстаться с нашими Абхазскими товарищами - уже двумя машинами, мы поехали в сторону Рицы. Едва выехав из Сухуми, Зеленого остановил сотрудник ГАИ. Проверил документы, спросил, не я ли недавно выезжал с заправочной станции Роснефти? - мы там не были, к тому же нас - две машины и бак был заполнен едва наполовину. Не знаю, что там у них случилось на этой заправке, но ГАИшник нам поверил. Напоследок он спросил, куда мы направляемся - лучше бы я не отвечал... Потеряли еще минут пятнадцать - услышав , что мы едем на Рицу, и планируем добраться туда сегодня, поздно вечером, он изо всех сил стал убеждать нас в опасности этого предприятия. Причем объяснить, в чем именно состоит опасность, он не смог. Главным его аргументом было то, что там далеко от трассы и "если что" - милиция не сможет нам помочь. Попрощавшись с заботливым, но показавшимся нам немного странным, гаишником, мы поехали дальше. Между собой мы договорились остановиться на следующем посту и разузнать побольше об опасности на озере Рица. На следующем посту мы спросили у одного из гаишников, что там опасного, однако дельного ответа не получили, зато стали нечаянными свидетелями(да и причиной) склоки между сотрудниками ГАИ - один гостеприимно и весьма настойчиво предлагал поставить палатки и переночевать на их посту, другой твердил, что это не гостиный двор. Мы не стали дожидаться окончания из спора, и насколько это возможно, заверив их в том, что мы переночуем на каком нибудь постоялом дворе или в гостинице, поехали дальше. Несмотря на многочисленные предупреждения, и позднее время мы все же решил ехать на Рицу. По дороге туда произошло еще пару интересных эпизодов! Во-первых, въезжая на территорию национального парка, расположенного в долине реки Бзыбь, мы проскочили какой то блокпост - шлагбаум был открыт, и никого на улице не было - ну, проскочили , и проскочили - что такого? А через какое то время - нас догоняет легковушка, и подрезая, пытается остановить! Ну, это не очень то просто - проскочили. Догоняет снова - тормозим, приоткрываем стекло - из машины выходят двое - мы даем по газам и снова сваливаем. На третий раз всё таки решаем остановиться - в конце концов их там всего двое и автоматов вроде нет... В результате оказывается что это охрана, с того блокопоста. И они всего лишь хотят переписать фамилии водителей и номера машин. Инцидент исчерпан - едем дальше. Дорога идет в довольно узком ущелье. Фары то выхватывают из темноты лес, то упираются в скальные стены, то высвечивают тоннели... В какой то момент Rhino сообщает, что мы похоже заблудились, и судя по картам, мы уже едем по территории России. Останавливаемся, включаем альтернативную систему навигацию - Garmin. Выясняется, что движемся мы в верном направлении, а на Ozi`ке просто попалась непривязанная карта. До Рицы мы добрались уже ночью. На берегу озера мы встали рядом с лагерем велосипедистов из Москвы - вот уж отчаянные ребята - на самолете они добрались до Адлера, и далее - своим ходом, пересекли границу и путешествуют по Абхазии. Наш способ путешествий, вероятно должен был показаться им исполненным комфортом. На следующий день мы гуляли по Рице, Bender и велосипедисты рыбачили - и в результате на обед у нас получилась настоящая уха! А вечером у нас была Баня, с купанием в озере!!! На утро следующего дня мы начали сборы, и вскоре были готовы двигаться дальше. Попрощавшись с велосипедистами и пожелав им всяческой удачи, мы поехали искать дорогу на Псху. Проведя короткую разведку местности в районе, наиболее похожем на указанное нам местными жителями мы устроили совещание... И приняли решение ехать вниз и искать подъем в горы со сторону Гудауты... Решение было неверным, но в дальнейшем мы об этом не особо жалели.

Дальше мы отправились к Храму в Каманах. У Храма наши товарищи остались, а мы с Дионисием, кое как разместившись впятером в двух машинах, поехали в горы, что бы подобраться насколько возможно ближе, собственно к месту обретения Головы Иоанна Крестителя. Мы доехали до начала металлической лестницы, поднимающейся высоко в гору. По словам нашего проводника, лестница была построена во исполнение обета, данного одним Армянином, дочь которого была исцелена по молитве Иоанна Крестителя. Подъем по лестнице утомил, по-моему всех - навскидку там метров 300 - 500 дороги вверх. Лестница выводит на гребень горы, откуда открываются очень красивые виды на прилегающие горы, в том числе - заснеженные вершины. Но на этом путешествия не заканчивается - лестница теперь ведет вниз. Не помню, как на подъеме, но спуск точно шел через старый самшитовый лес. Как то внезапно мы дошли. Опять же, ссылаясь на нашего абхазского товарища, Дионисия, я могу сказать, что Голова была найдена в нише, по форме совпадающий с формой головы. В настоящее время ниша изменилась, но определенную аналогию найти все же можно. Место там интересное... На обратном пути, добравшись до своих машин, мы сделали несколько фото. Далее на этот вечер была намечена дорога на Рицу, времени было уже довольно много, и мы, стараясь не терять его даром, поехали за оставшимися у Храма товарищами, и далее - в Сухуми.

Примерно в полуночи мы достигли границы с Абхазией. После короткого совещания было принято решение переходить границу. Переход занял что-то около часа. В целом пограничники и таможенная службы были настроены достаточно доброжелательно. Часть вещей из машины нас достать конечно попросили, но все равно осмотр мы прошли довольно быстро. После прохождения границы мы в очередной раз связались с нашим товарищем, который ждал нас в Сухуми, и решились на финальный рывок - от Сухуми нас отделяло порядка 160 км. Дорога по Абхазии ночью была не особенно напряженной - машин по сравнению с российской стороной, практически нет, асфальт неплохой, хотя местами изобилует какими-то буграми и ямами, образующимися, видимо, из-за подвижности грунта. Некоторой неожиданностью для нас явились закрытые шлагбаумы на всех 4-х постах ГАИ, по дороге к столице Абхазии. На первом же из них нам вежливо объяснили, что после полуночи все посты перекрываются, и проезд через них возможен только после предъявления документов и регистрации в специальном журнале учета. Хлопотно конечно, но - поскольку все процедуры со стороны ГАИ проводились быстро и доброжелательно, лично не это настроения не испортило. где то в районе 3 часов ночи мы добрались до наших товарищей в Сухуми и расположились на ночлег. Проснувшись утром, мы посовещались и утвердили план на день. После завтрака мы решили устроить небольшую пешую экскурсию по Сухуми. Погода была солнечной и прогулка получилось интересной. Столица Абхазии представляет собой типичный южный город, утопающий в зелени и цветах. Непривычные нашему взору тропические растения, море и старички играющие в шахматы на набережной создают впечатление то ли иного мира, то ли иного времени. После непродолжительной прогулки мы вернулись к своим машинам и отправились в Каманское ущелье. Для Христиан эти места интересны тем, что в Каманах находится храм посвященный Третьему Обретению головы Иоанна Крестителя. Там же располагается Храм Мученика Василиска. Дорога к храму в Каманах идет по тому же ущелью, по которому во время войны с Грузией, шли войска, и где проходили одни из самых тяжелых боев - в качестве наследия тех времен мы видим разрушенные здания, заброшенные сады, и указатели о минной опасности - основные дороги и тропы проверены саперами и безопасны, но вот отходить от них нежелательно... Первой нашей остановкой был Святой источник(если я не ошибаюсь - Святого Василиска). Тут наши Православные друзья прочитали молитву, и совершили омовения в Источнике - Ирка присоединилась к ним. Rhinо в это время проверял состояние амортизаторов - один из них был признан абсолютно нежизнеспособным и удален.

После осмотра этого мини-питомника, мы отправились в сторону Геленджика, к Дольменам. Территория вокруг дольменов полностью окультурена и цивилизована. Наверное это хорошо, но все же лично мне было бы интереснее найти дикие Дольмены, которые, возможно, в лучшей степени могли сохранить до наших дней свою атмосферу таинственности и силы... После посещения Дольменов Васико снова привел нас к столу. На этот раз это был ресторан с чудесной системой фонтанов, прудиков и водопадов. Там нас, кстати, уже ждал экипаж Yahoo Перекусив перед дорогой, мы тепло попрощались с товарищами - к сожалению короткое время нашего общения истекло. Нам нужно было двигаться дальше. А дальше был серпантин. Должен отметить, что в первый раз, в октябре, он произвёл на меня более сильное впечатление. На этот раз мы прошли его относительно легко. Конечно сказывалось общее утомление от пройденных километров, но мы никуда не торопились - безопасность важнее. В результате мы шли просто пристроившись следом за фурой, которая двигалась с вполне приемлемой скоростью.

Планируя маршрут на майские праздники 2011 года, мне и моим товарищам всё время казалось, что, возможно, мы перепутали направление, и зря хотим нарушить уже устоявшуюся традицию - на майские праздники ехать на Север, в Карелию! В разговорах между собой мы бесконечно оговаривались, и только потом поправляли себя- не на север, не в Карелию мы собираемся... Мы собрались на Юг. Как бы то ни было решение мы приняли, направление утвердили, наш всеобщий штурман, подготовил карты и проложил маршруты - нас ждала Абхазия. По правде говоря, инициатором поездки был я. И не просто так, а из-за того, что в октябре прошлого года, мне уже довелось побывать в Апсны , как называют ее местные жители. Тогда эта небольшая страна уже произвела на меня очень хорошее впечатление, но в тот раз я был там на обычной легковой машине, и программа посещения включала в себя, главным образом, Православные Святыни и обще туристические достопримечательности. Конечно, Новоафонская пещера и Монастырь, Камоны, места с вязанные с жизнью и кончиной Апостола Симона Канонита не оставили меня равнодушным, но уже тогда у меня зародилось горячее желание узнать эту страну глубже, забраться в горы, познакомится не только с жителями побережья, но и с исконной жизнью Абхазских селений, и просто людей. Тогда я решил для себя, что хочу вернуться в Абхазию на Джипе, и в со своей походной командой! К счастью мечте суждено было сбыться. 30 -го апреля, в начале четвертого утра, команда в составе Зелёного(пилот Ashes\штурман Vila) и Rinoceros`a(Пилот Rhino\Штурман Bender), тронулась в путь по трассе М4 Дон. К сожалению к нам по разнообразным причинам не смогли присоединиться еще 3 экипажа из нашего маленького клуба... Нам их не хватало, но мысленно они были с нами. Зато, по пути к Краснодару, нам составил компанию Yahoo, со своим штурманом, на зеленом Ренглере Yj Выходя из Москвы в столь ранний час, мы надеялись избежать пробок и заторов - к сожалению тщетно. Значительная часть пути до Ельца прошла в нудном ожидании и черепашьем движении в бесконечных пробках, обусловленных то- ремонтом дороги, то - мелкими ДТП, то - вообще непонятно чем. Единственным приятным моментом за весь день для нас была очень теплая и радушная встреча, которую организовал для нас, наш одноклубник из jeepwrangler-club'a Сергей! Скажу честно - я был ошарашен, когда проезжая Воронеж по объездной, увидел припаркованный у обочины Ренглер и накрытый рядом стол и бутербродами и настоящим самоваром! Далее, дорога была уже свободной, но потерянное в первой половине дня время все же ощутимо нарушило наши планы. К позднему вечеру, изрядно уставшие, мы смогли добраться только до Ростова. На ночлег остановились на стоянке дальнобойщиков - по 100 рублей с машины за относительное спокойствие во время сна. Ёжик поехал дальше, решив добить расстояние до конечной точки своего путешествия без отдыха и стоянок. Засыпая в своей палатке на крыше машины меня мучала совесть - я знал что экипажу Носорога предстоит сомнительный отдых в сидячем положении... Наутро, выпив по чашечке кофе, мы отправились дальше. В Краснодаре нас ждал старый товарищ - Васико. Еще на подъездах к месту встречи мы с удовольствием услышали знакомы голос в рации. Васико встречал нас на своем "городском" Ренге. Дальше, под руководством этого сказочно гостеприимного человека, мы отправились в ресторан. За чашечкой кофе и вкусной едой мы мы обсудили наш дальнейший план - к сожалению нас сковывали очень жесткие временные рамки, и мы не могли задержаться в компании Васико более чем на несколько часов... Но и это время нам удалось провести с огромной пользой и удовольствием. Сразу после ресторана мы были препровождены к небольшому отелю, на территории которого был припаркован квадроцикл Васико. Но квадроцикл - это конечно не самое интересное, что мы там увидели! В вольерах, как в настоящем хорошем зоопарке, живут волки, кабаны еноты и многие другие представители местной фауны.

Привет всем! А мы чудесно скатались двумя машинами в Абхазию на майские - с 30-го по 9-е! очень рекомендую эту страну тем, кто любит дикую природу, хорошо отдохнувшую от людей, и горы. Гостеприимство жителей достойно отдельного рассказа, и распространяется в целом - даже на сотрудников ГАИ. ОТЧЕТ О ПОЕЗДКЕ ЗДЕСЬ http://jeep-tours.ru/content.php?206-2011 хотел перекинуть его на этот форум - на наше по техническим причинам фото кривовато выглядят - но что то пока не выходит

Хороший проект! Удачной дороги!!!

Сколько примерно км - засадный участок, с переметами? Подробных карт случайно нет? Треков GPS?

спасибо за ответ! Только, если можно, поподробнее - в чем возможна сложность, при подъеме на перевал по пути к Псху? Если есть опыт - посоветуйте, куда еще можно попытаться прорваться на двух-трех Ренглерах? Особенно интересуют Дольмены!