IgorNVR

Саш, ты удивишься, но: 1. Мотор праворукой для котла на отработке 2. мотор пассажирской для замены моего ну совсем сгоревшего. Напиши свою цену пож., брызговики в этот раз не удалось в самолет взять - перевес.

"шкив ГУРа, тот, что 44311-60030" больше не ищу. НО, ищется: - мотор с праворукой печки с крыльчаткой. Можно в общем-то и с корпусом, но у меня он уже есть. Или всборе леворукую печку (вообще это правильней назвать вентилятором в корпусе, печка это следующий блок). - мотор печки пассажирской. Сгорел наглухо. Можно в общем-то и с корпусом, но у меня он уже есть.

Думаю, очень правильно будет говорить: насос ГУР и рулевой редуктор с ГУР. Собственно ГУР - это небольшое устройство на валу рулевого редуктора, снижающее усилие поворота руля. Но это как-то долго. Говорят обычно покороче . По делу. Снял и разобрал насос ГУР, повернул лезвия как "в книжке 1980-го года". Все заработало. Спасибо всем участникам !!!

Из серии - ответ под катом. В книжке 1980-года есть картинка... Так точно, тов. FUDOSHIKI

Старый вариант ГУРа (мой): Новая версия (хотя какая она новая, с 11.1984 года ставят!!!): Slippers поставил как в каталоге - стороной без вырезов на набегающую плоскость вала. Может в каталоге шутка? "Я бы глянул положение пластин по отпечаткам в золотнике,может какие следы остались.." а вот это идея! Спасибо.

Пружинки и пластинки - это старая версия ГУРа, потом перешли на пластины в пазах и сейчас до сих пор так. Со шлангами вопрос закрыт, раз разные. Износ пары? - ну м.б., но это не должно влиять на жесткость руля. В "подвешенном" состоянии все руками плавно крутится.

С наступившим! Вопрос в том, что после ремонта ГУРа, он перестал помогать крутить руль. Я полностью разобрал ГУР, заменил передний сальник и вал. При сборке вдруг понял, что не пойму как правильно поставить подпружиненные планки\лезвия\поршни. На фото они с пружинками: Вставил так, как едва что-то понял из мануала: Входные трубки на рулевой редуктор вкрутил так: Прокачал систему, покрутив рулем от края до края раза 4 без колес (пока на пеньках стояла) пена вышла, уровень ATF в бачке в порядке. Что я сделал не так?

Вдруг у кого завалялся шкив ГУРа, тот, что 44311-60030 Сообщите пож.

А вот за этот чертеж - СПАСИБО!

Не могу не поделиться финской ссылкой. Маньяк продает/купил 60, а рядом МОСКВИЧ таится!!!!! http://www.slck.net/viewtopic.php?f=31&t=12975&sid=614fc1342748d39cfc27fff0aec2fcf3 Верхние 2 фото

Если в Новороссийске бываешь - то заберу, ОК ? мой +7-918-46-12345

" Стартер - 2500 - вижу - Генератор с вакумником - 2500" - скажи фото есть?

Это вещь! Оказывается, на 60-ку бывают новые компоненты... К редуктору еще нужно будет найти полуось с длинными шлицами.

"мне вот пару ступичных колпаков бы" забирай все 3, цену обещаю либеральную

"распылители БОШ (номер не помню, но такие же как на дизельной ниве, совпадают у них номера)" - Нива комбайн в смысле?

Продаю! Сделал фото остатков https://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/222936/ и старое https://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/222428 https://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/213966/ https://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/222496/ https://fotki.yandex.ru/users/inksoft/album/222473 Предлагайте цену и забирайте! С наступающим Новым годом!

Бронь снимаю.

"-Задние Kayaba 345018 "Excel-G" -3000 руб.\пара. Размер в сжатом\разжатом состоянии 330мм\525мм. Замерял рулеткой межцентровое ушей." Включая завтра в бронь

Поправьте, если я неправ. "Вылет" любой передачи и полного привода - это всегда или износ шестерен или неправильная настройка тяг. Изношенные шестерни обычно подточены с одной стороны, а тяги могут быть у тому же еще и просто разбиты. Мой пример. Все пластиковые детали в тягах заменил, т.к. они были "в хлам". Топикстартер, посмотри, а прикручена ли к КПП некая железка которая определяет ход рычага включения полного привода. Понимаешь о чем разговор. У меня ее какой-то умелец демонтировал за ненужностью и я долго пытался понять почему у меня можно КПП включить в режим "пониженный задний привод".

Позвоню завтра

Встану в очередь за DimasikPTO, есть пара 3,7

Я за 7тр. едва свою продал практически такую же. Я не со зла, просто не ходовые они. Печки на дизеле больше никому не нужны.

От 3В вход-выход с противоположной стороны

Куплю блокируемый редуктор 60-ки с передней левой полуосью (длинная полуось, длинные шлицы). Контакт inksoft@ya.ru или личка или СМС +7-918-46-12345 PS Как вариант рассмотрю задний блокируемый редуктор с 80-ки.

Вот так сошки ставятся кулак