Ashes

Готовим маршрут : Москва-Новосибирск-Алтай(включая Укок)-Монголия(Хубсугул)-Тункинская долина-Байкал-Красноярск-Москва. Даты - середина июля - середина августа! Ближе к делу предлагаю возродить лист(телефонные номера ) взаимопомощи :-)

Привет всем бродягам и путешественникам! Едем тремя джипами, на майские праздники, в Абхазию, через Сочи, 30-го апреля!!! Посоветуйте, куда там можно забраться на внедорожниках? Особенно интересуют дикие и труднодоступные(но доступные на колесах) места. В Абхазию еду второй раз - были там в Октябре прошлого года на легковушке. Пока в планах Озеро Рица, селение Псху, военно-сухумская дорога. P/S/ Урра-а-а!!! Начался летний экспедиционный сезон!!!!!

Красота ... Хочется ужасно !!! Но - уже намечен маршрут в Монголию Буду следить за Фестивалем со стороны

Привет, коллеги! Планируем маршрут Москва - Новосибирск - Барнаул - Уланбатор - Улан-Уде - Иркутск - Новосибирск - Москва Сроки - середина июля - середина августа 2011 г. Сейчас пока открыт вопрос с визами в Монголию - если для себя уже решили - поделитесь ;-)

Как же трудно сидеть в городе последние дни перед отъездом!!!! Зная что кто то уже едет и наслаждается дорогой Мне осталось еще отработать трое суток - выезд намечен на утро 20-го... ВСЕМ УДАЧИ В ПУТИ!!! Увидите маленького зеленого джипа с брезентовым верхом, смешной "кепкой"-палаткой на крыше и подмосковным гос.номером, несущегося во весь опор в сторону Байкала - это скорее всего буду я ;-)

UAZEK, СПАСИБО

По поводу объездной вокруг Новосиба, если можно, расскажите поподробнее - у какого населеного пункта куда сворачивать? каких населенных пунктов держаться? Спасибо. А то я в прошлом году хуже всего именно в Новосибе заблудился. Вообще болото какое то там нашел и свалку - по навигатору... Гаишники когда я вылез, очень удивились и сказали, что по их данным там где я пролез проехать нельзяяя. За Новосибом проблем нет... Дорого местами идеальная, ровнее взлетно-посадочной полосы... Были правда несколько участков объездной... там да, быстро не поедешь... Но в целом я тогда за полтора суток доехал от Новосибирска...

Спасибо! Собственно мне то даже лучше - всегда хорошо, когда кто то сзади прикрывает А доедешь за 4 суток? Тяжело будет очень, и время , вернее часовые пояса - против тебя... Я в прошлом году за 4,5 суток доехал, но устал зверски. Идете по М7?

Привет коллеги! Я еду. Предлагаю обменяться контактами! На всякий случай. выхожу из Москвы 20-го утром, пока один, но если вы возьмете в свою компанию - буду рад :-) PS поскольку я ни разу не на Тойоте, и не из вашего Клуба, соответственно - писАться в Ваш список не стал

Спасибо, что перенесли тему! Товарищ из Иркутска приедет через месяц - ему нужна машина 2005-2006 года, но бюджет - миллион. Для TLC маловато, да?

Да, видимо не там я тему разместил Может быть перенесете,а? За миллион я машину брать не буду точно И хаммер меня не цепляет вообще

Привет всем! А знаете, мне у вас нравится Нет возможности бывать на форуме часто, зато когда заглядываю - куча интересного Попробую тезисно прокомментировать написанное после моего последнего визита! Деф - для меня все таки жх совсем дальний и резервный вариант - 2 легенды Деф и Ренг в одном доме, это через чур Если серьезно, то одним из аргументов в покупке японца для меня является с одной стороны доверие к их качеству(чего не могу сказать про Деф), а с другой - относительно лучшая доступность запчастей на Востоке нашей страны - есть у меня совершенно сумасшедшая мечта организовать экспедицию на Камчатку(!) - я знаю что туда дороги нет Зато есть слухи, что есть зимники. Ну, или хотя бы до Японского моря добраться... В конце концов если и брал бы я Деф, то точно не новый - просто смысла не вижу(ИМХО) По поводу подготовки машину в смысле - лебедка, лифт, колеса и т.п. - это проходили - знаем Не могу не сказать пару слов в защиту Ренглера - Что значит совсем нет комфорта? И что вообще понимается под комфортом? Я на своем 1500 км без остановки проходил... Но у меня (сам так заказывал) - простейшая комплектация. У товарища - регулировки руля и кондиционер есть... Вот если у вас Yj был, еще на рессорной подвеске - тогда - верю... Но у меня то Tj По поводу "лучше купить подороже и потом вложить поменьше" - согласен с Андреем-312 на 100%

Андрей-312, спасибо. Судя по подписи вы уже определились с покупкой - если не лень, подскажите, почему остановились именно на Тойоте а не, скажем Пароле? По поводу проблем с доводкой машины до ума... Тут многие могут не согласиться... Но мне спокойнее взять просто машину с живым кузовом, рамой и двигателем(на ходу естественно) пускай и с недочетами. А потом всё это потихоньку доводить до ума. Просто при таком подходе я стараюсь делать все на совесть и для себя. А значит - могу потом рассчитывать на машину... (привел в порядок подвеску - закрыл вопрос на годы)...

Андрей-312, спасибо. Судя по подписи вы уже определились с покупкой - если не лень, подскажите, почему остановились именно на Тойоте а не, скажем Пароле? По поводу проблем с доводкой машины до ума... Тут многие могут не согласиться... Но мне спокойнее взять просто машину с живым кузовом, рамой и двигателем(на ходу естественно) пускай и с недочетами. А потом всё это потихоньку доводить до ума. Просто при таком подходе я стараюсь делать все на совесть и для себя. А значит - могу потом рассчитывать на машину... (привел в порядок подвеску - закрыл вопрос на годы)...

Андрей-312, спасибо. Судя по подписи вы уже определились с покупкой - если не лень, подскажите, почему остановились именно на Тойоте а не, скажем Пароле? По поводу проблем с доводкой машины до ума... Тут многие могут не согласиться... Но мне спокойнее взять просто машину с живым кузовом, рамой и двигателем(на ходу естественно) пускай и с недочетами. А потом всё это потихоньку доводить до ума. Просто при таком подходе я стараюсь делать все на совесть и для себя. А значит - могу потом рассчитывать на машину... (привел в порядок подвеску - закрыл вопрос на годы)...

По Ренглеру знаю, что вбухать и больше можно - факт... Правда не знаю стоимости запчастей не 80-ку... Переборка мостов за 70 штук меня здорово озадачила...

Вообще то меня мой Ренглер заводит :-) А сейчас я думаю просто о дальнем экспедиционнике ;-) Надо конечно посидеть в том и в другом... У знакомой Деф - напрошусь. Ну и, может быть кто нибудь из Вас даст посидеть за нулем 78-го и 80-го :-) По поводу "прокладки" между рулем и сиденьем - согласен на все 100% Не раз наблюдал это сам :-)

По поводу проходимости 80-ки - вы меня несколько расстроили... Не скрою. Именно поэтому надо посмотреть ее вживую. Ремонт действительно ТАК дорог? Ренглер, признаться тоже не УАЗик по ценам на ремонт, но 70 штук в год не ест точно... По поводе Дефендера - конечно я наслышан о нем... Красавчик... И кто тут больше мечта и легенда - Деф или Крузак - это еще большой вопрос... Проходимость Дефа-коротыша сомнения не вызывает... Вот только о надежности Дефа - мнения очень разные. И стоимость ремонта - тоже. Если есть опыт - поделитесь! Я имею ввиду сравнения Дефа и Крузера

ХЗ - как вы его называете, просто потому, что он, судя по информации в сети, наиболее живучий и всеядный, а именно это для меня главное. Гоняться я точно ни с кем не собираюсь Вообще, народ, спасибо большое, что так много написали! Сразу скажу, что прямо сейчас покупать Крузера не буду - мне не к спеху, этот экспедиционный сезон я на Ренге откатаю - п-ов Рыбачий уже взят (вот отчет http://www.jeep-tours.ru/content.php?161-2010). На июль намечен Байкал и внедорожный фестиваль. По поводу Ниссана - совершенно согласен, думал о нем. Много хорошего слышал про ТД42/ По ценам - примерно такой же как 80-ка? А как вы смотрите на то, что бы мне подъехать на какую нибудь Вашу встречу, познакомиться, посидеть в машине? Пустите? Ренга я именно так покупал - по-крайней мере понял, что ОН мне нравится

todor - спасибо! Надеюсь, ты имеешь ввиду именно двигатель HZ?

Я по пробкам на нем ездить особо не планирую... Разве что, как обычно, где нибудь в районе Новосиба съезд на окружную провороню... Ренга мне продавать не хочется, нравится он мне. Цель, возможно, и очень отдаленная - покупка машины, специально под дальние поездки - 5 и более тыщ км... Про "скока денег" - так я же для этого и создал тему, что бы узнать - сколько надо! Естественно тюнинг не в счет! меня интересует относительно живой агрегат, хотя бы в базовой комплектации.

Привет коллеги! Плотно подсел на дальний автотуризм! Моя машина для этого тесновата, и довольно прожорлива... Есть потаенная мечта, накопить денег и купить что-нибудь покрупнее, дизельное, но обязательно - надежное и проходимое(хотя бы на уровне моего JeepWrangler)/ Много хороших отзывов о TLK с двигателем HZ... ПОСОВЕТУЙТЕ, МОЖНО ЛИ ЕГО НАЙТИ, какова цена вопроса, и какие альтернативы? Приоритет - надежность и всеядность(сами знаете, в какой стране живем) Спасибо!!!

Привет коллеги :-) Я пожалуй заказал бы себе такой... Вот только приходит на ум 2 дополнения! Покритикуйте пожалуйста :-) Во-первых, предлагаю вместо одного центрального отверстия сделать несколько на разных уровнях - так, возможно, проще будет пользоваться якорем на разных грунтах. За какое отверстие на каком грунте привязать - решать эксперементально. Во-вторых - нельзя ли объединить Грузинский вариант вот с этим : http://shkolazhizni.ru/archive/0/n-8989/ Возможно это даст возможность использовать якорь на сильно замерзших или каменистых грунтах... Спасибо за внимание ;-)

Спасибо за тему! Прочитал и нашел для себя много нового и ценного! В дальнюю дорогу (Москва-Байкал-Москва) собираюсь впервые... Не знаю, насколько это может помочь в описанных тут ситуациях, но , возможно стоит организовать базу данных взаимопомощи? тут общаются люди со всей страны... если у меня возникнут проблемы когда я буду произжать "мимо дома" кого то из форумчан - почему бы не позвонить?